如圖所示，一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在一水平直路面ABC運(yùn)動(dòng)，AB的長(zhǎng)度為x1=25m，BC的長(zhǎng)度為x2=97m。汽車從A點(diǎn)由靜止啟動(dòng)，在AB段做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。在BC段，先做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到離C點(diǎn)適當(dāng)距離處再以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車恰好停在C點(diǎn)。求：

（1）汽車達(dá)到的最大速度vm和開始減速時(shí)離C點(diǎn)的距離d；

（2）汽車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間t。

钚的放射性同位素——钚239核（）靜止時(shí)衰變?yōu)殁櫤思ぐl(fā)態(tài)和粒子，而鈾核激發(fā)態(tài)立即衰變?yōu)殁櫤?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017063006115934976845/SYS201706300612360850478991_ST/SYS201706300612360850478991_ST.004.png">，并放出能量為的光子。已知、和粒子的質(zhì)量分別為、、，。

（1）寫出的衰變方程；

（2）已知衰變放出的光子的動(dòng)量可忽略不計(jì)，求粒子得動(dòng)能（最后結(jié)果取三位有效數(shù)字，且單位用“MeV”）

下面有關(guān)物理學(xué)史和物理學(xué)方法的說(shuō)法中，不正確的有（ ）

A．伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于物體下落時(shí)間太短，不易測(cè)量，因此采用了“沖淡重力”的方法來(lái)測(cè)量時(shí)間，然后再把得出的結(jié)論合理外推

B．根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

C．由a=可知，物體的加速度又叫做速度的變化率，其值由比值決定

D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

汽車在水平面上剎車，其位移與時(shí)間的關(guān)系是x=24t-6t2，則它在前3s內(nèi)的平均速度為（ ）

A．6m/s B．8m/s C．10m/s D．12m/s

石塊A自塔頂自由落下H時(shí)，石塊B自離塔頂h處自由下落，兩石塊同時(shí)著地，則塔高為（ ）

A． B．

C． D．

在牡丹江市舊城改造活動(dòng)中，為保證某危舊房屋的安全，設(shè)法用一個(gè)垂直于天花板平面的力F作用在木墊m上，以支撐住傾斜的天花板，如圖所示，己知天花板平面與豎直方向夾角為，則（ ）

A. 木墊共受到三個(gè)力的作用

B. 木墊對(duì)天花板的彈力大小等于F

C. 木墊對(duì)天花板的摩擦力大小等于mgcos

D. 適當(dāng)增大F天花板和木墊之間的摩擦力可能變?yōu)榱?/p>

如圖所示，質(zhì)量均可忽略的輕繩與輕桿承受彈力的最大值一定，輕桿A端用鉸鏈固定，滑輪在A點(diǎn)正上方（滑輪大小及摩擦均可不計(jì)），輕桿B端吊一重物G，現(xiàn)將繩的一端栓在桿的B端，用力F將B端緩慢上拉（均未斷），在AB桿達(dá)到豎直前，以下分析正確的是（ ）

A. 繩子越來(lái)越容易斷 B. 繩子越來(lái)越不容易斷

C. AB桿越來(lái)越容易斷 D. AB桿越來(lái)越不容易斷。

放在粗糙水平面上的物體A上疊放著物體B．A和B之間有一根處于壓縮狀態(tài)的彈簧．A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．B受到向左的摩擦力 B．B對(duì)A的摩擦力向左

C．地面對(duì)A的摩擦力向右 D．地面對(duì)A沒有摩擦力

假設(shè)髙速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛．甲車在前，乙車在后．速度均為v0=30m/s．距離s0=l00m．t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示．取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎�方向．下面說(shuō)法正確的是（ ）

A．t=6s時(shí)兩車等速 B．t=6s時(shí)兩車距離最近

C．0-6s內(nèi)兩車位移之差為80m D．兩車0-9s在內(nèi)會(huì)相撞

如圖所示，兩光滑平板MO、NO構(gòu)成一具有固定夾角0＝75°的V形槽，一球置于槽內(nèi)，用表示NO板與水平面之間的夾角。若球?qū)Π錘O壓力的大小正好等于球所受重力的大小，則值不可能是（ ）

A. 15° B. 30° C. 45° D. 60°