（16分）如圖所示，傳送帶的水平部分ab＝4m，斜面部分bc＝4m，bc與水平面的夾角α＝37°.一個(gè)小物體A與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.25，傳送帶沿圖示的方向運(yùn)動(dòng)，速率v＝2 m/s.若把物體A輕放到a處，它將被傳送帶送到c點(diǎn)，且物體A不會(huì)脫離傳送帶．求物體A從a點(diǎn)被傳送到c點(diǎn)所用的時(shí)間．(已知：sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g＝10m/s2)

下列說(shuō)法正確的是（ ）

A 加速度的單位是m/s2,由公式可知它是由m/s和s兩個(gè)基本單位組合而成的

B 力做功有正功和負(fù)功，因此功是矢量

C 牛頓開(kāi)創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索物理規(guī)律的科學(xué)方法

D 重心、合力等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想

一物體在以xOy為直角坐標(biāo)系的平面上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律為x=－2t2－4t，y=3t2－6t（式中的物理量單位均為國(guó)際單位）。關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是 ( )

A 物體在x軸方向上做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B 物體在y軸方向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C 物體的加速度大小為2m/s2

D 物體運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條曲線(xiàn)

一輛汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力和速度的圖象如圖所示。若已知汽車(chē)的質(zhì)量m，牽引力F1 和速度v1及該車(chē)所能達(dá)到的最大速度v3。則根據(jù)圖象所給的信息，能求出的物理量是( )

A 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的恒定的牽引功率為F1 v1

B 速度為v2時(shí)的加速度大小為

C 汽車(chē)行駛中所受的阻力為

D 恒定加速時(shí)，加速度為

如圖所示，一質(zhì)量為m的小球套在光滑豎直桿上，輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與該小球相連，現(xiàn)將小球從A點(diǎn)由靜止釋放，沿豎直桿下降到B點(diǎn)，已知OA長(zhǎng)度小于OB長(zhǎng)度，彈簧處于OA、OB兩位置時(shí)彈性勢(shì)能相等。關(guān)于小球從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是 （ ）

A 從A到B的過(guò)程中，小球動(dòng)能的變化量與重力做的功相等

B 彈簧彈力對(duì)小球先做正功再做負(fù)功

C 加速度等于重力加速度g的位置只有一個(gè)

D 彈簧彈力的功率為零的位置有三個(gè)

一個(gè)有一定厚度的圓盤(pán)，可以繞通過(guò)中心垂直于盤(pán)面的水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤(pán)加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，角速度的增加量△ω與對(duì)應(yīng)時(shí)間△t的比值定義為角加速度β。我們用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、米尺、游標(biāo)卡尺、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙來(lái)完成下述實(shí)驗(yàn)：（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz，A、B、C、D…為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出）

①如圖甲所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌面上，將紙帶的一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，然后固定在圓盤(pán)的側(cè)面，當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，紙帶可以卷在圓盤(pán)側(cè)面上；

②接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)，啟動(dòng)控制裝置使圓盤(pán)勻加速轉(zhuǎn)動(dòng)；

③經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，圓盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)和打點(diǎn)，取下紙帶，進(jìn)行測(cè)量。

（1）用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得圓盤(pán)的直徑如圖乙所示，圓盤(pán)的直徑d為_(kāi)_____cm；

（2）由圖丙可知，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)，圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為_(kāi)_____rad/s （計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

（3）圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角加速度大小為_(kāi)_____rad/s2。（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

（12分）如圖所示，一質(zhì)量m=l 0kg的小物塊靜止在粗糙水平臺(tái)階上，離臺(tái)階邊緣O點(diǎn)的距離s=5m，它與水平臺(tái)階表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0 25。在臺(tái)階右側(cè)固定一個(gè)以O(shè)為圓心的 圓弧擋板，圓弧半徑R=5m，以O(shè)點(diǎn)為原點(diǎn)建立平面直角坐標(biāo)系xOy。現(xiàn)用F=5N的水平恒力拉動(dòng)小物塊（已知重力加速度g=l0m/s2）。

（1）為使小物塊不落在擋板上，求拉力F作用的最長(zhǎng)距離

（2）（2）若小物塊在水平臺(tái)階上運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力F一直作用在小物塊上，當(dāng)小物塊過(guò)O點(diǎn)時(shí)撤去拉力F，求小物塊擊中擋板上的位置的坐標(biāo)。

在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，力學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”的概念，從科學(xué)方法上來(lái)說(shuō)屬于（ ）

A.極限分析物理問(wèn)題的方法

B.觀(guān)察實(shí)驗(yàn)的方法

C.等效替代的方法

D.建立理想物理模型的方法

如圖所示是人們短途出行、購(gòu)物的簡(jiǎn)便雙輪小車(chē)，若小車(chē)在勻速行駛的過(guò)程中支架與水平方向的夾角保持不變，不計(jì)貨物與小車(chē)間的摩擦力，則貨物對(duì)桿A、B的壓力大小之比FA∶FB為（ ）

A. 1∶ B. ∶1 C. 2∶1 D.1∶2

如圖所示，在高度不同的兩水平臺(tái)階上放有質(zhì)量分別為m1、m2的兩物體，物體間用輕彈簧相連，彈簧與豎直方向夾角為θ。在m1左端施加水平拉力F，使m1、m2均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知m1表面光滑，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.彈簧彈力的大小為

B.地面對(duì)m2的摩擦力大小為F

C.地面對(duì)m2的支持力可能為零

D.m1與m2一定相等