如圖所示，水平傳送帶足夠長，傳送帶始終順時針勻速運(yùn)動，長為1米的薄木板A的正中央放置一個小木塊B，A和B之間的動摩擦因數(shù)為0．2，A和傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0．5，薄木板Ａ的質(zhì)量是木塊B質(zhì)量的2倍，輕輕把AB整體放置在傳送帶的中央，設(shè)傳送帶始終繃緊并處于水平狀態(tài)，g取10 m/s2，在剛放上很短的時間內(nèi)，A、B的加速度大小分別為

A. 6．5 m/s2、2 m/s2 B. 5 m/s2、2 m/s2

C. 5 m/s2、5 m/s2 D. 7．5 m/s2、2 m/s2

從同一地點(diǎn)同時開始沿同一直線運(yùn)動的兩個物體I、II的速度圖象如圖所示在0~t2時間內(nèi)，下列說法中正確的是：

A. I物體所受的合外力不斷增大，II物體所受的合外力不斷減小

B. 在第一次相遇之前，t1時刻兩物體相距最遠(yuǎn)

C. t2時刻兩物體相遇

D. II物體的平均速度大小小于I物體

如圖所示，不計(jì)質(zhì)量的光滑小滑輪用細(xì)繩懸掛于墻上的O點(diǎn)，跨過滑輪的細(xì)繩連接物塊A、B，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將物塊B移至C點(diǎn)后，A、B仍保持靜止，下列說法中正確的是

A. B與水平面間的摩擦力增大

B. 繩子對B的拉力增大

C. 懸于墻上的繩所受拉力不變

D. A、B靜止時，圖中α、β、θ三角始終相等

如圖所示，木板OA可繞軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，某研究小組利用此裝置探索物塊在方向始終平行于木板向上、大小為F＝8 N的力作用下加速度與傾角的關(guān)系．已知物塊的質(zhì)量m＝1 kg，通過DIS實(shí)驗(yàn)，描繪出了如圖（b）所示的加速度大小a與傾角θ的關(guān)系圖線（θ<90°）．若物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為0．2，假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動摩擦力，g取10 m/s2．則下列說法中正確的是：

A. 由圖象可知木板與水平面的夾角處于θ1和θ2之間時，物塊所受摩擦力一定為零

B. 由圖象可知木板與水平面的夾角大于θ2時，物塊所受摩擦力一定沿木板向上

C. 根據(jù)題意可以計(jì)算得出物塊加速度a0的大小為6 m/s2

D. 根據(jù)題意可以計(jì)算當(dāng)θ＝45°時，物塊所受摩擦力為Ff＝μmgcos 45°＝ N

如圖所示，光滑水平面上放置M、N、P、Q四個木塊，其中M、P質(zhì)量均為m，N、Q質(zhì)量均為2m，M、P之間用一輕質(zhì)彈簧相連�，F(xiàn)用水平拉力F拉N，使四個木塊以同一加速度a向右運(yùn)動，則在突然撤去F的瞬間，下列說法正確的是：

A. PQ間的摩擦力不變 B. M、P的加速度大小變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017091806061197199777/SYS201709180606152231183758_ST/SYS201709180606152231183758_ST.002.png">

C. MN間的摩擦力不變 D. N的加速度大小仍為a

如圖所示，質(zhì)量相等的長方體物塊A、B疊放在光滑水平面上，兩水平輕質(zhì)彈簧的一端固定在豎直墻壁上，另一端分別與A、B相連接，兩彈簧的原長相同，與A相連的彈簧的勁度系數(shù)小于與B相連的彈簧的勁度系數(shù)。開始時A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)對物塊B施加一水平向右的拉力，使A、B一起向右移動到某一位置（A、B始終無相對滑動，彈簧處于彈性限度內(nèi)），撤去這個力后

A. 物塊A的加速度的大小與連接它的彈簧的形變量的大小成正比

B. 物塊A受到的合力總大于彈簧對B的彈力

C. 物塊A受到的摩擦力始終與彈簧對它的彈力方向相同

D. 物塊A受到的摩擦力與彈簧對它的彈力方向有時相同，有時相反

甲乙兩個同學(xué)共同做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖所示。

①兩位同學(xué)用砝碼盤（連同砝碼）的重力作為小車（對象）受到 的合外力，需要平衡桌面的摩擦力對小車運(yùn)動的影響。他們將長木板的一端適當(dāng)墊高，在不掛砝碼盤的情況下，小車能夠自由地做____________運(yùn)動。另外，還應(yīng)滿足砝碼盤（連同砝碼）的質(zhì)量m 小車的質(zhì)量M。（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“近似等于”）接下來，甲同學(xué)研究：在保持小車的質(zhì)量不變的條件下，其加速度與其受到的牽引力的關(guān)系；乙同學(xué)研究：在保持受到的牽引力不變的條件下，小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系。

②甲同學(xué)通過對小車所牽引紙帶的測量，就能得出小車的加速度a。下圖是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出了5個計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)未標(biāo)出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm。實(shí)驗(yàn)中使用的電源是頻率f=50Hz的交變電流。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a= m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

③乙同學(xué)通過給小車增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出a—圖線后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng)較大時，圖線發(fā)生彎曲。于是，該同學(xué)后來又對實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象。那么，該同學(xué)的修正方案可能是 ．

如圖甲所示為阿特武德機(jī)的示意圖，它是早期測量重力加速度的器械，由英國數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成．他將質(zhì)量同為M（已知量）的重物用繩連接后，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)．再在一個重物上附加一質(zhì)量為m的小重物，這時，由于小重物的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動并測出加速度，完成一次實(shí)驗(yàn)后，換用不同質(zhì)量的小重物，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測出不同m時系統(tǒng)的加速度．

（1）若選定如圖甲左側(cè)物塊從靜止開始下落的過程進(jìn)行測量，則為了圖乙需要直接測量的物理量有___ _______

A．小重物的質(zhì)量m

B．大重物質(zhì)量M

C．繩子的長度

D．重物下落的距離及下落這段距離所用的時間

（2）經(jīng)過多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組a、m數(shù)據(jù)，作出圖象，如圖乙所示，已知該圖象斜率為k，縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g= ，并可求出重物質(zhì)量M=

如圖所示，光滑斜面傾角為30o，AB物體與水平面間摩擦系數(shù)均為μ=0．4，現(xiàn)將A、B兩物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）同時由靜止釋放，兩物體初始位置距斜面底端O的距離為LA=2．5m，LB=10m。不考慮兩物體在轉(zhuǎn)折O處的能量損失。

（1）求兩物體滑到O點(diǎn)的時間差。

（2）B從開始釋放，需經(jīng)過多長時間追上A？（結(jié)果可用根號表示）

如圖所示，在足夠大的粗糙水平面上，有一直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)原點(diǎn)處有一物體，質(zhì)量m＝5 kg，物體和水平面間的動摩擦因數(shù)為μ＝0．08，物體受到沿坐標(biāo)軸的三個恒力F1、F2、F3的作用而靜止于水平面．其中F1＝3 N，方向沿x軸正方向；F2＝4 N，方向沿y軸負(fù)方向；F3沿x軸負(fù)方向，大小未知，從t＝0時刻起，F(xiàn)1停止作用，到第2秒末，F(xiàn)1再恢復(fù)作用，同時F2停止作用．物體與水平面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度的大小g＝10 m/s2．

（1）判斷F3的大小是否一定等于3 N；（要求有必要的計(jì)算推理過程．）

（2）求物體靜止時受到的摩擦力的大小和方向；

（3）求第2 s末物體速度的大��；

（4）求第4 s末物體所處的位置坐標(biāo)．