下列說(shuō)法正確的是

A．布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

B．當(dāng)兩分子間距離增大時(shí)，分子力一定減小而分子勢(shì)能一定增加

C．一定量100℃的水變成100℃的水蒸氣，其分子之間的勢(shì)能增加

D．溫度降低，物體內(nèi)所有分子運(yùn)動(dòng)的速度不一定都變小

用如圖所示的裝置探究加速度與合外力和質(zhì)量的關(guān)系，現(xiàn)有如下一些操作：

①在實(shí)驗(yàn)中，要進(jìn)行“平衡摩擦力”的操作，下列關(guān)于“平衡摩擦力”的說(shuō)法正確的是

A．平衡摩擦力的目的是為了使小車(chē)受到的合外力等于小車(chē)受到繩子的拉力

B．平衡摩擦力的目的是為了使小車(chē)受到繩子的拉力等于所掛砂桶的總重力

C．平衡摩擦力時(shí)，繩子上不掛砂桶，也不掛紙帶，只通過(guò)改變斜面的傾角，使小車(chē)在斜面上能勻速下滑

D．平衡摩擦力時(shí)，不改斜面的傾角，繩子掛上質(zhì)量適當(dāng)?shù)纳巴�，使小�?chē)在斜面上能勻速下滑

②選擇適當(dāng)?shù)男≤?chē)和砝碼的總質(zhì)量、砂和砂桶的總質(zhì)量，讓小車(chē)由靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器位置無(wú)初速釋放，得到如圖所示的一條紙帶，A、B、C、D、F為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率50Hz，則小車(chē)的加速度_____m／s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。

③保持砂和砂桶的總質(zhì)量不變，改變小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)操作，得到對(duì)應(yīng)的加速度，這是為了探究“_______不變，加速度與______的關(guān)系”。

如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)量相同的物體分別在不同外力的作用下沿水平地面做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，地面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同。下列判斷正確的是( )

A．三個(gè)物體所受的摩擦力大小相等

B．丙物體所受的摩擦力最大

C．乙物體所受的摩擦力最大

D．甲物體所受的摩擦力最大

如圖所示,斜面ABC 放在水平面上,斜邊BC 長(zhǎng)為l,傾角為θ=30°,在斜面的上端B沿水平方向拋出一小球,結(jié)果小球剛好落在斜面下端C,重力加速度為g,則小球的初速度v0 的值為( )

如圖為“高分一號(hào)”衛(wèi)星與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的“G1”衛(wèi)星，在空中某一平面內(nèi)繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖。已知衛(wèi)星“G1”的軌道半徑為r，地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G。則（ ）

A．“高分一號(hào)”的加速度大于衛(wèi)星“G1”的加速度

B．“高分一號(hào)”的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度

C．衛(wèi)星“G1”的周期為

D．地球的質(zhì)量為

2014年9月南京軍區(qū)某部進(jìn)行了一次海上軍事演習(xí)，一艘魚(yú)雷快艇以30m/s的速度追擊前面同一直線(xiàn)上正在勻速逃跑的敵艦。當(dāng)兩者相距L0=2km時(shí)，以30m/s的速度（相對(duì)艦艇）發(fā)射一枚魚(yú)雷，經(jīng)過(guò)tl = 50 s 艇長(zhǎng)通過(guò)望遠(yuǎn)鏡看到了魚(yú)雷擊中敵艦爆炸的火光 , 同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦仍在繼續(xù)勻速逃跑 ,于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令 , 第二枚魚(yú)雷以同樣速度（相對(duì)艦艇）發(fā)射后 ,又經(jīng)過(guò)t2 = 30s, 魚(yú)雷再次擊中敵艦并將其擊沉。求第一枚魚(yú)雷擊中前后 , 敵艦逃跑的速度v1 、v2分別為多大?

下列說(shuō)法正確的是( )

A.丹麥天文學(xué)家第谷通過(guò)長(zhǎng)期的天文觀測(cè)，指出所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，揭示了行星運(yùn)動(dòng)的有關(guān)規(guī)律

B.衛(wèi)星軌道必為圓形，衛(wèi)星運(yùn)行速度總不超過(guò)7.9km/s

C.衛(wèi)星運(yùn)行速度與衛(wèi)星質(zhì)量無(wú)關(guān)

D.衛(wèi)星軌道可以與緯度不為零的某條緯線(xiàn)在同一平面內(nèi)

河水的流速與離河岸的關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示。若要使船以最短時(shí)間渡河，則( )

A．船渡河的最短時(shí)間是100s

B．船在行駛過(guò)程中，船頭始終與河岸垂直

C．船在河水中航行的軌跡是一條直線(xiàn)

D．船在河水中的最大速度是5m/s

(6分）某物理小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)粗測(cè)玩具小車(chē)通過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)的速度的實(shí)驗(yàn)。所用器材有：玩具小車(chē)、壓力式托盤(pán)秤、凹形橋模擬器（圓弧部分的半徑為R=0.20m）。完成下列填空：

(1)將凹形橋模擬器靜置于托盤(pán)秤上，如圖(a)所示，托盤(pán)秤的示數(shù)為1.00kg；

(2)將玩具小車(chē)靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí)，托盤(pán)秤的示數(shù)如圖(b)所示，該示數(shù)為 kg；

(3)將小車(chē)從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車(chē)經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)。此過(guò)程中托盤(pán)秤的最大示數(shù)為m；多次從同一位置釋放小車(chē)，記錄各次的m值如下表所示：

(4)根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求出小車(chē)經(jīng)過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為 N；小車(chē)通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為 m/s．（重力加速度大小取9.80m/s，計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（17分）成都七中某課外興趣小組同學(xué)為了研究過(guò)山車(chē)的原理，提出了下列設(shè)想：取一個(gè)與水平方向夾角為37°、長(zhǎng)L=2.0m的粗糙的傾斜軌道AB，通過(guò)水平軌道BC與豎直圓軌道相連，出口為水平軌道DE，整個(gè)軌道除AB段以外都是光滑的。其中AB與BC軌道以微小圓弧相接，如圖所示。一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小物塊以初速度v0=4.0m/s，從某一高處水平拋出，到A點(diǎn)時(shí)速度方向恰沿AB方向，并沿傾斜軌道滑下。已知物塊與傾斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50 （g取10m/s，sin37°=0.60 ,cos37°=0.80）求：

（1）小物塊的拋出點(diǎn)和A點(diǎn)的高度差；

（2）若小物塊剛好能在豎直圓弧軌道上做完整圓周運(yùn)動(dòng)，求小物塊在D點(diǎn)對(duì)圓弧軌道的壓力；

（3）為了讓小物塊不脫離軌道，則豎直圓軌道的半徑應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件。