如圖所示，水平固定放置的兩根足夠長的平行光滑桿AB和CD，各穿有質(zhì)量均為m的小球a和小球b，兩桿之間的距離為d，兩球用自由長度也為d的輕質(zhì)彈簧連接，現(xiàn)從左側(cè)用擋板將a球擋住，再用力把b球向左邊拉一段距離（在彈性限度內(nèi)）后自靜止釋放，釋放后，下面判斷中不正確的是

A、在彈簧第一次恢復(fù)原長的過程中，兩球和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒，機械能守恒

B、彈簧第二次恢復(fù)原長時，a球的速度達到最大

C、彈簧第一次恢復(fù)原長后，繼續(xù)運動的過程中，系統(tǒng)的動量守恒、機械能守恒

D、釋放b球以后的運動過程中，彈簧的最大伸長量總小于運動開始時彈簧的伸長量

如圖，兩根長度分別為和的光滑桿AB和BC在B點垂直焊接，當(dāng)按圖示方式固定在豎直平面內(nèi)時，將一滑環(huán)從B點由靜止釋放，分別沿BA和BC滑到桿的底端經(jīng)歷的時間相同，則這段時間為

A、 B、

C、 D、

如圖，穿在一根光滑的固定桿上的兩個小球A、B連接在一條跨過定滑輪的細繩兩端，桿與水平面成=37°角，不計所有摩擦，當(dāng)兩球靜止時，OA繩與桿的夾角為，OB繩沿豎直方向，則球A、B的質(zhì)量之比為

A、4:3 B、3:4 C、3:5 D、5:8

大霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍甚至幾十倍，保證霧中行車安全顯得尤為重要，在霧天的平直公路上，甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后，某時刻兩車司機聽到警笛提示，同時開始剎車，結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞，如圖為兩次剎車后勻減速運動的v-t圖像，以下分析正確的是

A. 甲車剎車的加速度的大小為

B. 兩車開始剎車時的距離為100m

C. 兩車剎車后間距一直在減小

D. 兩車都停下來后相距25m

如圖a所示，水平面上質(zhì)量相等的兩木塊A、B用一輕彈簧相連接，整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)用一豎直向上的力拉動木塊，使木塊向上做勻加速直線運動，如圖b所示，研究從力剛作用在木塊的瞬間到木塊剛離開地面的瞬間這一過程，并且選定該過程中木塊的起點位置為坐標(biāo)原點，則下圖中可以表示力和木塊的位移之間關(guān)系的是

在斜面上等高處，靜止著兩個相同的物塊A和B，兩物塊之間連接著一個輕質(zhì)彈簧，勁度系數(shù)為k，斜面的傾角為，兩物塊和斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，設(shè)最大靜摩擦力和滑動摩擦力相等，則彈簧的最大伸長量是

A.

B.

C.

D.

氫原子的能級如圖所示，已知可見光的光子能量范圍約為1.62~3.11eV。下列說法正確的是

A、一個處于n=2能級的氫原子，可以吸收一個能量為4eV的光子

B、大量氫原子從高能級向n=3能級躍遷時，發(fā)出的光是不可見光

C、大量處于n=4能級的氫原子，躍遷到基態(tài)的過程中可以釋放出6種頻率的光子

D、氫原子從高能級向低能級躍遷的過程中釋放的光子的能量可能大于13.6eV

質(zhì)量為M和的滑塊用輕彈簧連接，以恒定的速度v沿光滑水平面運動，與位于正對面的質(zhì)量為m的靜止滑塊發(fā)生碰撞，如圖所示，碰撞時間極短，在此過程中，下列情況可能發(fā)生的是

A、M、、m速度均發(fā)生變化，分別為，而且滿足

B、的速度不變，M和m的速度變?yōu)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017071806013163795648/SYS201707180601352349928003_ST/SYS201707180601352349928003_ST.006.png">和，而且滿足

C、的速度不變，M和m的速度都變?yōu)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017071806013163795648/SYS201707180601352349928003_ST/SYS201707180601352349928003_ST.009.png">，且滿足

D、M、、m速度均發(fā)生變化，M、速度都變?yōu)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017071806013163795648/SYS201707180601352349928003_ST/SYS201707180601352349928003_ST.006.png">，m的速度變?yōu)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017071806013163795648/SYS201707180601352349928003_ST/SYS201707180601352349928003_ST.011.png">，且滿足

如圖a，一物塊在t=0時刻滑上一固定斜面，其運動的v-t圖線如圖所示b所示，若重力加速度以及圖中的均為已知量，則可求出

A. 斜面的傾角

B. 物塊的質(zhì)量

C. 物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)

D. 物塊沿斜面向上滑行的最大高度

如圖所示，在傾角的光滑斜面和擋板之間放一個光滑均勻球體，擋板與斜面夾角。初始時90°。在擋板繞頂端逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)至水平位置的過程下列說法正確的是

A、斜面對球的支持力變大

B、擋板對球的彈力變大

C、斜面對球的支持力變小

D、擋板對球的彈力先變小后變大