發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后點火，使其沿橢圓軌道2運行，最后再次點火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3．軌道1、2相切于Q點，軌道2、3相切于P點，如圖1所示，則當衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時，以下說法正確的是（ ）

A．衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

B．衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度

C．衛(wèi)星在軌道1上經過Q點時的速度小于它在軌道2上經過Q點時的速度

D．衛(wèi)星在軌道2上經過P點時的加速度等于它在軌道3上經過P點時的加速度

在用高級瀝青鋪設的高速公路上，對汽車的設計限速是30m/s。汽車在這種路面上行駛時，它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車重的0．6倍．（g=10m/s2）

（1）如果汽車在這種高速路的水平彎道上拐彎，假設彎道的路面是水平的，其彎道的最小半徑是多少？

（2）如果高速路上設計了圓弧拱橋做立交橋，要使汽車能夠安全通過（不起飛）圓弧拱橋，這個圓弧拱橋的半徑至少是多少？

（3）如果彎道的路面設計為傾斜（外高內低），彎道半徑為120m，要使汽車通過此彎道時不產生側向摩擦力，則彎道路面的傾斜角度是多少？

宇航員在月球上做自由落體實驗，將某物體由距月球表面高h處釋放，經時間t后落到月球表面（設月球半徑為R）．據(jù)上述信息推斷，飛船在月球表面附近繞月球做勻速圓周運動所必須具有的速率為多少？

小明站在水平地面上，手握不可伸長的輕繩一端，繩的另一端系有質量為m的小球，甩動手腕，使球在豎直平面內做圓周運動．當球某次運動到最低點時，繩突然斷掉，球飛行水平距離d后落地，如圖所示．已知握繩的手離地面高度為d，手與球之間的繩長為3d/4，重力加速度為g．忽略手的運動半徑和空氣阻力．求:

（1）繩斷時球的速度大小v1

（2）球落地時的速度大小v2；

（3）繩能承受的最大拉力多大？

如圖所示，質量為m的小球置于方形的光滑盒子中，盒子的邊長略大于小球的直徑．某同學拿著該盒子在豎直平面內以O點為圓心做半徑為R的勻速圓周運動，已知重力加速度為g，空氣阻力不計．求：

（1）若要使盒子運動到最高點時與小球之間恰好無作用力，則該同學拿著盒子做勻速圓周運動的周期為多少？

（2）若該同學拿著盒子以第（1）問中周期的做勻速圓周運動，則當盒子運動到如圖所示的位置（球心與O點位于同一水平面上）時，小球對盒子的哪些面有作用力，作用力大小分別為多少？

在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們創(chuàng)造出了許多物理學研究方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、建立物理模型法、類比法和科學假說法等等。以下關于所用物理學研究方法的敘述不正確的是

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質點代替物體的方法，以及在力的合成過程中用一個力代替幾個力，這里都采用了等效替代的思想

B．根據(jù)速度定義式，當△t非常非常小時，就可以用表示物體在t時刻的瞬時速度，這是應用了極限思想方法

C．玻璃瓶內裝滿水，用穿有透明細管的橡皮泥封口。手捏玻璃瓶，細管內液面高度變化，說明玻璃瓶發(fā)生形變，該實驗采用放大的思想

D．在推導勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

國產殲﹣15艦載機以80m/s的速度降落在靜止的“遼寧號”航母水平甲板上，機尾掛鉤精準鉤住阻攔索，在阻攔索的拉力幫助下，經歷2．5s速度減小為零。若將上述運動視為勻減速直線運動，根據(jù)以上數(shù)據(jù)能求出戰(zhàn)斗機在甲板上運動的

A．位移 B．加速度 C．平均速度 D．受到的阻力

以下有關近代物理內容的若干敘述，正確的是

A．紫外線照射到金屬鋅板表面時能夠發(fā)生光電效應，則當增大紫外線的照射強度時，從鋅板表面逸出的光電子的最大初動能也隨之增大

B．太陽輻射的能量主要來自太陽內部的核聚變反應

C．有10個放射性元素的原子核，當有5個原子核發(fā)生衰變所需的時間就是該放射性元素半衰期

D．氫原子由較高能級躍遷到較低能級時，要釋放一定頻率的光子，同時氫原子的電勢能減小，電子的動能增大

E．大量氫原子從n=3的能級向低能級躍遷時會輻射出三種不同頻率的光

下列說法正確的是

A．方程式是重核裂變反應方程

B．光電效應和康普頓效應都說明光具有粒子性

C．β衰變所釋放的電子是原子核內的中子轉化成質子時所產生的

D．比結合能越大，原子核中核子結合的越牢固，原子核越穩(wěn)定

E．在光電效應實驗中，某金屬的截止頻率對應的波長為λ0，若用波長為λ（λ>λ0）的單色光做該實驗，會產生光電效應

如圖所示是人們短途出行、購物的簡便雙輪小車，若小車在勻速行駛的過程中支架與水平方向的夾角保持不變，不計貨物與小車間的摩擦力，則貨物對桿A、B的壓力大小之比FA∶FB為

A． B． C．2∶1 D．1∶2