如圖所示的裝置中，小球的質(zhì)量均相同，彈簧和細(xì)線的質(zhì)量均不計(jì)，一切摩擦忽略不計(jì)，平衡時(shí)各彈簧的彈力分別為F1、F2、F3，其大小關(guān)系是（ ）

A．F1=F2=F3 B．F1=F2＜F3 C．F1=F3＞F2 D．F3＞F1＞F2

如圖所示，在水平桌面上疊放著質(zhì)量相等的A、B兩塊木板，在木板A上放著質(zhì)量為m的物塊C，木板和物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)．A、B、C之間以及B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g，現(xiàn)用水平恒力F向右拉木板A，則以下判斷正確的是（ ）

A. 不管F多大，木板B一定保持靜止

B. B受到地面的滑動(dòng)摩擦力大小一定小于F

C. A、C之間的摩擦力大小一定等于μmg

D. A、B之間的摩擦力大小不可能等于F

如圖所示，A、B是兩根輕彈簧，原長都是L0=10cm，勁度系數(shù)分別為kA=500N/m、kB=400N/m，懸掛的a、b兩物體重力分別為Ga=10N、Gb=20N．討論哪一根彈簧放在下端，哪一個(gè)重物放在下端可以使兩根彈簧的總長最大，最大值為多少？

汽車以1.6m/s的速度在水平地面上勻速行駛，汽車后壁貨架上放有一小球（可視作質(zhì)點(diǎn)），架高1.8m．由于前方事故，突然急剎車，汽車輪胎抱死，小球從架上落下．已知該型號(hào)汽車在所在路面行駛時(shí)剎車痕s （即剎車距離）與剎車前車速v的關(guān)系如下圖2線所示，忽略貨物與架子間的摩擦及空氣阻力，g取10m/s2．求：

（1）汽車剎車過程中的加速度多大；

（2）貨物在車廂底板上落點(diǎn)距車后壁的距離．

某人在相距10m的A、B兩點(diǎn)間練習(xí)折返跑，他由靜止從A出發(fā)跑向B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后立即返回A點(diǎn)．設(shè)加速過程和減速過程都是勻變速運(yùn)動(dòng)，加速過程和減速過程的加速度分別為4m/s2和8m/s2，運(yùn)動(dòng)過程中最大速度為4m/s，從B點(diǎn)返回過程中達(dá)到最大速度后即保持該速度運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，求：

（1）從B點(diǎn)返回A點(diǎn)過程中以最大速度運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（2）從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)與從B點(diǎn)返回到A點(diǎn)兩過程的平均速度大小之比．

質(zhì)點(diǎn)從同一高度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（ ）

A．質(zhì)量越大，水平位移越大

B．初速度越大，落地時(shí)豎直方向速度越大

C．初速度越大，空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長

D．初速度越大，落地速度越大

如圖所示，一物體自傾角為θ的固定斜面頂端沿水平方向拋出后落在斜面上．物體與斜面接觸時(shí)速度與水平方向的夾角φ滿足（ ）

A．tanφ=sinθ B．tanφ=cosθ

C．tanφ=tanθ D．tanφ=2tanθ

如圖所示，某同學(xué)為了找出平拋運(yùn)動(dòng)物體的初速度之間的關(guān)系，用一個(gè)小球在O點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前方的一塊豎直放置的擋板，O與A在同一高度，小球的水平初速度分別是v1、v2、v3，打在擋板上的位置分別是B、C、D，AB：BC：CD=1：3：5．則v1、v2、v3之間的正確關(guān)系是（ ）

A．v1：v2：v3=3：2：1 B．v1：v2：v3=5：3：1

C．v1：v2：v3=6：3：2 D．v1：v2：v3=9：4：1

某同學(xué)對(duì)著墻壁練習(xí)打網(wǎng)球，假定球在墻面上以25m/s的速度沿水平方向反彈，落地點(diǎn)到墻面的距離在10m至15m之間，忽略空氣阻力，取g=10m/s2．則球在墻面上反彈點(diǎn)的高度范圍是（ ）

A．0.8 m至1.8 m B．0.8 m至1.6 m

C．1.0 m至1.6 m D．1.0 m至1.8 m

如圖所示，水平面上固定一個(gè)與水平面夾角為θ的斜桿A．另一豎直桿B以速度v水平向左勻速直線運(yùn)動(dòng)，則從兩桿開始相交到最后分離的過程中，兩桿交點(diǎn)P的速度方向和大小分別為（ ）

A．水平向左，大小為v

B．豎直向上，大小為vtanθ

C．沿A桿斜向上，大小為

D．沿A桿向上，大小為vcosθ