下列關(guān)于慣性的說法正確的是 （ ）

A．汽車的質(zhì)量越大，慣性越大

B．汽車的速度越大，慣性越大

C．汽車靜止時，車上的乘客沒有慣性

D．汽車急剎車時，乘客的身體由于慣性而發(fā)生傾斜

關(guān)于勻加速直線運動，下列表述正確的是 （ ）

A．平拋運動是勻加速直線運動

B．斜拋運動是勻加速直線運動

C．勻加速直線運動的加速度恒定

D．勻加速直線運動的加速度方向與速度方向相同

關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是 （ ）

A．加速度是描述速度變化快慢的物理量

B．加速度的方向可能與速度的方向相反

C．物體的加速度越大，它的速度也一定越大

D．物體的加速度為零，它的速度也一定為零

請認(rèn)真分析下列圖中的情景：圖a中，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體上，使A、B、C以共同速度向右勻速運動；圖b中，另一端與斜面體P連接，P與固定擋板MN接觸且P處于靜止?fàn)顟B(tài)；圖c中，小車M在恒力F作用下，沿水平地面（光滑、粗糙，情況未知）做直線運動，下列選項正確的是（ ）

A．圖a中A受5個力作用，B受2個力作用，C受4個力作用

B．圖b中P受到的外力個數(shù)可能為2個或者4個

C．圖c中若小車做做勻速運動，則小車一定受4個力作用

D．圖c中若小車做加速運動，則小車可能受3個力作用

粗糙水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個木塊，其中兩個質(zhì)量為m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連．木塊間的動摩擦因數(shù)均為μ，兩質(zhì)量為2m的木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)相同，可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個質(zhì)量為2m的木塊，使四個木塊一起勻速前進(jìn)．則需要滿足的條件是（ ）

A．木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)最大為

B．木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)最大為

C．水平拉力F最大為2μmg

D．水平拉力F最大為6μmg

質(zhì)量為M的三角形物塊放置在粗糙水平地面上，開始質(zhì)量為m的物體以速度v0沿三角形物塊的粗糙斜面勻速下滑，某時刻給物體施加一沿斜面向下的推力F，使物體沿斜面向下做加速運動，如圖所示。整個過程中，三角形物塊始終靜止在地面上，設(shè)物體向下加速運動時，地面對三角形物塊的支持力大小為N，地面對三角形物塊的摩擦力的大小為f，重力加速度為g，則（ ）

A．f≠0 , N＞（m +M）g

B．f＝0, N＝ （ m +M ）g

C．f≠0 , N＜（m +M）

D．f＝0, N≠ （ m +M）g

傾角θ=30°的斜面固定，重為G的物體恰好可以沿斜面勻速下滑，現(xiàn)對物體施一拉力（圖中未畫出），使物體沿斜面勻速上滑，則該拉力的最小值為

A． B． C． D．G

如圖所示，長為l的細(xì)繩一端固定于天花板上的C點，另一端拴在套于桿上的可以沿桿AB上下滑動的輕環(huán)P上。吊有重物的光滑輕滑輪放在繩子上。在環(huán)P從與C等高的B點沿桿緩慢下滑的過程中，兩段繩子之間的夾角θ的變化情況是（ ）

A．一直增大 B．一直減小

C．不變 D．先變小后變大

在固定于地面的斜面上垂直安放了一個擋板，截面為圓的柱狀物體甲放在斜面上，半徑與甲相等的光滑圓球乙被夾在甲與擋板之間，乙沒有與斜面接觸而處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．現(xiàn)在從球心處對甲施加一平行于斜面向下的力F，使甲沿斜面方向緩慢地移動，直至甲與擋板接觸為止．設(shè)乙對擋板的壓力為F1，甲對斜面的壓力為F2，在此過程中（ ）

A．F1緩慢增大，F(xiàn)2緩慢增大

B．F1緩慢增大，F(xiàn)2緩慢減小

C．F1緩慢減小，F(xiàn)2緩慢增大

D．F1緩慢減小，F(xiàn)2保持不變

在水平的足夠長的固定木板上，一小物塊以某一初速度開始滑動，經(jīng)一段時間t后停止．現(xiàn)將該木板改置成傾角為的斜面，讓小物塊以相同的初速度沿木板上滑。若小物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為，則小物塊上滑到最高位置所需時間與t之比為（ ）

A． B．

C． D．