一輛汽車在平直的公路上以20m/s的速度剎車，剎車時的加速度大小為5m/s2，以下說法中正確的是（ ）

A．汽車的剎車時間為4s

B．汽車剎車的位移為40m

C．t=1s時汽車的速度為15m/s

D．汽車在最初2s內(nèi)的平均速度為8m/s

甲、乙兩位同學在“探究共點力合成規(guī)律”的實驗時，所采用的實驗裝置如圖所示，在實驗的過程中，甲同學提出以下幾個觀點，乙同學認為其中只有一個觀點是正確的，你覺得乙同學的猜想是 （填“正確”或“錯誤”），你覺得哪些觀點是正確的

A．實驗中所用的兩根細線越短越好

B．彈簧測力計的拉力方向可以不與木板平行

C．實驗中需要記錄彈簧測力計的拉力的大小和方向

D．每次實驗中兩個分力間的夾角應(yīng)適中

甲、乙兩位同學在做完實驗之后，在實驗方法上出現(xiàn)了爭議，請你幫他們填寫本實驗所采用的實驗方法 ．

某同學設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗．如圖a為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量，小車運動加速度a可用紙帶上的打點求得．

（1）圖（b）為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2．（保留二位有效數(shù)字）

（2）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：根據(jù)下表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系，請在圖c方格坐標紙作出圖線．

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖d，該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因．

答： ．

一輛汽車在平直的公路上行駛，剎車后它的位移與時間的關(guān)系為x=15t﹣2t2求：

（1）2s末的位移；

（2）物體的初速度v0和加速度a；

（3）汽車的停車時間．

一水滴從距離地面高H=20m的水龍頭上無初速的滴下，此時水滴的運動可以看作自由落體運動，（其中g(shù)取10m/s2）求：

（1）水滴經(jīng)過多長時間落到地面上；

（2）第1s末水滴下落的高度；

（3）最后1s內(nèi)的平均速度．

圖為“爸爸去哪兒”綜藝節(jié)目中的一位小萌娃兒﹣﹣﹣夏天托行李箱的圖片，圖中夏天用與水平方向成53°斜向上的大小為400N的拉力拉行李箱，使行李箱沿水平地面做勻加速直線運動，其中行李箱的質(zhì)量為50kg，假設(shè)地面與行李箱之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，（已知sin53°=0.8 cos53°=0.6，g=10m/s2）

求：

（1）行李箱對水平地面的壓力大�。�

（2）行李箱沿水平地面運動的加速度大��；

（3）行李箱從靜止開始在2s內(nèi)前進的距離．

質(zhì)量為m的滑塊靜止在水平地面上O點，如圖（甲）所示，現(xiàn)施一水平向右的恒力F=22.5N作用于滑塊上，經(jīng)時間t1=0.4s后撤去F．滑塊在水平方向運動的v﹣t圖象如圖（乙）所示，（g取10m/s2），求：

（1）滑塊在水平面上滑行的距離；

（2）滑塊與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ；

（3）滑塊的質(zhì)量m．

在國際單位制中，力的單位“�！笔菍�(dǎo)出單位，用基本單位表示，正確的是（ ）

A．m/s B．m/s2 C．kg•m/s D．kg•m/s2

目前我國高鐵總里程已經(jīng)達到1.9萬公里，位居世界第一．小王同學暑期乘高鐵從湖州到北京旅游，全程1100公里只花了5個半小時．對小王的此次出行下列說法正確的是（ ）

A．湖州到北京位移小于1100公里

B．湖州到北京位移大于1100公里

C．湖州到北京路程大于1100公里

D．去北京時的位移與回湖州時的位移相同

在下列物體重，可視為質(zhì)點的是（ ）

A．被運動員切削后旋轉(zhuǎn)的乒乓球

B．做花樣滑冰動作的運動員

C．馬拉松比賽中的體育運動員

D．轉(zhuǎn)體翻滾下落的跳水運動員