如圖甲所示,在一個(gè)正方形金屬線圈區(qū)域內(nèi),存在著磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)的方向與線圈平面垂直。金屬線圈所圍的面積S=200 cm2,匝數(shù)n=1 000,線圈電阻r=1.0 Ω。線圈與電阻R構(gòu)成閉合回路,電阻R=4.0 Ω。勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示,求:

（1）在t=2.0 s時(shí)刻,通過電阻R的感應(yīng)電流大小。

（2）在t=5.0 s時(shí)刻,電阻R消耗的電功率。

（3）0~6.0 s內(nèi)整個(gè)閉合電路中產(chǎn)生的熱量。

如圖所示，四條水平虛線等間距的分布在同一豎直面上，間距為h。在Ⅰ、Ⅱ兩區(qū)間分布著完全相同，方向水平向內(nèi)的磁場(chǎng)，磁場(chǎng)大小按B-t圖變化（圖中B0已知）�，F(xiàn)有一個(gè)長(zhǎng)方形金屬線框ABCD，質(zhì)量為m，電阻為R，AB=CD=L，AD=BC=2h。用一輕質(zhì)的細(xì)線把線框ABCD豎直懸掛著，AB邊恰好在Ⅰ區(qū)的中央。t0（未知）時(shí)刻細(xì)線恰好松弛，之后剪斷細(xì)線，當(dāng)CD邊到達(dá) M3N3 時(shí)線框恰好勻速運(yùn)動(dòng)。（空氣阻力不計(jì)，g取10m/s2）

（1）求t0的值

（2）從剪斷細(xì)線到整個(gè)線框通過兩個(gè)磁場(chǎng)區(qū)的過程中產(chǎn)生的電能

下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的敘述中，正確的是（ ）

A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的

B．做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受的合力一定指向圓心

C．物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，該物體一定做直線運(yùn)動(dòng)

D．物體運(yùn)動(dòng)的速率在增加，所受合力方向一定與運(yùn)動(dòng)方向相同

如圖所示，相同的乒乓球1、2恰好在等高處水平越過球網(wǎng)，不計(jì)乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力，乒乓球自最高點(diǎn)到落臺(tái)的過程中，正確的是（）

A．過網(wǎng)時(shí)球1的速度小于球2的速度

B．球1的飛行時(shí)間大于球2的飛行時(shí)間

C．球1的飛行時(shí)間小于球2的飛行時(shí)間

D．球落到臺(tái)面時(shí)1球的速率大于2球的速率

如圖所示小船過河時(shí)，船頭偏向上游與水流方向成α角，船相對(duì)于靜水的速度為v，其航線恰好垂直于河岸。現(xiàn)水流速度稍有增大，為保持航線不變，且準(zhǔn)時(shí)到達(dá)對(duì)岸，下列措施中可行的是（）

A．減小α角，增大船速v

B．增大α角，增大船速v

C．減小α角，保持船速v不變

D．增大α角，保持船速v不變

細(xì)繩的一端固定，另一端系一小球，讓小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度方向，下圖中可能的是（）

甲、乙兩顆圓球形行星半徑相同，質(zhì)量分別為M和2M,若不考慮行星自轉(zhuǎn)的影響，下述判斷正確的是（）

A．質(zhì)量相同的物體在甲、乙行星表面所受萬有引力大小相等

B．兩顆行星表面的重力加速度g甲= 2g乙

C．兩顆行星的衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度v甲>v乙

D．兩顆行星的衛(wèi)星的最小環(huán)繞周期T甲>T乙

如圖所示，粗糙水平圓盤上，質(zhì)量相等的A．B兩物塊疊放在一起，隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（ ）

A．B的向心力是A的向心力的2倍

B．盤對(duì)B的摩擦力是B對(duì)A的摩擦力的2倍

C．A．B都有垂直于半徑向后滑動(dòng)的趨勢(shì)

D．若B先滑動(dòng)，則B對(duì)A的動(dòng)摩擦因數(shù)小于盤對(duì)B的動(dòng)摩擦因數(shù)

公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為v0時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，則在該彎道處 （）

A．路面內(nèi)側(cè)高外側(cè)低

B．車速無論多么小，車輛也不會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)

C．只要車速高于v0，車輛便會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)

D．當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)與未結(jié)冰時(shí)相比，v0的值會(huì)變小

如圖是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖，其中Ⅰ是大齒輪，Ⅱ是小齒輪，Ⅲ是后輪，在蹬車上坡的過程中，相等的時(shí)間內(nèi)（）

A．Ⅰ與Ⅱ轉(zhuǎn)的圈數(shù)相等

B．腳踏與Ⅲ轉(zhuǎn)的圈數(shù)相等

C．在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ中Ⅰ轉(zhuǎn)的圈數(shù)最少

D．Ⅱ與Ⅲ轉(zhuǎn)的圈數(shù)相等