如圖所示，當(dāng)小車向右加速運動時，物塊M相對車廂靜止于豎直車廂壁上，當(dāng)車的加速度增大時,下列判斷不正確的是（ ）

A. M對車廂壁的壓力增大

B. M受靜摩擦力增大

C. M仍相對于車廂靜止

D. M受靜摩擦力不變

我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈�，�?012年6月24日以7 020 m深度成為世界上下潛最深的載人潛水器。假設(shè)在某次實驗時，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10 min內(nèi)速度圖像，下列說法正確的是（ ）

A. 本次下潛的最大深度為 7 020 m

B. 全過程中最大加速度是 0．025 m/s2

C. 0～4 min內(nèi)平均速度為1．5 m/s

D. 0～1 min和8～10 min的時間內(nèi)潛水員處于超重狀態(tài)

在滑冰場上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來靜止不動，在相互猛推一下后分別向相反方向運動。假定兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同。已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于（ ）

A．在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力

B．在推的過程中，甲推乙的時間小于乙推甲的時間

C．在剛分開時，甲的初速度大于乙的初速度

D．在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小

如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，一邊緊貼墻壁．若再在斜面上加一物體m，且M、m相對靜止，小車后來受力個數(shù)為（ ）

A. 4 B. 6 C. 3 D. 5

如圖所示, 航天飛機在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的近地點,關(guān)于航天飛機的運動,下列說法中正確的有（ ）

A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度

B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度

C. 在軌道Ⅱ上運動的周期大于在軌道Ⅰ上運動的周期

D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

下列公式中，既適用于點電荷產(chǎn)生的靜電場，也適用于勻強電場的有 （ ）

①場強E＝F/q ②場強E＝U/d ③場強E＝kQ/r2④電場力做功W＝Uq

A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④

在勻強電場中，將一個帶電量為q，質(zhì)量為m的小球由靜止釋放，帶電小球的軌跡為一直線，該直線與豎直方向夾角為θ，如圖5所示，那么勻強電場的場強大小為（ ）

A. 最大值是mgtgθ／q B. 最小值是mgsinθ／q

C. 唯一值是mgtgθ／q D. 同一方向上，可有不同的值．

在如圖所示的四種電場中，分別標(biāo)記有a、b兩點。其中a、b兩點的電勢相等，電場強度大小相等、方向也相同的是 （ ）

A．甲圖：與點電荷等距的a、b兩點

B．乙圖：兩等量異種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點

C．丙圖：點電荷與帶電平板形成的電場中平板上表面的a、b兩點

D．丁圖：勻強電場中的a、b兩點

如圖所示，在xOy坐標(biāo)系中以O(shè)為中心的橢圓上有a、b、c、d、e五個點，其中b、d 兩點關(guān)于y軸對稱�，F(xiàn)在O點固定一負(fù)點電荷，則下列判斷正確的是（ ）

A．b、d兩點的電場強度、電勢都相同

B．a(chǎn)、e兩點的電場強度、電勢都相同

C．—正電荷在c點時的電勢能大于其在b點時的電勢能

D．一正電荷由a點沿abcde移到e點，電場力先做正功再做負(fù)功，所做總功為零

A、B是一條電場線上的兩點，若在A點釋放一初速為零的電子，電子僅受電場力作用，并沿電場線從A運動到B，其速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示。設(shè)A、B兩點的電場強度分別為EA、EB，電勢分別為ΦA(chǔ)、ΦB，則（ ）

A．EA =EB B．EA<EB C．ΦA(chǔ)=ΦB D．ΦA(chǔ)>ΦB