如圖所示，光滑的夾角為θ＝30°的三角桿水平放置，兩小球A、B分別穿在兩個桿上，兩球之間有一根輕繩連接兩球，現(xiàn)在用力將小球B緩慢拉動，直到輕繩被拉直時，測出拉力F＝10 N，則此時關于兩個小球受到的力的說法正確的是（小球重力不計）（ ）

A．小球A只受到桿對A的彈力

B．小球A受到的桿的彈力大小為20 N

C．此時繩子與穿有A球的桿垂直，繩子張力大小為

D．小球B受到桿的彈力大小為

如圖，楔形物塊A靜置在水平地面上，其斜面粗糙，斜面上有小物塊B。用平行于斜面的力F拉B，使之沿斜面勻速上滑�，F(xiàn)改變力F的方向至與斜面成一定的角度，仍使物體B沿斜面勻速上滑。在B運動的過程中，楔形物塊A始終保持靜止。關于相互間作用力的描述正確的有

A. A對B的摩擦力減小

B. 拉力F一定增大

C. 物體B對斜面的作用力不變

D. 地面受到的摩擦力大小可能變大

高鐵專家正設想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運行”列車，如襄陽→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽，構成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線．列車A以恒定速率360 km/h運行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴驅(qū)列車”B，如其乘客甲想從襄陽站上車到潛江站，先在襄陽站登上B車，當A車快到襄陽站且距襄陽站路程為S處時，B車從靜止開始做勻加速運動，當速度達到360 km/h時恰好遇到A車，兩車連鎖時打開乘客雙向通道，A、B列車交換部分乘客，并連體運動一段時間再解鎖分離，B車勻減速運動后停在隨州站并卸客，A車上的乘客甲可以中途不停站直達潛江站．則（ ）

A．無論B車勻加速的加速度值為多少，路程S是相同的

B．該乘客節(jié)約了五個站的減速、停車、提速時間

C．若B車勻加速的時間為1min，則S為4km

D．若B車勻減速的加速度大小為5m/s2，則當B車停下時A車已距隨州站路程為1km

將甲乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時間間隔為2s，他們運動的V-t圖像分別如直線甲、乙所示。則（ ）

A．t=2s時，兩球的高度差一定為40m

B．t=4s時，兩球相對于各自拋出點的位移相等

C．兩球從拋出至落地到地面所用的時間間隔相等

D．甲球從拋出至達到最高點的時間間隔與乙球的不相等

如圖所示，完全相同的磁鐵A，B分別位于鐵質(zhì)車廂豎直面和水平面上，A，B與車廂間的動摩擦因數(shù)均為μ，小車靜止時，A恰好不下滑，現(xiàn)使小車加速運動，為保證A，B無滑動，則（ ）

A．加速度一定向右，不能超過（1+μ）g

B．加速度一定向左，不能超過μg

C．速度向左，加速度可小于μg

D．加速度一定向左，不能超過 （1+μ）g

三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉動，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為37°．現(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶底端都以4m/s的初速度沖上傳送帶，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0．5，下列說法正確的是（ ）

A. 物塊A、B都能到達傳送帶頂端

B. 兩物塊在傳送帶上運動的全過程中，物塊A、B所受摩擦力一直阻礙物塊A、B的運動

C. 物塊A上沖到與傳送帶速度相同的過程中，物塊相對傳送帶運動的路程為1．25m

D. 物塊B在上沖過程中在傳送帶上留下的劃痕長度為0．45m

如圖甲所示，一質(zhì)量為M的長木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為m小滑塊．木板受到隨時間t變化的水平拉力F作用時，用傳感器測出長木板的加速度a與水平拉力F的關系如圖乙所示，取g=10m/s2，則（ ）

A. 當0＜F＜6N時，滑塊與木板之間的摩擦力隨F變化的函數(shù)關系f=2/3F

B. 當F=8N時，滑塊的加速度為1m/s2

C. 滑塊與木板之間的滑動摩擦因素為0．2

D. 力隨時間變化的函數(shù)關系一定可以表示為F=6t（N）

在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中：

（1）若測某一分力時，彈簧秤的外殼與接觸面發(fā)生了摩擦，這種操作，對實驗結果 影響。（填“有”或“無”）

（2）下列要求或做法正確的是_______。

A．兩根細繩必須等長

B．橡皮條應與兩細繩夾角的平分線在同一直線上

C．兩細繩套應適當長些，便于確定力的方向

D．用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條時，只需要記下彈簧秤的讀數(shù)，用兩個彈簧秤通過細繩拉橡皮條時，要記下兩個彈簧秤的讀數(shù)和兩條細線的方向

（3）有幾位同學進一步做實驗。先用兩個彈簧秤一起把橡皮條的結點拉到位置O，用手按住結點；再改變其中一個彈簧秤的方位，使這個彈簧秤的拉力的大小和方向都跟原來不同。固定這個彈簧秤的位置，松開結點，試著改變另一個彈簧秤的方位，來改變拉力的大小和方向，使結點回到原來的位置。下列說法正確的是______。

A．兩個彈簧秤后來的拉力的合力跟它們原來的拉力的合力相同

B．兩個彈簧秤后來的拉力的合力跟它們原來的拉力的方向相同大小不相等

C．另一個彈簧秤的方位是惟一的

D．另一個彈簧秤的方位不是惟一的

為了探究質(zhì)量一定時加速度與力的關系，一同學設計了如圖所示的實驗裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量。（滑輪質(zhì)量不計）

（1）實驗時，一定要進行的操作是 。

E．為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M

（2）該同學在實驗中得到如圖所示的一條紙帶（兩計數(shù)點間還有兩個點沒有畫出），已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為 m/s2（結果保留兩位有效數(shù)字）。

（3）以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標，加速度為縱坐標，畫出的a—F圖像是一條直線，圖線與橫坐標的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為 。

如圖所示，在傾角為37°的斜坡上有一人，前方有一動物沿斜坡勻速向下奔跑，速度v=15m/s，在二者相距L=30m時，此人以速度v0水平拋出一石塊，打擊動物，人和動物都可看成質(zhì)點．（已知sin37°=0．6，g=10m/s2）

（1）若動物在斜坡上被石塊擊中，求v0的大��；

（2）若動物在斜坡末端時，動物離人的高度h=80m，此人以速度v1水平拋出一石塊打擊動物，同時動物開始沿水平面運動，動物速度v=15m/s，動物在水平面上被石塊擊中的情況下，求速度v1的大小。