如圖所示，小車靜止在光滑水平地面上，小車的上表面由光滑的斜面AB和粗糙的平面BC組成（它們在B處由極短的光滑圓弧平滑連接），小車右側與豎直墻壁之間連接著一個力傳感器，當傳感器受壓力時，其示數(shù)為正值；當傳感器受拉力時，其示數(shù)為負值。一個小滑塊（可視為質點）從A點由靜止開始下滑，經B至C點的過程中，傳感器記錄到的力F隨時間t變化的關系如下面四圖表示，其中可能正確的是

運動員手持乒乓球拍托球沿水平面勻加速跑，設球拍和球質量分別為M、m，球拍平面和水平面之間的夾角為θ，球拍與球保持相對靜止，它們間摩擦及空氣阻力不計，則

A．球拍對球的作用力

B．運動員對球拍的作用力為

C．運動員的加速度為

D．若運動員的加速度大于，球一定沿球拍向上運動

理想化模型是簡化物理研究的重要手段，它抓住問題的主要因素，忽略了次要因素，促進了物理學的發(fā)展，下列理想化模型建立的表述正確的是

A．質點作為理想化模型忽略了物體的質量

B．點電荷作為理想化模型忽略了物體的電荷量

C．理想電壓表忽略了電壓表的內阻

D．理想變壓器沒有能量損失

某校物理興趣小組決定舉行遙控賽車比賽。比賽路徑如圖所示，賽車從起點A出發(fā)，沿水平直線軌道運動L后，由B點進入半徑為R的光滑豎直圓軌道，離開豎直圓軌道后繼續(xù)在光滑平直軌道上運動到C點，并能越過壕溝。已知賽車質量m=0.1kg，通電后以額定功率P=2.0W工作，進入豎直軌道前受到阻力恒為0.3N，隨后在運動中受到的阻力均可不記。圖中L=10.00m，R=0.32m，h=1.25m，s=3.00m。求：

(1)賽車越過壕溝需要的最小速度大��；

(2)賽車在圓軌道最高點恰好不離開圓軌道，對應圓軌道最低點的速度大��；

(3)要使賽車完成比賽，電動機的最短工作時間。

質量m=2×10³t的列車以v=60m/s的速度在平直鐵路上勻速行駛，列車受到的牽引力為F₁=5×10⁴N。從某時刻開始，列車的牽引力變?yōu)?i>F₂=2×10⁴N，假設列車運行中受到的阻力不變，求：

(1)列車運動過程中所受到的阻力大��；

(2)列車做減速運動時的加速度大��；

(3)列車開始減速20s內通過的位移大小。

水平桌面上固定兩平行導軌，導軌間距為L=0.4m，空間有一豎直向上的勻強磁場，磁感應強度大小未知�，F(xiàn)有一金屬棒垂直磁場置于導軌上，當棒中通I=2A的電流時，棒能在水平導軌上勻速運動，此時棒受到的摩擦力為F_f =0.2N．求：

(1)棒受到的安培力F_安 的大小；

(2)磁場的磁感應強度B的大��；

(3)若棒受到的安培力方向向右，判斷棒中的電流方向。

利用質譜儀可以分析同位素，如圖所示，電荷量均為q的同位素碘131和碘127質量分別為m₁和m₂，從容器A下方的小孔S₁進入電勢差為U的電場，初速度忽略不計，經電場加速后從S₂射出，垂直進入磁感應強度為B的勻強磁場中，最后打到照相底片D上。則照相底片上碘131和碘127與S₂之間的距離之比為

A．         B．     C．       D．　

在“測定電池的電動勢和內阻”實驗中，分別得到電池a和b的U-I圖線，如圖所示。據此可判斷其電動勢E_a、E_b和內電阻r_a、r_b的大小關系是

A．E_a<E_b，r_a>r_b      B．E_a>E_b，r_a>r_b     C．E_a<E_b，r_a>r_b     D．E_a>E_b，r_a<r_b

光滑絕緣水平面上有兩個帶等量同種電荷的小球A、B，B球固定。A球沿兩球連線的路徑向B球運動，再被彈回，在這一過程中對于A球，下列說法正確的是

A．加速度不斷增大                    B．電勢能不斷減小

C．電場力先增大后減小                D．機械能不斷減小　

生產和生活中大量電器設備都應用了電磁感應原理。下列電器設備中，屬于電磁感應原理應用的是

A．滑動變阻器 B．小燈泡 C．蓄電池 D．電磁爐