在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中

（1）下列操作正確的是（ ）

（2）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的電源是50Hz，每隔 s打一個(gè)點(diǎn)．某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4，量得x1=30．0mm，x2=36．0mm，x3=42．0mm，x4=48．0mm，求打“2”號(hào)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是 m/s，小車的加速度為 m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

一個(gè)物體從某個(gè)高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，它在第1s內(nèi)的位移恰好等于它最后1s內(nèi)位移的1/4，取g＝10 m/s2，求：

（1）第1s內(nèi)下落的距離；

（2）物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）物體開(kāi)始下落時(shí)離地面的高度．

如圖1所示，在平直的道路上，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E五根標(biāo)志桿，相鄰兩桿之間的距離是相等的．一輛汽車以v0=20m/s的速度勻速向標(biāo)志桿駛來(lái)，當(dāng)司機(jī)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物開(kāi)始剎車，由于司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間，汽車先勻速運(yùn)動(dòng)一段距離再做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止．開(kāi)始剎車后的0～7．5s內(nèi)汽車的v﹣t圖象如圖2所示，其中tB=5．5s、tC=7．5s分別是司機(jī)經(jīng)過(guò)B、C桿的時(shí)刻．求：

（1）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t1；

（2）A桿距O點(diǎn)的距離xOA．

1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上，有一列火車因蒸汽不足而停駛，駕駛員將貨車廂甲留在現(xiàn)場(chǎng)，只拖著幾節(jié)車廂向前不遠(yuǎn)的車站開(kāi)進(jìn)，但他忘了將貨車車廂剎好，以致貨車廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退，此時(shí)另一列火車乙正在以的速度16m/s向該貨車廂駛來(lái)，駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車，緊接著加速倒退，結(jié)果恰好接住了貨車廂甲，從而避免了相撞，設(shè)列車乙剎車過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小均為2m/s2，求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車時(shí)，兩車相距多遠(yuǎn)？

電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式為，點(diǎn)電荷的場(chǎng)強(qiáng)公式為，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 中的場(chǎng)強(qiáng)E是電荷q產(chǎn)生的

B. E＝U/d中的d表示兩點(diǎn)間的距離

C. 中的場(chǎng)強(qiáng)E是電荷Q產(chǎn)生的

D. 和都只對(duì)點(diǎn)電荷適用

兩個(gè)完全相同的金屬球A和B帶電量之比為1：7 ，相距為r 。兩者接觸一下放回原來(lái)的位置，若兩電荷原來(lái)帶異種電荷，則后來(lái)兩小球之間的靜電力大小與原來(lái)之比是（ ）

A. 16：7 B. 9：7 C. 4：7 D. 3：7

小強(qiáng)在加油站加油時(shí)，看到加油機(jī)上有如圖所示的圖標(biāo)，關(guān)于圖標(biāo)涉及的物理知識(shí)及其理解，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．制作這些圖標(biāo)的依據(jù)是靜電屏蔽原理

B．工作人員工作時(shí)間須穿絕緣性能良好的化纖服裝

C．化纖手套與接觸物容易摩擦起電存在安全隱患

D．用絕緣的塑料梳子梳頭應(yīng)該沒(méi)有關(guān)系

關(guān)于電勢(shì)差和電場(chǎng)力作功的說(shuō)法中，正確的是（ ）

A．電勢(shì)差的大小由電場(chǎng)力在兩點(diǎn)間移動(dòng)電荷做的功和電荷的電量決定

B．電場(chǎng)力在兩點(diǎn)間移動(dòng)電荷做功多少由兩點(diǎn)間的電勢(shì)差和該電荷的電量決定

C．電勢(shì)差是矢量，電場(chǎng)力作的功是標(biāo)量

D．在勻強(qiáng)電場(chǎng)中與電場(chǎng)線垂直方向上任意兩點(diǎn)的電勢(shì)差不一定為零

如圖所示，a、b、c為電場(chǎng)中同一條電場(chǎng)線上的三點(diǎn)，其中c為線段ab的中點(diǎn)。若一個(gè)運(yùn)動(dòng)的正電荷先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)，a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為φa=" -3" V 、φb =" 7" V ，則（ ）

A. c點(diǎn)電勢(shì)為2 V

B. a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)小于b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)

C. 正電荷在a點(diǎn)的動(dòng)能小于在b點(diǎn)的動(dòng)能

D. 正電荷在a點(diǎn)的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)的電勢(shì)能

如圖所示勻強(qiáng)電場(chǎng)E的區(qū)域內(nèi)，在O點(diǎn)處放置一點(diǎn)電荷＋Q．a(chǎn)、b、c、d、e、f為以O(shè)為球心的球面上的點(diǎn)，aecf平面與電場(chǎng)平行，bedf平面與電場(chǎng)垂直，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. b、d兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同

B. a點(diǎn)的電勢(shì)等于f點(diǎn)的電勢(shì)

C. 點(diǎn)電荷＋q在球面上任意兩點(diǎn)之間移動(dòng)時(shí)，電場(chǎng)力做功一定不為零

D. 將點(diǎn)電荷＋q在球面上任意兩點(diǎn)之間移動(dòng)，從a點(diǎn)移動(dòng)到c點(diǎn)電勢(shì)能的變化量一定最大