以下說法正確的是(　　)

A．加速度數(shù)值很大的物體，速度的變化量必然很大

B．加速度數(shù)值很大的物體，速度可以減小得很快

C．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同，某時(shí)刻開始加速度大小逐漸減小直至為零,在此過程中，位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零吋，位移將不再減小

D．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同，某時(shí)刻開始加速度大小逐漸減小直至為零,在此過程中，速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值

某科技館中有一個(gè)展品，該展品密閉放在較暗處，有一個(gè)不斷均勻滴水的水龍頭（剛滴出的水滴速度為零）.在平行光源的照射下，只要耐心地緩慢調(diào)節(jié)水滴下落時(shí)間間隔，在適當(dāng)?shù)那闆r下，參觀者可以觀察到一種奇特的現(xiàn)象：水滴好像都靜止在各自固定的位置不動(dòng)（如圖中A、B、C、D所示，右邊數(shù)值的單位是cm).g取10 m/s²,要想出現(xiàn)這一現(xiàn)象，所用光源應(yīng)滿足的條件是( )

A. 持續(xù)發(fā)光的光源 B. 間歇發(fā)光，間隔時(shí)間為1.4s

C. 間歇發(fā)光，間隔時(shí)間為0.2s D. 間歇發(fā)光，間隔時(shí)間為0.14s

北方航空公司某架客機(jī)安全､準(zhǔn)時(shí)降落在規(guī)定跑道上,假設(shè)該客機(jī)停止運(yùn)動(dòng)之前在跑道上一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng),客機(jī)在跑道上滑行距離為s,從降落到停下所需時(shí)間為t,由此可知客機(jī)降落時(shí)的速度為(    )

    A．     B．    C．    D． 條件不足，無法確定

某一列車,其首端從站臺(tái)的A點(diǎn)出發(fā)到尾端完全出站都在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，站在站臺(tái) A點(diǎn)一側(cè)的觀察者，測(cè)得第一節(jié)車廂全部通過A點(diǎn)需要的時(shí)間為t₁，那么第二節(jié)車廂(每節(jié)車廂都相同)全部通過A點(diǎn)需要的時(shí)間為(　 　)．

A.t₁ B．(－)t₁

C．(－1)t₁ D． (－1)t₁

物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列所給的圖像中不能反映物體回到初始位置的是（    ）

如圖所示，一同學(xué)沿一直線行走，現(xiàn)用頻閃照相記錄了他行走中9個(gè)位置的圖片，觀察圖片，能比較正確地反映該同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間圖象的是(   )

一根輕質(zhì)彈簧一端固定，用大小為F₁的力壓彈簧的另一端，平衡時(shí)長(zhǎng)度為l₁；改用大

小為F₂的力拉彈簧，平衡時(shí)長(zhǎng)度為l₂。彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi)，該彈簧的勁度系數(shù)為（   ）

A．          B．          C．           D．

下列關(guān)于力的說法正確的是（　�。�
　 A．人站在井口，用繩和水桶從深井中取水，水桶上升過程所受拉力的施力物體是人
   B．足球運(yùn)動(dòng)員猛的一腳踢出去卻沒有擊中足球，看來力可以沒有受力物體
   C．空中飛行的子彈能前進(jìn)，說明也可以存在沒有施力物體的力
   D．有施力物體就一定有受力物體

伽利略科學(xué)思想方法的核心是（    ）                                     

   A. 邏輯推理和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合       B. 猜想和假設(shè)相結(jié)合

   C. 理想模型                      D. 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

在2014年銀川一中秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，甲、乙兩名同學(xué)分別參加了在體育場(chǎng)舉行的400 m

和100 m田徑?jīng)Q賽，且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽，則兩人在各自的比賽過程中通過的位移大小s_甲、s_乙和通過的路程s′_甲、s′_乙大小之間的關(guān)系是( )

A．s_甲>s_乙，s′_甲<s′_乙 B．s_甲<s_乙，s′_甲>s′_乙

C．s_甲>s_乙，s′_甲>s′_乙 D．s_甲<s_乙，s′_甲<s′_乙