大夢利用圖甲所示的電路探究“電流跟電阻的關(guān)系”。已知電源電壓為6V且保持不變，定值電阻R的阻值分別為5Ω、10Ω、15Ω、20Ω、25Ω。請(qǐng)你解答下列問題：

（1）他在檢查儀器時(shí)，發(fā)現(xiàn)電流表如圖乙所示，則接下來的操作是 ；

（2）根據(jù)圖甲所示的電路圖，將圖丙所示的實(shí)物電路連接完整（導(dǎo)線不允許交叉）；

（3）實(shí)驗(yàn)中多次換接阻值不同的定值電阻，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片的位置，使電壓表示數(shù)保持不變，記下每次電流表的示數(shù)，繪制了圖丁所示的電流I隨電阻R變化的圖像。由圖像進(jìn)一步分析可知，當(dāng)電阻R=12．5Ω時(shí)，通過R的電流I = A;

（4）完成實(shí)驗(yàn)后，小明發(fā)現(xiàn)桌上有一個(gè)標(biāo)著“0．3A V”的小燈泡。他想測量此燈的額定電壓，而電壓表又壞了，于是更換了一個(gè)已知電壓為U的電源，用如圖B所示的電路進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):

a．閉合S1斷開S2，移動(dòng)滑片P使電流表示數(shù)I1為0．3A；

b．保持 的位置不變，閉合S2斷開S1，記下此時(shí)電流表示數(shù)I2；

c．小燈泡額定電壓的表達(dá)式為：U額 = （用所測物理量符號(hào)表示）

如圖所示，小轎車的總質(zhì)量為1．5t（含油箱內(nèi)18kg的汽油），每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為0．025m2，老馬開著這輛小轎車沿高速公路行駛300km后到達(dá)目的地。假設(shè)該車受到的牽引力始終為920N。已知汽油的熱值q = 4．6×107J/kg，若汽油完全燃燒時(shí)，有30％的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（g取10N/kg）請(qǐng)你解答下列問題：

（1）該車靜止時(shí)，對(duì)水平地面的壓強(qiáng)；

（2）該車到達(dá)目的地過程中，牽引力所做的功；

（3）通過計(jì)算說明該車在行駛的這段路途中是否需要加油。

養(yǎng)生壺采用高科技溫控和過熱保護(hù)系統(tǒng)，免看管，全自動(dòng)保溫。如圖甲所示是小夢家的養(yǎng)生壺，它有高擋、低擋、保溫三個(gè)功能，下表是其部分參數(shù)，圖丙是它的高擋和低擋的工作電路圖，其中R1、R2為定值電阻，R1=33Ω。

（1）求該養(yǎng)生壺低擋時(shí)的電功率是多少？

（2）小夢某次煲湯時(shí)，先用高擋加熱總質(zhì)量為2kg的水和大米混合物，使溫度從20℃上升到100℃，然后換低擋加熱，最后保溫，圖丁是工作信息圖像。求該養(yǎng)生壺用髙擋加熱的效率是多少？[水和大米混合物的比熱容c = 4．2×103J/（kg·℃）]

下列說法中正確的是：

A．在探究求合力的方法的實(shí)驗(yàn)中利用了理想模型的方法

B．牛頓首次提出“提出假說，數(shù)學(xué)推理，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，合理外推科學(xué)推理方法”

C．用點(diǎn)電荷來代替實(shí)際帶電體是采用了等效替代的方法

D．奧斯特通過實(shí)驗(yàn)觀察到電流的磁效應(yīng)，揭示了電和磁之間的關(guān)系

將一只皮球豎直向上拋出，皮球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比．下列描繪皮球在上升過程中加速度大小 a 與時(shí)間 t 關(guān)系的圖象，可能正確的是（ ）

甲、乙兩球質(zhì)量分別為、，從同一地點(diǎn)（足夠高）處同時(shí)由靜止釋放。兩球下落過程所受空氣阻力大小僅與球的速率成正比，與球的質(zhì)量無關(guān)，即（為正的常量）。兩球的圖象如圖所示。落地前，經(jīng)時(shí)間兩球的速度都已達(dá)到各自的穩(wěn)定值、。則下列判斷正確的是 （ ）

A．釋放瞬間甲球加速度較大

B．

C．甲球質(zhì)量大于乙球

D．時(shí)間內(nèi)兩球下落的高度相等

如圖所示，在水平地面上 M 點(diǎn)的正上方某一高度處，將 球以初速度 v1 水平向右拋出，，同時(shí)在 M 點(diǎn)右方地面上 N 點(diǎn)處，將 S2 球以初速度 v2斜向左上方拋出， 兩球恰在 M、N 連線的中點(diǎn)正上方相遇，不計(jì)空氣阻力，則兩球從拋出到相遇 過程中（ ）

A．初速度大小關(guān)系為 v1＝v2

B．速度變化量大小相等

C．都是變加速運(yùn)動(dòng)

D．都不是勻變速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，以速度v逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的足夠長的傳送帶與水平面的夾角為θ。現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為 m 的小木塊輕輕地放在傳送帶的上端，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則下列圖中能夠正確地描 述小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖線可能是（ ）

A.

B.

C.

D.

“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道到達(dá)月球附近，在距月球表面200km的p點(diǎn)進(jìn)行第一次“剎車制動(dòng)”后被月球俘獲，進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示．之后，衛(wèi)星在p點(diǎn)經(jīng)過幾次“剎車制動(dòng)”，最終在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．用T1、T2、T3分別表示衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅰ、Ⅱ和圓形軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的周期，用a1、a2、a3分別表示衛(wèi)星沿三個(gè)軌道運(yùn)動(dòng)到p點(diǎn)的加速度，用v1、v2、v3分別表示衛(wèi)星沿三個(gè)軌道運(yùn)動(dòng)到p點(diǎn)的速度，用F1、F2、F3分別表示衛(wèi)星沿三個(gè)軌道運(yùn)動(dòng)到p點(diǎn)時(shí)受到的萬有引力，則下面關(guān)系式中正確的是

A. a1=a2=a3 B. v1＜v2＜v3

C. T1＞T2＞T3 D. F1=F2=F3

如圖所示，質(zhì)量為3m的豎直光滑圓環(huán)A的半徑為r，固定在質(zhì)量為2m的木板B上，木板B的左右兩側(cè)各有一豎直擋板固定在地上，B不能左右運(yùn)動(dòng)。在環(huán)的最低點(diǎn)靜止放有一質(zhì)量為m的小球C．現(xiàn)給小球一水平向右的瞬時(shí)速度v0，小球會(huì)在環(huán)內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，為保證小球能通過環(huán)的最高點(diǎn)，且不會(huì)使環(huán)在豎直方向上跳起，初速度v0必須滿足

A．最小值為 B．最大值為

C．最小值為 D．最大值為