如圖所示，“嫦娥一號”探月衛(wèi)星被月球捕獲后，首先穩(wěn)定在橢圓軌道Ⅰ上運(yùn)動，其中P、Q兩點分別是軌道Ⅰ的近月點和遠(yuǎn)月點，Ⅱ是衛(wèi)星繞月做圓周運(yùn)動的軌道，軌道Ⅰ和Ⅱ在P點相切，則（ ）

A. 衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)動，P點的速度大于Q點的速度

B. 衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)動，P點的加速度小于Q點的加速度

C. 衛(wèi)星沿軌道Ⅰ運(yùn)動到P點時的加速度大于沿軌道Ⅱ運(yùn)動到P點時的加速度

D. 衛(wèi)星要從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ，需在P點加速

如圖，地球赤道上山丘e，近地資源衛(wèi)星p和同步通信衛(wèi)星q均在赤道平面上繞地心做勻速圓周運(yùn)動．設(shè)e、p、q做勻速圓周運(yùn)動的速率分別為υe、υp、υq，向心加速度分別為ae、ap、aq，則（ ）

A．a(chǎn)e＜aq＜ap B．a(chǎn)e＞ap＞aq

C．υe＜υp＜υq D．υp＞υq＞υe

對于萬有引力的表達(dá)式F=G，下列說法正確的是（ ）

A. 公式中的G為萬有引力常量，它是由實驗得出的，而不是人為規(guī)定的

B. 當(dāng)r趨近于零時，萬有引力趨近于無窮大

C. m1和m2受到的引力總是大小相等，而與m1、m2是否相等無關(guān)

D. m1與m2受到的引力總是大小相等、方向相反，是一對平衡力

下列幾組數(shù)據(jù)中能算出地球質(zhì)量的是（萬有引力常量G是已知的）（ ）

A. 地球繞太陽運(yùn)行的周期T和地球中心離太陽中心的距離r

B. 月球繞地球運(yùn)行的周期T和地球的半徑r

C. 月球繞地球運(yùn)動的角速度和月球中心離地球中心的距離r

D. 月球繞地球運(yùn)動的周期T和軌道半徑r

有一宇宙飛船到了某行星上（該行星沒有自轉(zhuǎn)運(yùn)動），以速度v接近行星表面勻速飛行，測出運(yùn)動的周期為T，已知引力常量為G，則可得（ ）

A. 該行星的半徑為

B. 該行星的平均密度為

C. 無法測出該行星的質(zhì)量

D. 該行星表面的重力加速度為

2012年5月26日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運(yùn)載火箭，成功地將“中 星2A”地球同步衛(wèi)星送入太空，為我國廣大用戶提供廣播電視及寬帶多媒體等傳輸業(yè)務(wù)．下列關(guān)于地球同步衛(wèi)星的說法中不正確的是（ ）

A. 可以定點在北京的正上方，離地心的距離按需要選擇不同的值

B. 只能定點在赤道的正上方，且離地心的距離是一定的

C. 運(yùn)行的線速度介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

D. 質(zhì)量不同的地球同步衛(wèi)星，運(yùn)行速度不同

乘坐游樂園的過山車時，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運(yùn)動（見圖），下列說法正確的是（ ）

A．車在最高點時人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險帶拉住，若沒有保險帶，人一定會掉下去

B．人在最高點時對座位仍可能產(chǎn)生壓力，但壓力一定小于mg

C．人在最低點時處于超重狀態(tài)

D．人在最低點時對座位的壓力大于mg

放在地球表面上的兩個物體甲和乙，甲放在南沙群島（赤道附近），乙放在北京．它們隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動時，甲的角速度 乙的角速度（選填“大于”、“等于”或“小于”）：甲的線速度 乙的線速度（選填“大于”、“等于”或“小于”）．

充分利用地球自轉(zhuǎn)的速度，人造衛(wèi)星發(fā)射時，火箭都是從 向 （填東、南、西、北）發(fā)射．考慮這個因素，火箭發(fā)射場應(yīng)建在緯度較 （填高或低）的地方較好．

長L=0.5m、質(zhì)量可忽略的桿，其一端固定于O點，另一端連有質(zhì)量m=2kg的小球，它繞O點在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動．當(dāng)通過最高點時，如圖所示，求下列情況下，桿受到的力（計算出大小，并說明是拉力還是壓力，g取10m/s2）：

（1）當(dāng)v=1m/s時，桿受到的力多大，是什么力？

（2）當(dāng)v=4m/s時，桿受到的力多大，是什么力？