如圖a所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×103kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個(gè)ABC路段的v﹣t圖象如圖b所示（在t=15s處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動過程中汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大小．（解題時(shí)將汽車看成質(zhì)點(diǎn)）

（1）求汽車在AB路段上運(yùn)動時(shí)所受的阻力f1．

（2）求汽車剛好開過B點(diǎn)時(shí)的加速度a．

（3）求BC路段的長度．

如圖甲所示，在真空中足夠大的絕緣水平地面上，一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg、帶電荷量為q=+2.0×10﹣6 C的小物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，小物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.1．從t=0時(shí)刻開始，空間加上一個(gè)如圖乙所示的場強(qiáng)大小和方向呈周期性變化的電場（取水平向右的方向?yàn)檎�方向，g取10m/s2）求：

（1）23秒內(nèi)小物塊的位移大��；

（2）23秒內(nèi)電場力對小物塊所做的功．

如圖所示，半徑為R的光滑半圓軌道ABC與傾角為θ=37°的粗糙斜面軌道DC相切于C，圓軌道的直徑AC與斜面垂直．質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)左上方距A高為h的斜面上方P點(diǎn)以某一速度水平拋出，剛好與半圓軌道的A點(diǎn)相切進(jìn)入半圓軌道內(nèi)側(cè)，之后經(jīng)半圓軌道沿斜面剛好滑到與拋出點(diǎn)等高的D處．已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，取，sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計(jì)空氣阻力，求：

（1）小球被拋出時(shí)的速度v0；

（2）小球到達(dá)半圓軌道最低點(diǎn)B時(shí)，對軌道的壓力大��；

（3）小球從C到D過程中摩擦力做的功W．

如圖，質(zhì)量為M、長為L、高為h的矩形滑塊置于水平地面上，滑塊與地面間動摩擦因數(shù)為μ；滑塊上表面光滑，其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球．用水平外力擊打滑塊左端，使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0，經(jīng)過一段時(shí)間后小球落地．求小球落地時(shí)距滑塊左端的水平距離．

如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋（不計(jì)空氣阻力）．下列說法正確的是 （ ）

A．在上升和下降過程中A對B的壓力一定為零

B．上升過程中A對B的壓力大于A對物體受到的重力

C．下降過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力

D．在上升和下降過程中A對B的壓力等于A物體受到的重力

如圖所示電路，電源內(nèi)阻不可忽略，開關(guān)S閉合后，在變阻器R0的滑動端向下滑動的過程中（ ）

A．電壓表與電流表的示數(shù)都減小

B．電壓表與電流表的示數(shù)都增大

C．電壓表的示數(shù)增大，電流表的示數(shù)減小

D．電壓表的示數(shù)減小，電流表的示數(shù)增大

降落傘在勻速下降過程中遇到水平方向吹來的風(fēng)，若風(fēng)速越大，則降落傘（ ）

A．下落的時(shí)間越短 B．下落的時(shí)間越長

C．落地時(shí)速度越小 D．落地時(shí)速度越大

下列說法正確的是（ ）

A．電流通過導(dǎo)體的熱功率與電流大小成正比

B．力對物體所做的功與力的作用時(shí)間成正比

C．電容器所帶電荷量與兩極間的電勢差成正比

D．彈性限度內(nèi)，彈簧的勁度系數(shù)與彈簧伸長量成正比

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v﹣t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為（ ）

A．0.25m/s 向右 B．0.25m/s 向左

C．1m/s 向右 D．1m/s 向左

如圖所示，置于水平地面的三腳架上固定著一質(zhì)量為m的照相機(jī)，三腳架的三根輕質(zhì)支架等長，與豎直方向均成30°角，則每根支架中承受的壓力大小為（ ）

A．mg B． C． D．