如圖所示，水平放置的導(dǎo)體框架，寬L＝0.5 m，接有電阻R＝0.3 Ω，整個裝置處于垂直框架平面向下的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝0.4 T．一導(dǎo)體棒ab垂直框邊跨放在框架上，并能無摩擦地在框架上滑動，已知導(dǎo)體棒ab的電阻為r＝0.2 Ω，框架的電阻均不計．當(dāng)ab以v＝5.0 m/s的速度向右勻速滑動時，求：

(1)ab棒中產(chǎn)生的感應(yīng)電流的大小和方向；

(2)維持導(dǎo)體棒ab做勻速運動的外力F的大��；

(3)金屬棒ab兩端點的電勢差．

如圖所示，光滑固定導(dǎo)軌m、n水平放置，兩根導(dǎo)體棒p、q平行放于導(dǎo)軌上，形成一個閉合回路，當(dāng)一條形磁鐵從高處下落接近回路時(　　)

A．p、q將互相靠攏               B．p、q將互相遠(yuǎn)離

C．磁鐵的加速度仍為g            D．磁鐵的加速度大于g

如圖所示為地磁場磁感線的示意圖．在北半球地磁場的豎直分量向下，飛機(jī)在我國上空勻速巡航，機(jī)翼保持水平，飛行高度不變．由于地磁場的作用，金屬機(jī)翼上有電勢差，設(shè)飛行員左方機(jī)翼末端處的電勢為φ₁，右方機(jī)翼末端處的電勢為φ₂，下列判斷正確的是(　　)

①若飛機(jī)從西往東飛，φ₁比φ₂高

②若飛機(jī)從東往西飛，φ₂比φ₁高

③若飛機(jī)從南往北飛，φ₁比φ₂高

④若飛機(jī)從北往南飛，φ₂比φ₁高

A．①③　　　　　　　　　　     B．②④

C．①②                         D．③④

如圖所示，一根條形磁鐵自左向右穿過一個閉合線圈，則流過表G的感應(yīng)電流方向是(　　)

A．始終由a流向b

B．始終由b流向a

C．先由a流向b，再由b流向a

D．先由b流向a，再由a流向b

感應(yīng)電流的磁場一定(　　)

A．阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量

B．與引起感應(yīng)電流的磁場反向

C．與引起感應(yīng)電流的磁場同向

D．阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

如圖，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直于紙面向里，大小隨時間的變化率＝k，k為負(fù)的常量．用電阻率為ρ、橫截面積為S的硬導(dǎo)線做成一邊長為l的方框．將方框固定于紙面內(nèi)，其右半部位于磁場區(qū)域中．求：

(1)導(dǎo)線中感應(yīng)電流的大�。�

(2)磁場對方框作用力的大小隨時間的變化率．

如圖所示，A是一面積為S＝0.2 m²、匝數(shù)為n＝100匝的圓形線圈，處在均勻磁場中，磁場方向與線圈平面垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時間變化規(guī)律為B＝(6－0.02t) T，開始時外電路開關(guān)S斷開，已知R₁＝4 Ω，R₂＝6 Ω，電容器電容C＝30 μF，線圈內(nèi)阻不計，求：

(1)S閉合后，通過R₂的電流大�。�

(2)S閉合一段時間后又?jǐn)嚅_，在斷開后流過R₂的電荷量．

)如圖(甲)所示，螺線管匝數(shù)n＝3000匝，橫截面積S＝20 cm²，螺線管的電阻r＝1.5 Ω，R₁＝3.5 Ω，R₂＝25 Ω.穿過螺線管的磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B按圖(乙)所示規(guī)律變化，求R₂的熱功率．

如圖所示，在一個光滑金屬框架上垂直放置一根長l＝0.4 m的金屬棒ab，其電阻r＝0.1 Ω.框架左端的電阻R＝0.4 Ω.垂直框面的勻強(qiáng)磁場的磁感強(qiáng)度B＝0.1 T．用外力使棒ab以速度v＝5 m/s向右勻速移動．

求：(1)ab棒中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢E?

(2)通過電阻R的電流I?

如圖所示，光滑絕緣水平面上，有一矩形線圈沖入一勻強(qiáng)磁場，線圈全部進(jìn)入磁場區(qū)域時，其動能恰好等于它在磁場外面時的一半．設(shè)磁場寬度大于線圈寬度，那么(　　)

A．線圈恰好在剛離開磁場的地方停下

B．線圈在磁場中某位置停下

C．線圈在未完全離開磁場時即已停下

D．線圈完全離開磁場以后仍能繼續(xù)運動，不會停下來