如圖所示，ABC 為一固定的半圓形軌道，軌道半徑R=0．4m，A、C 兩點(diǎn)在同一水平面上．現(xiàn)從A 點(diǎn)正上方h=2m 的地方以v0=4m/s 的初速度豎直向下拋出一質(zhì)量m=2kg 的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球剛好從A 點(diǎn)進(jìn)入半圓軌道．不計(jì)空氣阻力，重力加速度g 取10m/s2．

（1）若軌道光滑，求小球下落到最低點(diǎn)B 時(shí)的速度大小；

（2）若軌道光滑，求小球相對(duì)C 點(diǎn)上升的最大高度；

（3）實(shí)際發(fā)現(xiàn)小球從C 點(diǎn)飛出后相對(duì)C 點(diǎn)上升的最大高度為h′=2．5m，求小球在半圓軌道上克服摩擦力所做的功．

以拋出點(diǎn)為起點(diǎn)，初速度方向?yàn)樗�平位移的正方向，不�?jì)空氣阻力，則下圖中，能正確描述做平拋運(yùn)動(dòng)物體的水平位移x隨時(shí)間t變化關(guān)系的圖像是（ ）

如圖所示，桌面距地面0．8 m，一物體質(zhì)量為2 kg，放在距桌面0．4 m的支架上。下列關(guān)于重力勢(shì)能的計(jì)算，正確的是：（ ）

A．重物的重力勢(shì)能為24J

B．重物的重力勢(shì)能為8J

C．重物從支架下落到地面重力勢(shì)能減為零

D．因?yàn)闆](méi)有選取零勢(shì)面，無(wú)法計(jì)算重物的重力勢(shì)能

如圖所示，兩個(gè)小球固定在一根長(zhǎng)為r的桿的兩端，繞桿上的O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)．當(dāng)小球A的速度為vA時(shí)，小球B的速度為2vA，則軸心O到小球A的距離是 （ ）．

A．r/2 B．r/3 C．2r/3 D．r/4

從同一高度以相同的速率拋出質(zhì)量相等的三個(gè)小球，分別做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，豎直下拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)，則它們從拋出到落地的過(guò)程，不計(jì)空氣阻力，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A．運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等 B．落地時(shí)的速度相同

C．落地時(shí)的速度相等 D．落地時(shí)的動(dòng)能不相等

如圖所示，以一定的初速度豎直向上拋出質(zhì)量為m的小球，它上升的最大高度為h，空氣阻力的大小恒為f．則從拋出點(diǎn)至回到原出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中,各力做功的情況正確的是（ ）

A．重力做的功為 B．空氣阻力做的功為

C．空氣阻力做的功為 D．物體克服重力做的功為

航天飛機(jī)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)上的物體處于失重狀態(tài)，是指這個(gè)物體（ ）

A．不受地球的吸引力

B．受到地球吸引力和向心力平衡

C．受到地球的引力提供了物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力

D．對(duì)支持它的物體的壓力為零

關(guān)于宇宙速度，下列說(shuō)法正確的是 （ ）

A. 第一宇宙速度是能使人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小發(fā)射速度

B. 第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度

C. 第二宇宙速度是衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)近地點(diǎn)的速度

D. 第三宇宙速度是發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最小速度

（多選）2011年11月1日“神舟八號(hào)”飛船發(fā)射圓滿成功。“神舟八號(hào)”飛船在入軌后兩天，與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。我國(guó)成為繼美國(guó)和俄國(guó)后第三個(gè)掌握太空交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。對(duì)接前“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為對(duì)接前各自的軌道。由此可以判定對(duì)接前（ ）

A. “神舟八號(hào)”適當(dāng)加速才有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接

B. “天宮一號(hào)”的周期小于“神舟八號(hào)”的周期

C. “天宮一號(hào)”的向心加速度小于“神舟八號(hào)”的向心加速度

D. “天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率大于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率

如圖所示，汽車以受到v通過(guò)一弧形的拱橋頂端時(shí)，關(guān)于汽車受力的說(shuō)法中正確的是（ ）

A．汽車的向心力就是它所受的重力

B．汽車的向心力是它所受的重力與支持力的合力，方向指向圓心

C．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用

D．以上說(shuō)法均不正確