在中國(guó)人民抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式上首次展示的東風(fēng)21D中程反艦導(dǎo)彈，是中國(guó)專(zhuān)門(mén)為應(yīng)對(duì)航母威脅而研制的打擊海上移動(dòng)目標(biāo)的導(dǎo)彈，號(hào)稱(chēng)“航母殺手”，在技術(shù)和國(guó)家安全戰(zhàn)略上具有重要影響．如圖為東風(fēng)21D發(fā)射攻擊示意圖，導(dǎo)彈從A點(diǎn)發(fā)射，彈頭脫離運(yùn)載火箭后，在地球引力作用下，沿橢圓軌道飛行，擊中海上移動(dòng)目標(biāo)B，C為橢圓的遠(yuǎn)地點(diǎn)，距地面高度為H．已知地球半徑為R，地球表面重力加速度g，設(shè)彈頭在C點(diǎn)的速度為v，加速度為a，則（ ）

A． B． C． D．

如圖（a）所示，AB是某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，若有一電子以某一初速度且僅在電場(chǎng)力的作用下，沿AB由點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)B，所經(jīng)位置的電勢(shì)隨距A點(diǎn)的距離變化的規(guī)律如圖（b）所示，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A．該電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)

B．電子在A．B兩點(diǎn)的電勢(shì)能

C．電子在A．B兩點(diǎn)的加速度關(guān)系是

D．電子在A．B兩點(diǎn)的速度

如下圖所示，質(zhì)量的物體從高為的光滑軌道上P點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，滑到水平傳送帶上的A點(diǎn)，物體和皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，傳送帶AB之間的距離為，傳送帶一直以的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則（ ）

A．物體從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是

B．物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，摩擦力對(duì)物體做了功

C．物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，產(chǎn)生熱量

D．物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，帶動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)多做了功

如圖甲所示，兩條足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌豎直放置，導(dǎo)軌間距為，兩導(dǎo)軌上端接有電阻，阻值，虛線下方存在垂直于導(dǎo)軌平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為，現(xiàn)將質(zhì)量為、電阻不計(jì)的金屬桿ab，從上方某處由靜止釋放，金屬桿在下落的過(guò)程中與導(dǎo)軌保持良好接觸，且始終保持水平，不計(jì)導(dǎo)軌的電阻，已知金屬板下落的過(guò)程中加速度a與下落距離h的關(guān)系如圖乙所示，重力加速度，則（ ）

A．金屬桿剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度為

B．下落了時(shí)速度為

C．金屬桿下落的過(guò)程中，在電阻R上產(chǎn)生的熱量為

D．金屬桿下落的過(guò)程中，通過(guò)電阻R的電荷量為

興趣小組為測(cè)一遙控電動(dòng)小車(chē)的額定功率，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：

①用天平測(cè)出電動(dòng)小車(chē)的質(zhì)量為；

②將電動(dòng)小車(chē)、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按如圖甲所示安裝；

③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為）；

④使電動(dòng)小車(chē)以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車(chē)電源，待小車(chē)靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（設(shè)小車(chē)在整個(gè)過(guò)程中所受的阻力恒定）在上述過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡如圖乙所示。

請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回到下列問(wèn)題：（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（1）該電動(dòng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度為 ；

（2）關(guān)閉小車(chē)電源后，小車(chē)的加速度是 ；

（3）該電動(dòng)小車(chē)的額定功率為 。

某同學(xué)為了測(cè)量一個(gè)電流表（量程為）的內(nèi)阻，從實(shí)驗(yàn)室找到了以下器材：

一個(gè)多用電表、一個(gè)電阻箱（）和若干導(dǎo)線。

（1）該同學(xué)先用多用電表的歐姆檔進(jìn)行粗測(cè)。

①選用“”檔，調(diào)零后測(cè)量電流表的內(nèi)阻，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角很大。

②應(yīng)將多用電表選擇開(kāi)關(guān)調(diào)至 擋（選填“”或“”）。

③選擇合適的量程，調(diào)零后測(cè)量的結(jié)果如圖甲所示，該讀數(shù)是 。

（2）多用電表歐姆檔內(nèi)部的等效電路如圖乙中虛線框內(nèi)所示，為了更準(zhǔn)確地測(cè)出待測(cè)電流表的內(nèi)阻，同時(shí)測(cè)出多用電表內(nèi)部電池的電動(dòng)勢(shì)，該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)電路圖。

①實(shí)驗(yàn)時(shí)，多次調(diào)節(jié)電阻箱，記錄電阻箱的阻值R和對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù)I。

②某次測(cè)量中，電阻箱的阻值，電流表的讀數(shù)如圖丙所示，請(qǐng)將該數(shù)據(jù)點(diǎn)在答題卡中的坐標(biāo)紙上描出，并作出關(guān)系圖像。

③根據(jù)圖像求得多用電表內(nèi)部電池的電動(dòng)勢(shì) 。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

④已知多用電表歐姆檔表盤(pán)中央刻度值為“15”，則待測(cè)電流表內(nèi)阻 。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

如圖所示，在平面中有一點(diǎn)P（4,3），OP所在直線下方有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，OP上方有平行與OP向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度�，F(xiàn)有質(zhì)量為，電量帶正電粒子，從坐標(biāo)原點(diǎn)O以初速度垂直于磁場(chǎng)方向射入磁場(chǎng)，經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)速度方向與OP垂直，并進(jìn)入電場(chǎng)，在經(jīng)過(guò)電場(chǎng)中的M點(diǎn)（圖中未標(biāo)出）時(shí)的動(dòng)能為O點(diǎn)時(shí)動(dòng)能的2倍，不計(jì)粒子的重力，求；

（1）磁感應(yīng)強(qiáng)度的大��；

（2）P、M兩點(diǎn)間的電勢(shì)差；

（3）粒子從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)的時(shí)間。

如圖所示，在豎直平面內(nèi)，粗糙的斜面AB長(zhǎng)為，其下端與光滑的圓弧軌道BCD相切與B，C是最低點(diǎn)，圓心角，D與圓心O等高，圓弧軌道半徑，現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，從D點(diǎn)的正上方的E點(diǎn)處自由下落，滑塊恰好能運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，（，，，計(jì)算結(jié)果可保留根號(hào)）求：

（1）滑塊第一次到達(dá)B點(diǎn)的速度；

（2）滑塊與斜面AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（3）滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的總路程及總時(shí)間。

下列說(shuō)法正確的是

A．氣體對(duì)容器壁有壓強(qiáng)是氣體分子對(duì)容器壁頻繁碰撞的結(jié)果

B．足球充足氣后很難壓縮，是因?yàn)樽闱騼?nèi)氣體分子間斥力作用的結(jié)果

C．一定質(zhì)量的理想氣體等壓膨脹過(guò)程總氣體一定從外界吸收熱量

D．自然發(fā)生的熱傳遞過(guò)程是向著分子熱運(yùn)動(dòng)無(wú)序性增大的方向進(jìn)行的

E．飽和汽壓與分子密度有關(guān)，與溫度無(wú)關(guān)

如圖所示，內(nèi)壁光滑、截面積不相等的圓柱形汽缸豎直放置，汽缸上、下兩部分的橫截面積分別為2S和S，在汽缸內(nèi)有A．B兩活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，兩活塞用一根長(zhǎng)為的細(xì)輕桿連接，兩活塞導(dǎo)熱性能良好，并能在汽缸內(nèi)無(wú)摩擦地移動(dòng)。已知活塞A的質(zhì)量是，活塞B的質(zhì)量是，當(dāng)外界大氣壓強(qiáng)為、溫度為時(shí)，兩活塞靜止于如圖所示位置，重力加速度為。

①求此時(shí)汽缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；

②若用一豎直向下的拉力作用在B上，使A．B一起由圖示位置開(kāi)始緩慢向下移動(dòng)的距離，又處于靜止?fàn)顟B(tài)，求這時(shí)汽缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)及拉力F的大小。設(shè)整個(gè)過(guò)程中氣體溫度不變。