如圖是質量為1kg的質點在水平面上運動的v﹣t圖象，以水平向右的方向為正方向．以下判斷正確的是（ ）

A．在0～3s時間內，合力大小為10N

B．在0～3s時間內，質點的平均速度為1m/s

C．在0～5s時間內，質點通過的路程為14m

D．在6s末，質點的加速度為零

如圖所示，粗糙水平圓盤上，質量相等的A、B兩物塊疊放在一起，隨圓盤一起做勻速圓周運動，則下列說法正確的是（ ）

A．B的向心力是A的向心力的2倍

B．盤對B的摩擦力是B對A的摩擦力的2倍

C．A、B都有垂直于半徑向前滑動的趨勢

D．若B先滑動，則B對A的動摩擦因數μA小于盤對B的動摩擦因數μB

如圖所示，置于足夠長斜面上的盒子閃為放有光滑球B，B洽與盒子前、后壁接觸，斜面光滑且固定于水平地面上．一輕質彈簧的一端與固定在斜面上的木板P拴接，另一端與A相連．今用外力推A使彈簧處于壓縮狀態(tài)，然后由靜止釋放，則從釋放盒子直至其獲得最大速度的過程中（ ）

A．彈簧的彈性勢能一直減小直至為零

B．A對B做的功等于B機械能的增加量

C．彈簧彈性勢能的減小量等于A和B機械能的增加量

D．A所受重力和彈簧彈力做功的代數和小于A動能的增加量

如圖1所示為“探究加速度與物體受力與質量的關系”實驗裝置圖．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一端帶有定滑輪的長木板，小車通過紙帶與電火花打點計時器相連，計時器接50HZ交流電．小車的質量為m1，小桶（及砝碼）的質量為m2．

（1）下列說法正確的是 ．

A．每次改變小車質量時，應重新平衡摩擦力

B．實驗時應先釋放小車后接通電源

C．本實驗m2應遠大于m1

D．在用圖象探究加速度與質量關系時，應作a﹣圖象

（2）實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a﹣F圖象，可能是圖2中的圖線 ．（選填“甲”、“乙”、“丙”）

一物體做勻減速直線運動，在某段時間內通過的位移大小為x1，緊接著在相等的時間內叉通過的位移大小為x2，此時，物體仍然在運動．求再經過多少位移物體速度剛好減為零．

如圖，滑塊A置于水平地面上，滑塊B在一水平力作用下緊靠滑塊A（A、B接觸面豎直），此時A恰好不滑動，B剛好不下滑．已知A與B間的動摩擦因數為μ1，A與地面間的動摩擦因數為μ2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．A與B的質量之比為（ ）

A． B．

C． D．

如圖所示，一固定斜面傾角為30°，一質量為m的小物塊自斜面底端以一定的初速度沿斜面向上做勻減速運動，加速度大小等于重力加速度的大小g．物塊上升的最大高度為H，則此過程中，物塊的（ ）

A．動能損失了2mgH B．動能損失了mgH

C．機械能損失了mgH D．機械能損失了

小明同學在“探究彈力和彈簧伸長的關系”時，安裝好如圖所示的實驗裝置：讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個鉤碼，靜止時彈簧長度為Z，根據此時固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺（最小分度是1mm）上位置的放大圖，可讀出彈簧的長度l1= cm．在彈簧下端分別掛2個、3個、4個、5個相同鉤碼，靜止時彈簧長度分別是l1、l3、l4、l5．實驗中，當掛3個鉤碼時，彈簧長度為24.95cm．已知每個鉤碼質量是50g，當地重力加速度g=9.80m/s2，據此小明計算出彈簧的勁度系數為 N/m（結果保留三位有效數字）．小紅同學發(fā)現小明的計算結果與彈簧的標稱值相差較大，請你幫助小紅提出更合理的數據處理方案： ．

如圖甲、乙所示，是一輛質量為4t的無人售票車在t=0和t=3s末兩個時刻的照片，當t=0時，汽車剛啟動．圖丙是車內橫桿上懸掛的拉手環(huán)穩(wěn)定時經放大后的圖象（圖丙中θ=30°），若將汽車的運動視為勻加速直線運動，根據上述信息，不能估算出的物理量有 （ ）

A．3s內地面對汽車的摩擦力所做的功

B．3s末汽車的速度

C．3s內牽引力對汽車所做的功

D．3s末汽車牽引力的瞬時功率

兩個帶等量正電的點電荷，固定在圖中P、Q兩點，MN為PQ連線的中垂線，交PQ于O點，A為MN上的一點．一帶負電的試探電荷q，從A點由靜止釋放，只在靜電力作用下運動，取無限遠處的電勢為零，則

A．q由A向O的運動是勻加速直線運動

B．q由A向O運動的過程電勢能逐漸增大

C．q運動到O點時的動能最大

D．q運動到O點時電勢能為零