用實(shí)驗(yàn)測一電池的內(nèi)阻和一待測電阻的阻值。已知電池的電動勢約。某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程如下：

Ⅰ、設(shè)計(jì)如圖（a）所示的電路圖，選擇合適的器材正確連接實(shí)驗(yàn)電路（兩電表均為理想電表）。

Ⅱ、將R的阻值調(diào)到最大，閉合開關(guān)，逐漸調(diào)小R的阻值，由兩表讀出多組U和I的值，得到如圖（b）所示的圖線。

Ⅲ、斷開開關(guān)，將改接在B．C之間，A與B直接相連，其他部分保持不變。重復(fù)Ⅱ的步驟，在圖（b）的坐標(biāo)中得到另一條圖線，圖線與橫軸I的截距為，與縱軸U的截距為，求：

（1）電源內(nèi)阻 ；

（2）用、和表示待測電阻的關(guān)系式 ；

（3）接在B．C之間與接在A．B之間比較，滑動變阻器滑片都從最大阻值位置調(diào)到某同一位置，兩種情況相比，電流表示數(shù)變化范圍 。（選填“相同”或“不同”）

地鐵列車從甲站由靜止啟動后做直線運(yùn)動，先勻加速運(yùn)動達(dá)到最高速度，再勻速運(yùn)動，接著勻減速運(yùn)動到達(dá)乙站停住。設(shè)列車在勻加速運(yùn)動階段牽引力為，勻速階段牽引力的功率為，忽略勻減速運(yùn)動階段牽引力所做的功。

（1）求甲站到乙站的距離；

（2）燃油公交車牽引力每做1焦耳功，排放氣體污染物克，如果使用燃油公交車作為交通工具，從甲站到乙站牽引力做的功與地鐵列車牽引力的功相同，求公交車排放氣體污染物的質(zhì)量。

一條絕緣的擋板軌道ABC固定在光滑水平桌面上，BC段為直線，長為4R，動摩擦因數(shù)為，AB是半徑為R的光滑半圓弧（兩部分相切于B點(diǎn)）。擋板軌道在水平的勻強(qiáng)電場中，場強(qiáng)大小為，方向與BC夾角為。一帶電量為、質(zhì)量為的小球從C點(diǎn)靜止釋放，已知，求：

（1）小球在B點(diǎn)的速度大小；

（2）若場強(qiáng)E與BC夾角可變，為使小球沿軌道運(yùn)動到A點(diǎn)的速度最大，的取值以及A點(diǎn)速度大小；

（3）若場強(qiáng)E與BC夾角可變，為使小球沿軌道運(yùn)動到A點(diǎn)沿切線飛出，的取值范圍。

下列說法中正確的是（ ）

A．布朗運(yùn)動是指液體或氣體中懸浮微粒的無規(guī)則運(yùn)動

B．氣體的溫度升高，每個氣體分子運(yùn)動的速率都增加

C．一定量的水變成的水蒸氣，其分子之間的勢能增加

D．只要能減弱氣體分子熱運(yùn)動的劇烈程度，氣體的溫度就可以降低

E、空調(diào)機(jī)作為制冷機(jī)使用時，將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外，所以制冷機(jī)的工作不遵守?zé)崃�學(xué)第二定律

如圖所示，一定質(zhì)量的理想的氣體被活塞封閉在豎直放置的圓柱氣缸內(nèi)，氣缸壁導(dǎo)熱良好，活塞可沿氣缸壁無摩擦地滑動，開始時氣柱高度為，若在活塞上放上一個質(zhì)量為的砝碼，再次平衡后氣柱高度變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017020706032385157768/SYS201702070603292263809394_ST/SYS201702070603292263809394_ST.003.png">，去掉砝碼，將氣缸倒轉(zhuǎn)過來，再次平衡后氣柱高度變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017020706032385157768/SYS201702070603292263809394_ST/SYS201702070603292263809394_ST.004.png">，已知?dú)怏w溫度保持不變，氣缸橫截面積為S，重力加速度為，求：

①活塞的質(zhì)量；

②大氣壓強(qiáng)。

下列說法中正確的是（ ）

A．軍隊(duì)士兵過橋時使用便步，是為了防止橋發(fā)生共振現(xiàn)象

B．機(jī)械波和電磁波在介質(zhì)中的傳播速度僅由介質(zhì)決定

C．泊松亮斑是光通過圓孔發(fā)生衍射時形成的

D．拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時，往往在鏡頭前加裝一個偏振片以減弱玻璃的反射光

E、赫茲第一次用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在

如圖所示，AOB是截面為扇形的玻璃磚的橫截面圖，其頂角，今有一細(xì)束單色光在橫截面內(nèi)從OA邊上的點(diǎn)E沿垂直O(jiān)A的方向射入玻璃磚，光線直接到達(dá)AB面且恰好未從AB面射出，已知，，試求：

①玻璃磚的折射率；

②光線第一次從OB射出時折射角的正弦值。

下列的若干敘述中，正確的是（ ）

A．黑體輻射電磁波的強(qiáng)度只與黑體的溫度有關(guān)

B．對于同種金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)時，逸出光電子的最大初動能與照射光的頻率成線性關(guān)系

C．一塊純凈的放射性元素相礦石，經(jīng)過一個半衰期以后，它的總質(zhì)量僅剩下一半

D．按照波爾理論，氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時，電子的動能減小，原子的能量也減小了

E、將核子束縛在原子核內(nèi)的核力，是不同與萬有引力和電磁力的另一種相互作用

如圖所示，在光滑水平地面上有一質(zhì)量的平板小車，小車的右端有一固定的豎直擋板，擋板上固定一輕質(zhì)細(xì)彈簧，位于小車上A點(diǎn)處的質(zhì)量為的木塊（視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧的左端相接觸但不連接，此時彈簧與木塊間無相互作用力。木塊與A點(diǎn)左側(cè)的車面之間有摩擦，與A點(diǎn)右側(cè)的車面之間的摩擦可忽略不計(jì)，現(xiàn)小車與木塊一起以的初速度向右運(yùn)動，小車將與其右側(cè)的豎直墻壁發(fā)生碰撞。已知碰撞時間極短，碰撞后小車以的速度水平向左運(yùn)動，取。

①求小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中小車動量變化量的大�。�

②若彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，求小車碰撞后彈簧的最大彈性勢能。

下列論述正確的是

A．根據(jù)麥克斯韋電磁場理論，變化的磁場一定產(chǎn)生變化的電場．

B．光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光從紅光改為紫光，則相鄰亮條紋間距一定變大．

C．一切物體都在不停地發(fā)射紅外線,物體溫度越高,輻射的紅外線越強(qiáng)．

D．根據(jù)愛因斯坦相對論理論，光源與觀察者相互靠近時，觀察者觀察到的光速比二者相互遠(yuǎn)離時觀察到的光速大．