意大利的物理學(xué)家伽利略提出“著名的斜面實(shí)驗(yàn)”，逐漸增大斜面傾角并由此推理得出的結(jié)論是（ ）

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B．無論物體是否運(yùn)動(dòng)，都具有慣性

C．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

D．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因

甲乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，位移-時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則從圖象可以看出，下列說的話不正確的（ ）

A．甲乙同時(shí)計(jì)時(shí)

B．從開始計(jì)時(shí)到相遇，甲的速度始終比乙的速度大

C．甲計(jì)時(shí)開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面處

D．甲在中途停了一會(huì)兒，但最后還是追上了乙

汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F0．t1時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變）。在下圖中能正確反映汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過程中隨時(shí)間t變化正確的是（ ）

A．①③ B．①④ C．②③ D．②④

如圖所示，固定的光滑豎直桿上套著一個(gè)滑塊，用輕繩系著滑塊繞過光滑的定滑輪，以大小恒定的拉力F拉繩，使滑塊從A點(diǎn)起由靜止開始上升．若從A點(diǎn)上升至B點(diǎn)和從B點(diǎn)上升至C點(diǎn)的程中拉力F做的功分別為W1、W2，滑塊經(jīng)B、C兩點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別為EkB、EkC，圖中AB=BC，則一定有（ ）

A． B．

C． D．與的大小關(guān)系無法確定

有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星，a還未發(fā)射，在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動(dòng)， b處于地面附近近地軌道上正常運(yùn)動(dòng)，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測衛(wèi)星，各衛(wèi)星排列位置如圖，則有 （ ）

A．a(chǎn)的向心加速度等于重力加速度g

B．c在4 h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是

C．b在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長最長

D．d的運(yùn)動(dòng)周期有可能是20 h

“蹦極”是一項(xiàng)刺激的極限運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員將一端固定的長彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)處，從幾十米高處跳下。在某次蹦極中，彈性繩彈力F的大小隨時(shí)間的變化圖象如圖所示，其中時(shí)刻圖線的斜率最大。將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，彈性繩中彈力與伸長量的關(guān)系遵循胡克定律，空氣阻力不計(jì)。下列說法中正確的是（ ）

A．時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)

B．時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能先減小后增大

C．時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員的加速度為零

D．時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員具有向下的最大速度

如圖所示，卷揚(yáng)機(jī)的繩索通過定滑輪用力F 拉位于粗糙斜面上的木箱，使之沿斜面加速向上移動(dòng)．在移動(dòng)過程中，下列說法正確的是（ ）

A．F對(duì)木箱做的功等于木箱增加的機(jī)械能與木箱克服摩擦力做的功之和

B．F對(duì)木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和

C．木箱克服重力做的功小于木箱增加的重力勢能

D．F對(duì)木箱做的功等于木箱增加的動(dòng)能與木箱克服摩擦力所做的功之和

如圖，疊放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上的物體A、B、C都能隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，A、B、C的質(zhì)量分別為3m、2m、m，A與B、B與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，C與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2μ，A和B、C離轉(zhuǎn)臺(tái)中心的距離分別為r、1．5r 。設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說法正確的是（ ）

A．B對(duì)A的摩擦力一定為3μmg

B．B對(duì)A的摩擦力一定為4mω2r

C．轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足：

D．轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足：

如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（ ）

A. B受到C的摩擦力一定不為零

B. C受到水平面的摩擦力一定為零

C. 不論B、C間摩擦力大小、方向如何，水平面對(duì)C的摩擦力方向一定向左

D. 水平面對(duì)C的支持力與B、C的總重力大小不相等

我國于2013年12月發(fā)射了“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星，該衛(wèi)星在距月球表面H處的環(huán)月軌道I上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)行的周期為T ；隨后嫦娥三號(hào)在該軌道上A點(diǎn)采取措施，降至近月點(diǎn)高度為h的橢圓軌道II上，如圖所示．若以R表示月球的半徑，忽略月球自轉(zhuǎn)及地球?qū)πl(wèi)星的影響．則下述判斷正確的是（ ）

A．月球的質(zhì)量為

B．月球的第一宇宙速度為

C．“嫦娥三號(hào)”在環(huán)月軌道I上需加速才能降至橢圓軌道II

D．“嫦娥三號(hào)”在圖中橢圓軌道II上的周期為