如圖所示的位移（x）—時間(t )圖象和速度（v）—時間(t )圖象中，給出的四條圖線1、2、3、4代表四個不同物體的運(yùn)動情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（ ）

A．圖線1表示物體做曲線運(yùn)動

B．x﹣t圖象中t1時刻v1＞v2

C．v﹣t圖象中0至t3時間內(nèi)3物體和4物體的平均速度大小相等

D．兩圖像中，t2、t4時刻分別表示2、4物體開始反向運(yùn)動

下列所描述的運(yùn)動中，可能出現(xiàn)的有（ ）

A、速度的變化量很大，加速度很小

B、速度變化越來越快，加速度越來越小

C、速度方向沿正方向，加速度方向沿負(fù)方向

D、速度越來越大，加速度越來越小

有一物體做直線運(yùn)動，其v﹣t圖象如圖所示，從圖知，物體加速度和速度方向相同的時間間隔（ ）

A. 0＜t＜2 s B. 4 s＜t＜5s C. 5s＜t＜6s D. 6s＜t＜8s

如圖所示，物體自O(shè)點由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，A、B、C、D為其運(yùn)動軌跡上的四點，測得AB=2m，BC=3m．且物體通過AB、BC、CD所用的時間相等，下列說法正確的是（ ）

A．可以求出物體加速度的大小

B．可以求得CD=4m

C．可以求得OA之間的距離為1.125m

D．可以求得OB之間的距離為3.25m

如圖甲所示是一種交警測速的工作示意圖，B為能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時小盒子向被測物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動的物體反射后又被B盒接收，從B盒發(fā)射超聲波開始計時，經(jīng)時間△t0再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移﹣時間圖象，則下列說法正確的是（ ）

A．超聲波的速度為

B．超聲波的速度為

C．物體的平均速度為

D．物體的平均速度為

為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個光電門，配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為△t1=0.30s，通過第二個光電門的時間為△t2=0.10s，遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為△t=3.0s．

試估算：遮光板通過第一個光電門時滑塊的速度大小為 ，遮光板通過第二個光電門時滑塊的速度大小為 ，滑塊的加速度大小為 （結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

利用打點計時器研究小車變速直線運(yùn)動的實驗，得到如圖所示的一條紙帶，在紙帶上共取了A、B、C、D、E、F六個計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出．從每一個計數(shù)點處將紙帶剪開分成五條（分別叫a、b、c、d、e），將這五條紙帶由短到長緊靠但不重疊地粘在xoy坐標(biāo)系中，得到如圖所示的直方圖，最后將紙條上端中心連起來，于是得到表示v﹣t關(guān)系的圖象．已知打點計時器的工作頻率為50Hz．

（1）為表示v﹣t關(guān)系，圖中的x軸對應(yīng)的物理量是時間t，y軸對應(yīng)的物理量是速度v。若紙條C的長度為5.0cm，則圖中t3為 s，v3為 m/s；因為各紙條上端中心連線是 ，所以可以直觀的看出小車是做勻變速直線運(yùn)動；

（2）在紙帶未剪斷時，量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為sAB=4.22cm、sBC=4.65cm、sCD=5.08cm、sDE=5.49cm、sEF=5.91cm．則小車的加速度a= m/s2，打下D點時小車的速度為 m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

一個物體做勻加速直線運(yùn)動，初速度為8m/s，第1s內(nèi)通過的位移是9m。求

（1）加速度的大小。

（2）前3s內(nèi)的位移大小

汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0～60s內(nèi)汽車的加速度隨時間變化的圖線如圖所示．

（1）畫出汽車在0～60s內(nèi)的v﹣t圖線．

（2）求在這60s內(nèi)汽車行駛的路程。

如圖所示，物體（可看成質(zhì)點）以4m/s的初速度自斜面底端A點滑上光滑斜面作勻減速直線運(yùn)動，途經(jīng)斜面中點C，到達(dá)最高點B。已知在A、C點速度vA：vC=4：3，從C點到B點歷時

，試求：

（1）到達(dá)斜面最高點時的速度大小．

（2）斜面的長度．