汽車以15m/s的速度開始剎車，剎車中加速度大小為4m/s2，關(guān)于汽車的運動情況，下列說法正確的是（ ）

A.剎車后2s末的速度是7m/s

B.剎車后4s內(nèi)的平均速度是6m/s

C.剎車后4s內(nèi)的位移為28m

D.汽車在停止前的最后1s內(nèi)的位移是2m

某同學(xué)在做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗時，所用實驗裝置如右圖所示，所用的鉤碼每只質(zhì)量都是30g.他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，再將5個鉤碼逐個掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度，并將數(shù)據(jù)填在表中．（實驗中彈簧始終未超過彈性限度，取g=10m/s2)

（1）試根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)在坐標紙上作出彈簧所受彈力大小跟彈簧總長之間的函數(shù)關(guān)系圖線．

（2）圖線跟橫軸交點的物理意義是 ；當懸掛鉤碼質(zhì)量為90 g時，彈簧被拉長了 cm；該彈簧的勁度系數(shù)k= N/m．

（12分）如圖所示，木板A的質(zhì)量為m=0.1 kg，滑塊B的質(zhì)量為M=0.3 kg，木板A用繩拴住，繩與斜面平行，B恰好能沿傾角為θ=370的斜面在A木板下向下滑動．A、B間以及B與斜面間的動摩擦因數(shù)相同都為μ=0.2，sin370=0.6,cos370=0.8，g=10m/s2,求：

（1）作出B物體受力分析圖；

（2）A對B的壓力？B對斜面的壓力？

（3）B物體所受摩擦力.

下列說法，正確的是（ ）

A．形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合

B．物體受滑動摩擦力一定運動

C．只要物體發(fā)生形變一定產(chǎn)生彈力

D．靜摩擦力的方向一定與物體相對運動趨勢方向相反

一輛汽車在平直公路上做剎車實驗，若從t=0時刻起汽車在運動過程的位移x與速度的平方v2的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是

A.剎車過程汽車加速度大小為10m/s2

B.剎車過程持續(xù)的時間為5s

C.剎車過程經(jīng)過3s的位移為7.5m

D.t=0時刻的初速度為l0m/s

一物體作直線運動的v﹣t圖線如圖所示，則（ ）

A．第1秒內(nèi)和第3秒內(nèi)位移相同

B．前4秒內(nèi)位移為零

C．第2秒末物體的加速度改變方向

D．第1秒末物體的速度方向沒有改變

（1）在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時,橡皮條的一端固定在木板上，一次用兩個彈簧秤分別拉著兩根繩套把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點,另一次是用一個彈簧秤通過細繩把橡皮條的另一端拉到O點,則下列說法中正確的是________(填字母代號)

A．同一次實驗中,O點位置不允許變動

B．實驗中，橡皮條、細繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行

C．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時,兩個彈簧秤之間的夾角必須取90°

D．拉橡皮條的細繩要適當長些，標記同一細繩方向的兩點要稍遠些

(2)如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實驗時得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)’是通過實驗驗證測得的合力,則哪個實驗結(jié)果是符合實驗事實的是 (填“甲”或“乙”)。

(3)實驗中如果合力恰好豎直向下，大小為3N，作出此力的圖示________。

下列關(guān)于磁場說法正確的是( )

A．磁場中的任意一條磁感線都是閉合的

B．磁場只存在于磁極周圍

C．磁場中任意一條磁感線都可以表示磁場的強弱和方向

D．在磁場中運動電荷一定受磁場力作用

一平行板電容器C，極板是水平放置的，它和三個可變電阻及電源聯(lián)接成如圖所示的電路．今有一帶電油滴懸浮在兩極板之間靜止不動．要使油滴上升，可采用的辦法是( )

A．增大R1

B．增大R2

C．錯開電容器兩平行板，使其正對面積適當減小

D．適當減小平行板電容器兩極板的間距

據(jù)報道，國產(chǎn)航母明年面世，其艦載機發(fā)射類似于電磁軌道炮彈體發(fā)射。其工作原理如圖所示，待發(fā)射彈體可在兩平行軌道之間自由移動，并與軌道保持良好接觸．恒定電流，從一條軌道流入，通過導(dǎo)電彈體后從另一條軌道流回．軌道電流可形成在彈體處垂直于軌道面的磁場(可視為勻強磁場)，磁感應(yīng)強度的大小與I成正比，靜止的通電的彈體在軌道上受到安培力的作用而高速射出．現(xiàn)欲使彈體的出射速度增加至原來的2倍，理論上可采用的辦法是( )

A．只將軌道長度變?yōu)樵瓉淼?倍

B．只將電流，增加至原來的4倍

C．只將彈體質(zhì)量減至原來的一半

D．將彈體質(zhì)量減至原來的一半，軌道長度應(yīng)變?yōu)樵瓉淼?倍，其他量不變