某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車(chē)的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶如圖，他在紙帶上便于測(cè)量的地方選取第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在這點(diǎn)下標(biāo)明A，第六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明B，第十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明C，第十六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明D，第二十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明E．測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已模糊不清，他只測(cè)得AC長(zhǎng)為14.56cm，CD長(zhǎng)為11.15cm，DE長(zhǎng)為13.73cm．

（1）為了探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，該同學(xué)所取的計(jì)時(shí)點(diǎn)個(gè)數(shù) （填字母序號(hào)）

A．偏少

B．偏多

C．合適

（2）若小車(chē)是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由該同學(xué)所測(cè)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)你幫他求出：打C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度vC= m/s，小車(chē)的加速度a= m/s2，AB的距離應(yīng)為 cm，條A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度vA= m/s．（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

在“探究共點(diǎn)力合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)經(jīng)歷了以下實(shí)驗(yàn)步驟：

A．在白紙上按比例作出兩個(gè)力F1和F2的圖示，根據(jù)平行四邊形定則作圖求出合力F；

B．只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩把橡皮筋拉至同樣長(zhǎng)度；

C．記下兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)F1和F2的讀數(shù)，并且記錄它們的方向；

D．在水平放置的木板上，墊一張白紙，把橡皮筋的一端固定在板上P點(diǎn)，用兩條細(xì)繩連接在橡皮筋的另一端，通過(guò)細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮筋，使橡皮筋與細(xì)繩的連接點(diǎn)到達(dá)某一位置O，并記下此位置，如圖所示；

E．記下彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F′和細(xì)繩方向，按同一比例作出這個(gè)力的圖示，比較這個(gè)實(shí)測(cè)合力F′和按平行四邊形定則求出的合力F，看它們的大小和方向是否相近；

F．用刻度尺測(cè)量出P、O之間的距離并記錄；

G．改變兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，并得出結(jié)論．

（1）上述實(shí)驗(yàn)步驟有明顯的錯(cuò)誤，這個(gè)步驟是 （填選項(xiàng)前的字母）；正確的操作應(yīng)為 ．

（2）上述實(shí)驗(yàn)步驟中有一步驟是多余的，這個(gè)步驟是 （填選項(xiàng)前的字母）；

（3）將以上實(shí)驗(yàn)步驟按正確順序排列，應(yīng)為 （填選項(xiàng)前的字母）．

某駕駛員駕駛汽車(chē)以30m/s的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方約80m處有一人牽著一頭牛橫穿馬路，駕駛員立即采取剎車(chē)措施，若駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車(chē)剎車(chē)的最大加速度為7.5m/s2，試問(wèn)該汽車(chē)是否發(fā)生安全事故？

如圖所示，輕細(xì)繩OA、OB在結(jié)點(diǎn)O懸掛一個(gè)重力G=60N的重物，繩OA與豎直方向的夾角θ=30°，繩OB沿水平方向．求：

（1）繩OA和繩OB中的彈力分別多大？

（2）若繩OA承受的最大彈力為100N．繩OB能承受的最大彈力為40N，此懸掛裝置能懸掛的最大重量多大？

如圖，一滑塊通過(guò)長(zhǎng)度不計(jì)的短繩拴在小車(chē)的板壁上，小車(chē)上表面光滑．小車(chē)由靜止開(kāi)始向右勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)2s，細(xì)繩斷裂．細(xì)繩斷裂后，小車(chē)的加速度不變，又經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，滑塊從小車(chē)左端掉下，在這段時(shí)間內(nèi)，已知滑塊相對(duì)小車(chē)前3s內(nèi)滑行了4.5m，后3s內(nèi)滑行了10.5m．求

（1）小車(chē)底板長(zhǎng)是多少？

（2）從小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到滑塊離開(kāi)車(chē)尾，滑塊相對(duì)于地面移動(dòng)的距離是多少？

下列電荷的電荷量不可能是（ ）

A．4.0×10﹣19C B．6.4×10﹣19C

C．1.6×10﹣10C D．2.0×10﹣19C

關(guān)于摩擦起電和感應(yīng)起電，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A．摩擦起電是因?yàn)殡姾傻霓D(zhuǎn)移，感應(yīng)起電是因?yàn)楫a(chǎn)生電荷

B．摩擦起電是因?yàn)楫a(chǎn)生電荷，感應(yīng)起電是因?yàn)殡姾傻霓D(zhuǎn)移

C．不論摩擦起電還是感應(yīng)起電都是電荷的轉(zhuǎn)移

D．以上說(shuō)法均不正確

關(guān)于磁場(chǎng)和磁感線的描述，正確的說(shuō)法是（ ）

A．磁感線從磁體的N極出發(fā)，終止于S極

B．磁場(chǎng)的方向就是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中某點(diǎn)受磁場(chǎng)作用力的方向

C．沿磁感線方向，磁場(chǎng)逐漸減弱

D．在磁場(chǎng)強(qiáng)的地方同一通電導(dǎo)體受的安培力可能比在磁場(chǎng)弱的地方受的安培力小

關(guān)于電場(chǎng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．電場(chǎng)是電荷周?chē)�空間實(shí)際存在的物質(zhì)

B．電場(chǎng)是為了便于研究電荷的運(yùn)動(dòng)而引入的理想模型

C．電荷周?chē)�分布的電�?chǎng)線就是電場(chǎng)

D．電荷間的相互作用不是通過(guò)電場(chǎng)作媒介產(chǎn)生的

關(guān)于靜電場(chǎng)，下列結(jié)論普遍成立的是（ ）

A．電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方電勢(shì)高，電場(chǎng)強(qiáng)度小的地方電勢(shì)低

B．電場(chǎng)中任意兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差只與這兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)有關(guān)

C．在正電荷或負(fù)電荷產(chǎn)生的靜電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)方向都指向電勢(shì)降低最快的方向

D．將正點(diǎn)電荷從場(chǎng)強(qiáng)為零的一點(diǎn)移動(dòng)到場(chǎng)強(qiáng)為零的另一點(diǎn)，電場(chǎng)力做功這零