就一些實際生活中的現(xiàn)象，某同學試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是

A．采用了大功率的發(fā)動機后，某些一級方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機，這表明可以通過科學進步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性

B．射出槍膛的子彈在運動相當長一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性變小了

C．貨運列車運行到不同的車站時，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這會改變它的慣性

D．摩托車轉(zhuǎn)彎時，車手一方面要控制適當?shù)乃俣�，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過調(diào)控人和車的慣性達到轉(zhuǎn)彎的目的

體育器材室里，籃球擺放在圖示的球架上。已知球架的寬度為d，每只籃球的質(zhì)量為m、直徑為D （D＞d），不計球與球架之間摩擦，則每只籃球?qū)σ粋?cè)球架的壓力大小為

A． B． C． D．

2014年1月14日，“玉兔”號月球車成功實施首次月面科學探測，在探測過程中，假設(shè)月球車以200km/h的速度朝靜止在其前方0.3m的“嫦娥號”登陸器勻速運動。為避免相撞，地面指揮部耗時2s設(shè)定了一個加速度為a的減速指令并發(fā)出。設(shè)電磁波由地面?zhèn)鞑サ皆虑虮砻嫘钑r1s，則a的大小至少是

A. 0.02 B. 0.04 C. 0.06 D. 0.08

如圖所示，斜面頂端在同一高度的三個光滑斜面AB、AC、AD，均處于水平方向的勻強磁場中．一個帶負電的絕緣物塊，分別從三個斜面頂端A點由靜止釋放，設(shè)滑到底端的時間分別為tAB、tAC、tAD，則

A．tAB＝tAC＝tAD B．tAB>tAC>tAD C．tAB<tAC<tAD D．無法比較

如圖所示，平行金屬板A、B水平正對放置，分別帶等量異號電荷。一帶點微粒水平射入板間，在重力和電場力共同作用下運動，軌跡如圖中虛線所示，那么

A.若微粒帶正電荷，則A板一定帶正電荷

B.微粒從M點運動到N點電勢能一定增加

C.微粒從M點運動到N點動能一定增加

D.微粒從M點運動到N點機械能一定增加

如圖（甲）所示，靜止在光滑水平面上的長木板B（長木板足夠長）的左端靜止放著小物塊A。某時刻，A受到水平向右的外力F作用。F隨時間t的變化規(guī)律如圖乙所示，即F=kt,其中k為已知常數(shù)。設(shè)A、B之間的滑動摩擦力大小等于最大靜摩擦力f，且A、B的質(zhì)量相等，則下列可以定性描述長木板B運動的v-t圖象是

如圖所示，一傾斜的勻質(zhì)圓盤垂直于盤面的固定對稱軸以恒定的角速度轉(zhuǎn)動，盤面上離轉(zhuǎn)軸距離2.5m處有一小物體與圓盤始終保持相對靜止，物體與盤面間的動摩擦因數(shù)為。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力），盤面與水平面間的夾角為，g取10。則的最大值是

A． B． C． D．

如圖所示，ABCD是一個盆式容器，盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧，BC為水平的，其距離d＝0.5 m，盆邊緣的高度為h＝0.3 m．在A處放一個質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止出發(fā)下滑．已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的，而BC面與小物塊間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.1.小物塊在盆內(nèi)來回滑動，最后停下來，則停的地點到B的距離為

A．0.5 m B．0.25 m C．0.10 m D．0

在一次救災(zāi)活動中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運動，剛運動了8 s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運動經(jīng)4 s停在巨石前．則關(guān)于汽車的運動情況，下列說法正確的是

A．加速、減速中的加速度大小之比為a1:a2等于2:1

B．加速、減速中的平均速度大小之比1: 2等于1:1

C．加速、減速中的位移之比x1：x2等于2：1

D．加速、減速中的平均速度大小之比1: 2等于1:2

如圖所示為糧袋的傳送帶裝置,已知AB間的長度為L,傳送帶與水平方向的夾角為θ,工作時運行速度為v,糧袋與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,正常工作時工人在A點將糧袋從A到B的運動,以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)

A.糧袋到達B點的速度與v比較，可能大，也可能相等或小

B.糧袋開始運動的加速度為g（sinθ-μcosθ），若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運動

C.若μ<tanθ，則糧袋從A到B一定一直是做加速運動

D.不論μ小如何，糧袋從A到B一直勻加速運動，且a＞gsinθ