中國飛人劉翔，在2008年5月10日的大阪國際田徑大獎賽男子110米欄的比賽中，以13秒19的成績?nèi)缭刚�金，在大阪大獎賽上奪得五連冠．關(guān)于比賽的下列說法中正確的是（ ）

A．110m是劉翔比賽中的路程

B．13秒19是劉翔奪冠的時刻

C．劉翔比賽中的平均速度約是8.3m/s

D．劉翔經(jīng)過終點線時的速度一定等于8.3m/s

關(guān)于加速度和速度關(guān)系，以下說法中正確的是（ ）

A．加速度越來越大，則速度越來越大

B．運動的物體加速度大，表示了速度變化快

C．加速度的正負表示了物體運動的方向

D．物體運動加速度的方向與初速度方向相同，物體的運動速度將增大

一輛汽車以20m/s的速度沿平直公路從甲地運動到乙地，又以30m/s的速度從乙地運動到丙地．已知甲、乙兩地間的距離與乙、丙兩地間的距離相等，求汽車從甲地開往丙地的過程中的平均速度．

如圖所示，質(zhì)點在直線AC上做勻加速運動，質(zhì)點到達A點時的速度是5 m/s，經(jīng)過3 s到達B點時的速度是14 m/s，若再經(jīng)過4s到達C點．

求：（1）質(zhì)點的加速度是多少；（2）質(zhì)點到達C點時的速度是多少．

（10分）做勻變速直線運動的小車帶動紙帶通過打點計時器，打出的部分計數(shù)點如圖所示．每相鄰兩點間還有四個點未畫出來，打點計時器使用的是50Hz的低壓交流電，設(shè)1、3，2、4，3、5，4、6，5、7兩點間的平均速度分別等于2，3，4，5，6幾點的瞬時速度．求：

①打點計時器打點“2”時，小車的速率；

②打點計時器打點“5”時，小車的速率

③小車的加速度大小．

2013年12月11日，“嫦娥三號”從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ上的P點實施變軌，進入近月點為15km的橢圓軌道Ⅱ，由近月點Q成功落月，如圖所示，關(guān)于“嫦娥三號”．

A．沿軌道Ⅱ運行的周期大于沿軌道Ⅰ運行的周期

B．沿軌道Ⅰ運動至P時，需制動減速才能進入軌道Ⅱ

C．沿軌道Ⅱ運行時，在P點的加速度大于在Q點的加速度

D．在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程，速度逐漸減小

如圖所示，一固定斜面上有兩個小物塊A和B一起沿斜面勻速下滑，下列說法中正確的是（ ）

A．物塊A與斜面之間一定有摩擦力

B．物塊B與斜面之間一定有摩擦力

C．A與B之間一定有彈力

D．A與B之間不一定有彈力

如圖甲所示，用拉力傳感器和光電門在氣墊導軌上探究“加速度與物體受力的關(guān)系”．拉力傳感器記錄滑塊受到拉力的大�。�在氣墊導軌上相距L=48.00cm的A、B兩點各安裝一個光電門，分別記錄滑塊上遮光條通過A、B兩光電門的時間．

（1）實驗主要步驟如下：

A．用游標卡尺測量遮光條的寬度d如圖乙所示，由此讀出d= mm；

B．將氣墊導軌、光電門等實驗器材按圖示裝配；

C．平衡摩擦力，讓滑塊在沒有拉力作用時做勻速直線運動；

D．將拉力傳感器固定在滑塊上，把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；

E．接通電源和氣源，從C點釋放滑塊，滑塊在細線的拉力下運動，記錄細線的拉力F的大小及滑塊遮光條分別通過A、B兩光電門的時間tA、tB；

F．改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復E的操作．

（2）下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2﹣vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a= ，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標平面上作出a～F關(guān)系圖線；

（4）對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線（圖中已丙畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是 ．

如圖所示，輕桿的一端用鉸鏈固定在豎直轉(zhuǎn)軸OO′上的O端，另一端固定一小球，輕桿可在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，當轉(zhuǎn)軸以某一角速度勻速轉(zhuǎn)動時，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周轉(zhuǎn)動，此時輕桿與豎直轉(zhuǎn)軸OO′的夾角為37°．已知轉(zhuǎn)軸O端距離水平地面的高度為h，輕桿長度為L，小球的質(zhì)量為m，重力加速度為g，取sin37°≈0.6，cos37°≈0.8，求：

（1）小球做勻速圓周運動的線速度v．

（2）若某時刻小球從輕桿上脫落，小球的落地點到轉(zhuǎn)軸的水平距離d．

（3）若緩慢增大轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，求輕桿與轉(zhuǎn)軸的夾角從37°增加到53°的過程中，輕桿對小球所做的功W．

煤礦滲水會造成嚴重安全事故，2011年11月13日凌晨0時10分，甘肅省白銀市景泰縣通達煤礦發(fā)生透水事故，當時井下作業(yè)人員11名，其中4人泅水脫險，7人被困．利用傳感電容器可檢測礦井滲水，發(fā)出安全警報，從而避免事故的發(fā)生．如圖所示是一種通過測量電容器電容的變化來檢測液面高低的儀器原理圖，A為固定的導體芯，B為導體芯外面的一層絕緣物質(zhì)，C為導電液體，把儀器接到圖示電路中，已知靈敏電流表的指針偏轉(zhuǎn)方向與電流方向的關(guān)系為：電流從哪側(cè)流入電流表則電流表指針向哪側(cè)偏轉(zhuǎn)，當發(fā)現(xiàn)指針向右偏轉(zhuǎn)時，導電液體深度h的變化為（ ）

A．h正在增大 B．h正在減小 C．h不變 D．無法確定