利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證動(dòng)能定理，實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖1所示：

（1）實(shí)驗(yàn)步驟：

①將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上，桌面高度不低于1m，將導(dǎo)軌調(diào)至水平。

②用游標(biāo)卡尺測量擋光條的寬度，

③由導(dǎo)軌標(biāo)尺（最小分度1mm）讀出兩光電門中心之間的距離s。

④將滑塊移至光電門1左側(cè)某處，待砝碼靜止不動(dòng)時(shí)，釋放滑塊，要求砝碼落地前擋光條已通過光電門2。

⑤從數(shù)字計(jì)數(shù)器（圖1中未畫出）上分別讀出擋光條通過光電門1和光電門2所用的時(shí)間。

⑥用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M，再稱出托盤和砝碼的總質(zhì)量m。

（2）用表示直接測量量的字母寫出下列所求物理量的表達(dá)式：

   ①滑塊通過光電門1和光電門2時(shí)瞬時(shí)速度分別為v₁=      和v₂      

②當(dāng)滑塊通過光電門1和光電門2時(shí)，系統(tǒng)（包括滑塊、擋光條、托盤和砝碼）的總動(dòng)能分別為E_K1=         和E_K2      

③在滑塊從光電門1運(yùn)動(dòng)到光電門2的過程中，外力對系統(tǒng)做的總功W=     （重力加速度為g）。

 （3）如果W           ，則可認(rèn)為驗(yàn)證了動(dòng)能定理。

如圖所示，放在斜面上的物體處于靜止?fàn)顟B(tài). 斜面傾角為30°物體質(zhì)量為m，若想使物體沿斜面從靜止開始下滑，至少需要施加平行斜面向下的推力F=0.2mg，則（1）若F變?yōu)榇笮?.1mg沿斜面向下的推力，則物體與斜面的摩擦力是            （2）若F變?yōu)榇笮?.8mg沿斜面向上的推力，則物體與斜面的摩擦力是         

如圖斜面傾角均為，（1）小球靜止，質(zhì)量m,重力加速度g，擋板豎直，斜面體對小球支持力            （2）小球與斜面一起以加速度a勻加速直線運(yùn)動(dòng)，擋板豎直，斜面體對小球支持力             

下列過程可能發(fā)生的是：（   ）

A、物體勻減速運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒

B、物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能減少

C、物體所受到的合外力不做功，機(jī)械能卻減少。

D、重力做正功，重力勢能增加

一輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則下列說法錯(cuò)誤的是(   )            　

A、  小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿所受到的彈力可以等于零

B、  小球過最高點(diǎn)的最小速度是零

C、  小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿對球的作用力一定隨速度增大而增大

D、  小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿對球的作用力一定隨速度增大而減小

如圖所示，質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為的子彈以速度沿水平方向射中木塊，并最終留在木塊中與木塊一起以速度運(yùn)動(dòng)．已知當(dāng)子彈相對木塊靜止時(shí)，木塊前進(jìn)距離L，子彈進(jìn)人木塊的深度為s.若木塊對子彈的阻力視為恒定，則下列關(guān)系式中正確的是（     ）

A.                   B.

C.      D.

如圖所示,豎直輕彈簧下端固定在水平地面上,質(zhì)量為的小球從輕彈簧的正上方某一高處自由落下,并將彈簧壓縮,直到小球的速度為零. 對于小球、輕彈簧和地球組成的系統(tǒng)，在小球開始與彈簧接觸時(shí)起到小球速度變?yōu)榱愕倪^程中，有（    ）

A．小球的加速度先減小后增大        B．小球的動(dòng)能逐漸減小

C．彈力對小球一直做負(fù)功            D．小球所受的合力先做正功后做負(fù)功

如圖所示，AB板長為，端放有質(zhì)量為的小物體（可視為質(zhì)  點(diǎn)），物體與板的動(dòng)摩擦因數(shù)為，開始時(shí)板水平，若繞A緩慢轉(zhuǎn)過一個(gè)小角度的過程中，物體始終保持與板相對靜止，則這個(gè)過程中（    ）

A．摩擦力大小恒定

B．支持力大小變化

C．摩擦力對做功為零      

D．支持力對做功為

質(zhì)量為m的汽車，以恒定功率P啟動(dòng)后沿水平道路行駛，經(jīng)過一段時(shí)間后將以速度v勻速行駛，若行駛中受到的摩擦阻力大小不變，則在加速過程中車速為v/5時(shí)，汽車的加速度大小為(　 　)

A．3P/mv       B．2P/mv      C．P/mv        D．4P/mv 

2013年1 2月2日1時(shí)30分，搭載嫦娥三號探測器的長征三號乙火箭點(diǎn)火升空。假設(shè)為了探測月球，載著登陸艙的探測飛船在以月球中心為圓心，半徑為r₁的圓軌道上運(yùn)動(dòng)，周期為T₁，總質(zhì)量為m₁，登陸艙隨后脫離飛船，變軌到離月球更近的半徑為r₂的圓軌道上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)登陸艙的質(zhì)量為m₂，最終在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸、無人探測及月夜生存三大創(chuàng)新。若以R表示月球的半徑，忽略月球自轉(zhuǎn)及地球?qū)πl(wèi)星的影響。則下列有關(guān)說法正確的是：（    ）

    A．月球表面的重力加速度  

B．月球的第一宇宙速度為

C．登陸艙在半徑為r₁與半徑為r₂的軌道上的線速度之比為

D．登陸艙在半徑為r₂軌道上的周期