甲乙兩輛車同時(shí)在平直的公路上同向行駛，速度分別為4m/s和10m/s，當(dāng)乙車在甲車前7m處時(shí)，乙車開(kāi)始以a=2m/s2的加速度開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 從乙車減速開(kāi)始計(jì)時(shí)，甲車追上乙車需時(shí)間t=8s

B. 從乙車減速開(kāi)始計(jì)時(shí)，甲車追上乙車需時(shí)間t=7s

C. 甲車追上乙車前，兩車之間的最大距離為9m

D. 甲車追上乙車前，兩車之間的最大距離為16m

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：

（1）下列哪些器材是多余的 。

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 ②天平 ③低壓直流電源 ④細(xì)繩

⑤紙帶 ⑥小車⑦鉤碼 ⑧秒表 ⑨一端有滑輪的長(zhǎng)木板

（2）達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康倪�需要的器材是 。

某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)定重力加速度：

（1）打出的紙帶如圖所示，連續(xù)打出的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6、7、8、9等，電源的頻率為50HZ，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的______端應(yīng)和重物相連接。（選填“甲”或“乙”）

（2）由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為 m/s2。

（3）當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?shù)值為9．8m/s2，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值有差異的一個(gè)原因： 。

一輛汽車在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，令t=0時(shí)，其初速度為4m/s，加速度大小為3m/s2，求：

（1）汽車3s末速度的大小?

（2）計(jì)時(shí)開(kāi)始汽車第6s內(nèi)的位移?

（1）畫(huà)出0-30s內(nèi)的v-t圖像

（2）30s汽車行駛的路程?

某種飛機(jī)以86．4km/h的速度開(kāi)始著陸,著地以后開(kāi)始制動(dòng)，且獲得的加速度大小為8m/s2,則：

（1）飛機(jī)著陸后5s內(nèi)滑行的距離為多少米?

（2）從飛機(jī)著陸后運(yùn)動(dòng)20m所經(jīng)歷的時(shí)間?

小球A在離地20m處由靜止開(kāi)始自由下落，與此同時(shí)在A的正下方地面上以初速度V0豎直上拋另一小球B，若A、B能在空中相遇，忽略空氣阻力，（g=10m/s2），求：

（1）A、B在空中相遇時(shí)，B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間?

（2）A、B在空中相遇時(shí)，A下落的高度?

（3）要使A、B在空中相遇，V0需滿足的條件?

如圖所示，直線a、b和c、d是處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中的兩組平行線，M、N、P、Q是它們的交點(diǎn)，四點(diǎn)處的電勢(shì)分別為φM、φN、φP、φQ．一電子由M點(diǎn)分別運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)和P點(diǎn)的過(guò)程中，電場(chǎng)力所做的負(fù)功相等，則（ ）

A．直線a位于某一等勢(shì)面內(nèi)，φM>φQ

B．直線c位于某一等勢(shì)面內(nèi)，φM>φN

C．若電子由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功

D．若電子由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，電場(chǎng)力做負(fù)功

半徑相同的兩個(gè)金屬球A、B帶有相等大小的電荷量，相隔一定距離，兩球之間引力的大小是F．今讓第三個(gè)半徑相同的不帶電的金屬小球先后與A、B兩球接觸后移開(kāi)．這時(shí)，A、B兩球之間的相互作用力的大小是（ ）

A．F/8 B．F/4 C．3F/8 D．3F/4

如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系中，有方向平行于坐標(biāo)平面的勻強(qiáng)電場(chǎng)，其中坐標(biāo)原點(diǎn)O處的電勢(shì)為0V，點(diǎn)A處的電勢(shì)為6V，點(diǎn)B處的電勢(shì)為3V，則電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為（ ）

A. 200V/m B. 200V/m C. 100 V/m D. 100V/m