一個(gè)小球從傾角為θ的斜面上A點(diǎn)以水平速度V0拋出，不計(jì)空氣阻力，它落到斜面上B點(diǎn)所用的時(shí)間為多少？落到斜面上時(shí)速度大小方向如何？

半徑為R,質(zhì)量為M的均勻球體,在其內(nèi)部挖去一個(gè)半徑為R/2的小球,在距離大球圓心為L(zhǎng)處有一個(gè)質(zhì)量為為m的小球,求此兩個(gè)球體之間的萬(wàn)有引力．

如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小物塊從傾角θ=37°的光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙水平面，已知AB長(zhǎng)度為3m，斜面末端B處與粗糙水平面平滑連接．試求：

（1）小物塊滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小．

（2）若小物塊從A點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)停下，一共經(jīng)歷時(shí)間t=2．5s，求BC的距離．

（3）上問(wèn)中，小物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ多大？

（4）若在小物塊上始終施加一個(gè)水平向左的恒力F，小物塊從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿ABC路徑運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)左側(cè)3．1m處的D點(diǎn)停下．求F的大小．（sin37°=0．6，cos37°=0．8 ）

下列關(guān)于場(chǎng)強(qiáng)的說(shuō)法正確的是（ ）

A. 由可知，某電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E與q成反比，與F成正比

B. 在真空中點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度的表達(dá)式，式中q是檢驗(yàn)電荷的電量

C. 由可知，某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小與Q成正比，與成反比

D. 在真空中點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式仍成立，式中的Q就是產(chǎn)生電場(chǎng)的點(diǎn)電荷

如圖所示，光滑桿偏離豎直方向的夾角為，桿以O(shè)點(diǎn)為支點(diǎn)繞豎直軸旋轉(zhuǎn)，質(zhì)量為m的小環(huán)套在桿上可自由滑動(dòng)，當(dāng)桿角速度為時(shí)，小環(huán)在A處的水平面旋轉(zhuǎn)，當(dāng)桿的角速度為時(shí)，小環(huán)在B處的水平旋轉(zhuǎn)，設(shè)環(huán)在A、B處對(duì)桿的壓力分別為和，則（ ）

A． B．

C． D．

汽車在平直公路上以速度勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門(mén)，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛，如圖四個(gè)圖像中，那個(gè)圖像正確表示了從司機(jī)減小油門(mén)開(kāi)始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系（ ）

A．

B．

C．

D．

質(zhì)量為m的物塊始終靜止在傾角為的斜面上，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．若斜面向右勻速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊沒(méi)有做功

B．若斜面向上勻速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功

C．若斜面向左以加速度a勻加速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功

D．若斜面向下以加速度勻加速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功

如圖，表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪，小物塊A、B用輕繩連接并跨過(guò)滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦），初始時(shí)刻，A、B處于同一高度并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，剪斷輕繩后，A下落、B沿斜面下滑，則從剪斷輕繩到物塊著地，兩物塊（ ）

A．速度的變化量相同

B．重力做功相同

C．重力做功的平均功率相同

D．A、B落地瞬間重力的瞬時(shí)功率相同

如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸（未連接），彈簧水平且無(wú)形變。用水平力，緩慢推動(dòng)物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長(zhǎng)度被壓縮了，此時(shí)物體靜止。撤去F后，物體開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的最大距離為，物體與水哦面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為，則（ ）

A．撤去F后，物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)

B．撤去F后，物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為

C．彈簧被壓縮了時(shí)具有的彈性勢(shì)能為

D．物體開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過(guò)程中克服摩擦力做的功為

用控制變量法，可以研究影響平行板電容器電容C的因素，設(shè)兩極板正對(duì)面積S，極板間的距離為d，極板所帶電荷量為Q，靜電計(jì)指針偏角為，實(shí)驗(yàn)中（ ）

A．保持Q、S不變，增大d，則變大，C變小

B．保持d、S不變，增大Q，則變大，C變大

C．保持Q、d不變，減小S，則變大，C變小

D．保持Q、S、d不變，在兩極板間插入電介質(zhì)，則變小，C變小