杭新景高速公路限速120km/h，一般也要求速度不小于80km/h．冬天大霧天氣的時(shí)候高速公路經(jīng)常封道，否則會(huì)造成非常嚴(yán)重的車(chē)禍．如果某人大霧天開(kāi)車(chē)在高速上行駛，設(shè)能見(jiàn)度（觀察者與能看見(jiàn)的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離）為30m，該人的反應(yīng)為0.5s，汽車(chē)剎車(chē)時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度的大小為5m/s2，為安全行駛，汽車(chē)行駛的最大速度是（ ）

A．10m/s B．15m/s C．m/s D．20m/s

如圖，M是定滑輪，N是動(dòng)滑輪，A和B是兩個(gè)重物．設(shè)細(xì)繩和滑輪質(zhì)量及摩擦均不計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將細(xì)繩P沿水平方向緩慢向右靠近，結(jié)果是（ ）

A．B沒(méi)有移動(dòng)，A向下移動(dòng)

B．A向上移動(dòng)，B向下移動(dòng)

C．A向下移動(dòng)，B向上移動(dòng)

D．A、B均向下移動(dòng)

質(zhì)量分別為m1、m2的A、B兩物體放在同一水平面上，受到大小相同的水平力F的作用，各自由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過(guò)時(shí)間t0，撤去A物體的外力F；經(jīng)過(guò)4t0，撤去B物體的外力F．兩物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t關(guān)系如圖所示，則A、B兩物體（ ）

A．與水平面的摩擦力大小之比為5：12

B．在勻加速運(yùn)動(dòng)階段，合外力做功之比為4：1

C．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，克服摩擦力做功之比為1：2

D．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，摩擦力的平均功率之比為5：3

甲、乙兩個(gè)同學(xué)在直跑道上練習(xí)4×100m接力跑，如圖所示，他們?cè)诒寂軙r(shí)有相同的最大速度．乙從靜止開(kāi)始全力奔跑需跑出25m才能達(dá)到最大速度，這一過(guò)程可看作勻變速運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來(lái)，乙在接力區(qū)伺機(jī)全力奔出．若要求乙接棒時(shí)達(dá)到奔跑最大速度的80%，則：

（1）乙在接力區(qū)需奔出多少距離？

（2）乙應(yīng)在距離甲多遠(yuǎn)時(shí)起跑？

從高度為處以水平速度拋出一個(gè)物體（不計(jì)空氣阻力），要使該物體的落地速度與水平方向的夾角較大，則與的取值應(yīng)為下列四組中的哪一組（ ）

A． B．

C． D．

空間存在著平行于軸方向的靜電場(chǎng)，為軸上的點(diǎn)，，，間的電勢(shì)隨的分布為如右圖。一個(gè)帶電粒子在電場(chǎng)中僅在電場(chǎng)力作用下從點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿軸向右運(yùn)動(dòng)，則下列判斷中正確的是（ ）

A.粒子一定帶負(fù)電

B.粒子從向運(yùn)動(dòng)過(guò)程所受電場(chǎng)力均勻增大

C．粒子一定能通過(guò)點(diǎn)

D．間的電場(chǎng)強(qiáng)度大于間的電場(chǎng)強(qiáng)度

一傾角為的光滑斜面固定在水平地面上，用一沿斜面向上的力F拉一質(zhì)量為的小物塊使其由靜止從底端開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后撤去F。以水平地面為零勢(shì)能面，物塊的機(jī)械能隨時(shí)間變化圖線如圖所示，已知末拉力大小為，不計(jì)空氣阻力，則（）

A.有力F作用時(shí)，物體一直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)

B.力F做的功為

C.末物塊的動(dòng)能為

D.落回地面時(shí)物塊的動(dòng)能為

萬(wàn)有引力定律揭示了天體運(yùn)動(dòng)規(guī)律與地上物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有內(nèi)在的一致性。

（1）用彈簧秤稱(chēng)量一個(gè)相對(duì)于地球靜止的小物體的重量，隨稱(chēng)量位置的變化可能會(huì)有不同的結(jié)果。已知地球質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T(mén)，萬(wàn)有引力常量為G．將地球視為半徑為R、質(zhì)量均勻分布的球體，不考慮空氣的影響．設(shè)在地球北極地面稱(chēng)量時(shí)，彈簧秤的讀數(shù)是

a．若在北極上空高出地面h處稱(chēng)量，彈簧秤讀數(shù)為，求比值的表達(dá)式，并就的情形算出具體數(shù)值（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

b．若在赤道地面稱(chēng)量，彈簧秤讀數(shù)為，求比值的表達(dá)式．

（2）設(shè)想地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的圓周軌道半徑為r、太陽(yáng)的半徑為和地球的半徑R三者均減小為現(xiàn)在的，而太陽(yáng)和地球的密度均勻且不變．僅考慮太陽(yáng)和地球之間的相互作用，以現(xiàn)實(shí)地球的1年為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算“設(shè)想地球”的一年將變?yōu)槎嚅L(zhǎng)？

如圖所示是某個(gè)電場(chǎng)的電場(chǎng)線（沒(méi)有畫(huà)出電場(chǎng)的方向），A、B是電場(chǎng)中的兩點(diǎn)，比較A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，以下判斷正確的是（ ）

A．EA＞EB B．EA＜EB C．EA=EB D．不能確定

下列各圖標(biāo)出了磁場(chǎng)方向、運(yùn)動(dòng)電荷速度方向以及電荷的受力方向，其中正確的是（ ）

A． B． C． D．