對于分子動理論和物體內能的理解，下列說法正確的是 （ ）

A．溫度高的物體內能不一定大，但分子平均動能一定大

B．當分子間的引力和斥力平衡時，分子勢能為零

C．當分子力表現為斥力時，分子力和分子勢能都隨分子間距離的減小而增大

D．布朗運動不是分子的運動，但它反映了液體分子運動的無規(guī)則性

E．外界對系統做功，系統內能一定增加

以下說法正確的是（ ）

A．當人們感到潮濕時，空氣的絕對濕度一定較大

B．一定質量的理想氣體，溫度降低，體積減小，氣體的壓強可能減小

C．隨著科學技術的不斷進步，總有一天能實現熱量自發(fā)地從低溫物體到高溫物體

D．一些昆蟲可以停在水面上，是由于水表面存在表面張力的緣故

根據熱力學知識，下列說法正確的是（ ）

A．擴散現象在氣體、液體中可以發(fā)生，在固體中不能發(fā)生

B．液體中的擴散現象不是由于液體的對流形成的

C．內能不同的物體，它們分子內熱運動的平均動能可能相同

D．布朗運動是在顯微鏡中看到的液體分子的無規(guī)則運動

E．夏天中午時車胎內的氣壓高于清晨時的氣壓，且車胎體積增大，則胎內氣體內能增大，對外界做功（胎內氣體質量不變且可視為理想氣體）

一定量的理想氣體處在溫度為290K的A狀態(tài)，經歷如圖的A→B→C→A循環(huán)．下列說法正確的是（ ）

A．A→B的過程中，每個氣體分子的動能都增加

B．B→C的過程中，氣體溫度先升高后降低

C．C→A的過程中，氣體內能一定減小

D．C→A的過程中，外界對氣體做功100J

E．氣體達到B狀態(tài)時的溫度為580K

“研究共點力的合成”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據實驗結果畫出的圖示．

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是 ．

（2）本實驗采用的科學方法是

A．理想實驗法 B．等效替代法

C．控制變量法 D．建立物理模型法

（3）實驗中可減小誤差的措施有

A．兩個分力F1、F2的大小要越大越好

B．兩個分力F1、F2間夾角應越大越好

C．拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮條、細繩應貼近木板且與木板平面平行

D．AO間距離要適當，將橡皮筋拉至結點O時，拉力要適當大些．

某同學在做研究彈簧的形變與外力的關系實驗時，將一輕彈簧豎直懸掛讓其自然下垂，測出其自然長度L0；然后在其下部施加外力F，測出彈簧的總長度L，改變外力F的大小，測出幾組數據，作出外力F與彈簧總長度L的關系圖線如圖所示．（本實驗過程中未超出彈簧的彈性限度）．由圖可知該彈簧的自然長度為 m；該彈簧的勁度系數為 N/m．（計算結果均保留兩位有效數字）

實驗中常用的電磁打點計時器及電火花計時器使用的是 電源（選填“直流”或“交流”），在用打點計時器“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”時，打點計時器所用電源的頻率為50Hz，如圖所示是實驗中得到的一條紙帶，舍去前面比較密集的點，從0點開始將每5個點取做1個計數點，量得s1=1.20cm，s2=2.60cm，s3=4.00cm，那么兩個計數點之間的時間間隔了T= s；小車的加速度a= m/s2；第2點的瞬時速度υ2= m/s．（結果保留兩位有效數字）

甲、乙兩輛汽車沿平直公路同向勻速行駛，甲車在乙車前面，它們之間相距s0=40m，速度均為v0=10m/s．某時刻，甲車剎車作勻減速直線運動，加速度大小為5m/s2．從此時刻起，求：

（1）甲車經過多長時間停止運動？

（2）當甲車靜止時，甲、乙兩輛汽車之間的距離為多大？

（3）經多長時間兩車相遇？

如圖所示，質量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結點為O．輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，物體甲、乙均處于靜止狀態(tài)．（取sin37°=0.6，cos37°=0.8，設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）求：

（1）輕繩OA、OB受到的拉力是多大．

（2）若物體乙的質量m2=4kg，物體乙與水平面之間的動摩擦因數為μ=0.3，則欲使物體乙在水平面上不滑動，物體甲的質量m1最大不能超過多少？

如圖，豎直放置的氣缸內有一可作無摩擦滑動的活塞，其面積為S=2.0×10﹣3m2，質量可忽略，氣缸內封閉一定質量的氣體，氣體體積為V，大氣壓強p0=1.0×105Pa，取g=10m/s2．試問：

（1）在活塞上放一個質量為5kg的砝碼后，氣缸內氣體的壓強是多少？

（2）若溫度保持不變，活塞上放砝碼后氣體的體積是原來的多少倍？