汽車發(fā)動機的額定功率為60kW，汽車質(zhì)量為5t汽車在水平面上行駛時，阻力與車重成正比，g＝10m/s2，當汽車以額定功率勻速行駛時速度為12 m/s．突然減小油門，使發(fā)動機功率減小到40kW，對接下去汽車的運動情況的描述正確的有（ ）

A．先做勻減速運動再做勻加速運動

B．先做加速度增大的減速運動再做勻速運動

C．先做加速度減小的減速運動再做勻速運動

D．最后的速度大小是10m/s

如圖所示，一名跳臺滑雪運動員經(jīng)過一段時間的加速滑行后從O點水平飛出，經(jīng)過3s落到斜坡上的A點．已知O點是斜坡的起點，斜坡與水平面的夾角θ＝37°，運動員的質(zhì)量m＝50 kg．不計空氣阻力（sin37°＝0．6，cos37°＝0．8；g取10m/s2）．求：

（1）A點與O點的距離L；

（2）運動員離開O點時的速度大�。�

如圖所示，質(zhì)量m＝1 kg 的木塊靜止在高h＝1．2 m的平臺上，木塊與平臺間的動摩擦因數(shù)μ＝0．2，用水平推力F＝20 N，使木塊產(chǎn)生位移x1＝3m時撤去，木塊又滑行x2＝1 m后飛出平臺，求木塊落地時速度的大�。�

如圖所示，在M點分別以不同的速度將兩個小球水平拋出，兩小球分別落在水平地面上的P點、Q點．已知O點是M點在地面上的豎直投影，，且不考慮空氣阻力的影響，下列說法中正確的是

A．兩小球的下落時間之比為1：3

B．兩小球的下落時間之比為1：4

C．兩小球的初速度大小之比為1：3

D．兩小球的初速度大小之比為1：4

如圖，一理想變壓器原副線圈的匝數(shù)比為1:2；副線圈電路中接有燈泡，燈泡的額定電壓為220V，額定功率為22W；原線圈電路中接有電壓表和電流表．現(xiàn)閉合開關(guān)，燈泡正常發(fā)光．若用U和I分別表示此時電壓表和電流表的讀數(shù)，則（ ）

A．U=110V，I=0．2A B．U=110V，I=0．05A

C．U=110V，I=0．2A D．U=110V，I=0．2A

一列橫波沿x軸傳播，時刻波形圖為實線，時刻的波形圖為虛線．已知，振動周期為0．5s，則波的傳播方向和傳播距離為（ ）

A．向右，9m B．向左，3m C．向右，3m D．向左，9m

帶同種電荷的a、b兩小球在光滑水平上相向運動。已知當小球間距小于或等于L時，兩者間的庫侖力始終相等；小球間距大于L時，庫侖力為零。兩小球運動時始終未接觸，運動時速度v隨時間t的變化關(guān)系圖象如圖所示。由圖可知

A．a(chǎn)小球質(zhì)量大于b小球質(zhì)量

B．在t2時刻兩小球間距最大

C．在0～t3時間內(nèi)兩小球間距逐漸減小

D．在0～t2時間內(nèi)b小球所受斥力方向始終與運動方向相反

如圖甲為一理想自耦變壓器，輸入端接交流穩(wěn)壓電源，其電壓隨時間變化關(guān)系如圖乙所示．已知n1、n2的比值為2∶1，負載電阻R的阻值為5 Ω，下面正確的說法有（ ）

A．負載電阻R消耗的電功率約為48W

B．通過負載電阻R的電流的有效值為22A

C．通過負載電阻R的電流的頻率為100Hz

D．通過負載電阻R的電流的頻率為25Hz

如圖所示，有一等腰直角三角形的區(qū)域，其斜邊長為2L，高為L。在該區(qū)域內(nèi)分布著如圖所示的磁場，左側(cè)磁場方向垂直紙面向外，右側(cè)磁場方向垂直紙面向里，磁感應強度大小均為B。一邊長為L、總電阻為R的正方形導線框abcd，從圖示位置開始沿x軸正方向以速度v勻速穿過磁場區(qū)域。取沿順時針的感應電流方向為正，則下列表示線框中電流i隨bc邊的位置坐標x變化的圖象正確的是（ ）

如圖所示，水平光滑地面上停放著一輛質(zhì)量為M 的小車，其左側(cè)有半徑為R 的四分之一光滑圓弧軌道AB，軌道最低點B 與水平軌道BC相切，整個軌道處于同一豎直平面內(nèi)。將質(zhì)量為m 的物塊（可視為質(zhì)點）從A 點無初速度釋放，物塊沿軌道滑行至軌道末端C處恰好沒有滑出．重力加速度為g，空氣阻力可忽略不計．關(guān)于物塊從A位置運動至C位置的過程，下列說法中正確的是（ ）

A．小車和物塊構(gòu)成的系統(tǒng)動量守恒

B．摩擦力對物塊和軌道BC所做功的代數(shù)和為零

C．物塊的最大速度為

D．小車的最大速度為