一電梯啟動(dòng)時(shí)勻加速上升，加速度為2m/s2，制動(dòng)時(shí)勻減速上升，加速度大小為1m/s2，樓高52m．求：

（1）若上升的最大速度為6m/s，電梯升到樓頂?shù)淖疃虝r(shí)間是多少？

（2）如果電梯先勻加速上升，然后勻速上升，最后勻減速上升，全程共用時(shí)間為16s．則上升過(guò)程中的最大速度是多少？

下列關(guān)于彈力的說(shuō)法，正確的是（ ）

A．兩個(gè)物體相互接觸，一定有彈力的存在

B．兩個(gè)沒有相互接觸的物體之間可能存在彈力

C．在直接接觸且發(fā)生彈性形變的物體間才產(chǎn)生彈力

D．只要物體發(fā)生彈性形變一定有彈力

下列幾組共點(diǎn)力，一定不能使物體處于平衡狀態(tài)的有（ ）

A．2N，3N，4N B．5N，7N，13N C．2N，8N，9N D．4N，8N，11N

百公里加速是指汽車從靜止達(dá)到速度大小為100km/h時(shí)，所需要的最少時(shí)間．一輛汽車的百公里加速所需時(shí)間10s，這輛車在加速過(guò)程的加速度大小為（ ）

A．10m/s2 B．2.8m/s2 C．3.6m/s2 D．5.6m/s2

如圖所示為通過(guò)輕桿相連的A、B兩小球，用兩根細(xì)線將其懸掛在水平天花板上的O點(diǎn)．已知兩球重力均為G，輕桿與細(xì)線OA長(zhǎng)均為L(zhǎng)．現(xiàn)用力F作用于小球B上（圖上F未標(biāo)出），使系統(tǒng)保持靜止?fàn)顟B(tài)且A、B兩球在同一水平線上．則力F最小值為（ ）

A．G B．G C．G D．2G

地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定．近年來(lái)測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氖激光的波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間，能將g值測(cè)得很準(zhǔn)，具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)豎直向上拋出小球，小球又落至原處O點(diǎn)的時(shí)間為T2，在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T1，測(cè)得T1、T2和H，可求得g等于（ ）

A．

B．

C．

D．

如圖所示，斜面體置于粗糙水平面上，斜面光滑．小球被輕質(zhì)細(xì)線系住放在斜面上，細(xì)線另一端跨過(guò)定滑輪，用力拉細(xì)線使小球沿斜面緩慢向上移動(dòng)一小段距離，斜面體始終靜止．移動(dòng)過(guò)程中（ ）

A．細(xì)線對(duì)小球的拉力變大

B．斜面對(duì)小球的支持力變大

C．斜面對(duì)地面的壓力變大

D．地面對(duì)斜面的摩擦力變小

在正常情況下，火車以54km/h的速度勻速開過(guò)一個(gè)小站．現(xiàn)因需要，必須在這一小站停留，火車將要到達(dá)小站時(shí)，以﹣0.5m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，停留2分鐘后，又以0.3m/s2的加速度出小站，一直到恢復(fù)原來(lái)的速度．求因列車停靠小站而延誤的時(shí)間．

一輛汽車沿平直公路向東行駛，如圖所示是該汽車的速度計(jì)，在汽車內(nèi)的觀察者觀察速度計(jì)指針的變化，開始時(shí)指針指在如圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò)8s后指針指示到如圖乙所示的位置，那么它的加速度約為（ ）

A．11m/s2 B．﹣5.0m/s2 C．1.4m/s2 D．﹣1.4m/s2

在圖中a、b均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則a、b間一定有彈力的是（ ）

A． B． C． D．