一輛汽車從車站以初速度為零勻加速直線開出，開出一段時(shí)間之后（還在加速），司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，便緊急剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷t=10s，前進(jìn)了15m，在此過程中，汽車的最大速度為（ ）

A．1.5m/s B．3m/s C．4m/s D．無法確定

如圖，完整的撐桿跳高過程可以簡(jiǎn)化成三個(gè)階段，持桿助跑、撐桿起跳上升、越桿下落（下落時(shí)人桿分離），最后落在軟墊上到速度減為零，不計(jì)空氣的阻力，則（ ）

A.起跳時(shí)竿對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力大于他的重力

B.起跳上升時(shí)運(yùn)動(dòng)員先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

C.越桿下落過程中運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)

D.越桿下落過程中運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)

（1）如圖為“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，三個(gè)細(xì)線套L1、 L2、 L3共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn)，另一端分別系于輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)A、B和重物M上，A掛于固定點(diǎn)P．手持B拉動(dòng)細(xì)線，使結(jié)點(diǎn)靜止于O點(diǎn)．

①某次實(shí)驗(yàn)中A的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為_________N；

②實(shí)驗(yàn)時(shí)要在貼于豎直木板的白紙上，記錄_____、______、_____和L1、L2、L3的方向及M的重力。

③下列實(shí)驗(yàn)要求中必要的是_________（填選項(xiàng)的字母代號(hào)）；

A．彈簧測(cè)力計(jì)需要在實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行校零

B．細(xì)線套方向應(yīng)與木板平面平行

C．需要用托盤天平測(cè)量重物M的質(zhì)量

D．彈簧測(cè)力計(jì)B始終保持水平

（2）“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接入____________（填“直流”或“交流”）電源。在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離（單位：cm）。該小車的加速度a=______m/s2.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

②平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的鉤碼都放在小車上，掛上鉤碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)鉤碼添加到鉤碼盤中，測(cè)量小車的加速度。小車的加速度a與鉤碼盤中鉤碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖像.

根據(jù)提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點(diǎn)，主要原因是____________________________。

③關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是_____________

A．這套裝置可以用于驗(yàn)證牛頓第一定律

B．不可能使小車獲得任意加速度

C．實(shí)驗(yàn)過程中每次添加鉤碼必須重新平衡摩擦力

D．實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)保證鉤碼和鉤碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

在水平長(zhǎng)直的軌道上，有一長(zhǎng)度L=2m的平板車在外力控制下始終保持速度v0=4m/s向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)．某時(shí)刻將一質(zhì)量為m=1kg的小滑塊輕放到車面的中點(diǎn)，滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，取g=10m/s2，求：

（1）小滑塊m的加速度大小和方向；

（2）通過計(jì)算判斷滑塊能否從車上掉下；如果能請(qǐng)說明從車的左端還是右端掉下；

（3）若當(dāng)滑塊輕放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)水平向右的恒力F，要保證滑塊不能從車的左端掉下，恒力F大小應(yīng)滿足什么條件？

如圖所示，一物塊置于水平地面上，當(dāng)用與水平方向成的力拉物塊時(shí)，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)改用與水平方向成的力推物塊時(shí)，物塊仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若和的大小相等，則物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（ ）

A. B. C. D.

如圖，在傾角為的固定光滑斜面上，質(zhì)量為的物體受外力和的作用，方向水平向右，方向豎直向上。若物體靜止在斜面上，則下列關(guān)系正確的是（ ）

A.，

B.，

C.，

D.，

如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于O點(diǎn)�，F(xiàn)用水平力F緩慢推動(dòng)斜面體，小球在斜面上無摩擦地滑動(dòng)，細(xì)繩始終處于伸直狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，此過程中斜面對(duì)小球的支持力以及繩對(duì)小球的拉力的變化情況是（ ）

A．保持不變，不斷增大

B．保持不變，不斷減小

C．不斷增大，先減小后增大

D．不斷增大，先增大后減小

如圖所示，滑塊A與小球B用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，且滑塊A套在水平直桿上�，F(xiàn)用與水平方向成角的力F拉B，使A.B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中A.B保持相對(duì)靜止。已知A.B的質(zhì)量分別為、，，重力加速度為，則（ ）

A．輕繩與水平方向的夾角

B．輕繩與水平方向的夾角

C．滑塊A與水平直桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

D．滑塊A與水平直桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

如圖所示，兩個(gè)截面半徑為、質(zhì)量均為的半圓柱體A.B放在粗糙水平面上，A.B截面圓心間的距離為L(zhǎng)，在A.B上一個(gè)截面半徑為、質(zhì)量為的光滑圓柱體C，A.B.C始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（ ）

A.B對(duì)地面的壓力大小為

B.越小，A.C間的彈力越小

C.越小，地面對(duì)A.B的摩擦力越小

D.地面對(duì)A的作用力沿AC圓心連線方向

超載和超速是造成交通事故的隱患之一。有一輛執(zhí)勤的警車停在公路邊，交警突然發(fā)現(xiàn)從他旁邊的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載，他決定前去追趕，經(jīng)過后發(fā)動(dòng)警車，以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的最大速度是，求：

（1）警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？

（2）警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追趕上貨車？