一質(zhì)量為m=40 kg的小孩站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，電梯從t=0時(shí)刻由靜止開(kāi)始上升，在0到6 s內(nèi)體重計(jì)示數(shù)的變化如圖所示。求在這段時(shí)間內(nèi)電梯上升的高度是多少（取重力加速度g=10 m/s2）

如圖甲所示，傾角為θ的足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速率沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行。=0時(shí)，將質(zhì)量=1kg的物體（可視為質(zhì) 點(diǎn)）輕放在傳送帶上，物體相對(duì)地面的圖象如圖乙所示。設(shè)沿傳送帶向下為正方向，取重力加速度g=10m/s2。求：

（1）傳送帶的傾角及物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

（2）在傳送物體的過(guò)程中摩擦力對(duì)物體所做的功

A、B兩個(gè)小物塊用輕繩連接，繩跨過(guò)位于傾角為30°的光滑斜面頂端的輕滑輪，滑輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦不計(jì)。斜面固定在水平桌面上，如圖甲所示。第一次A懸空，B放在斜面上，用t表示B自斜面底端由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端所需的時(shí)間；第二次，將A和B位置互換，使B懸空，A放在斜面上，發(fā)現(xiàn)A自斜面底端由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端所需的時(shí)間為。（重力加速度已知）

（1）求與兩小物塊的質(zhì)量之比

（2）若將光滑斜面換成一個(gè)半徑為的半圓形光滑軌道，固定在水平桌面上，將這兩個(gè)小物塊用輕繩連結(jié)后，如圖放置。將球從軌道邊緣由靜止釋放。若不計(jì)一切摩擦，求：沿半圓形光滑軌道滑到底端時(shí)，、的速度大小

關(guān)于物體的動(dòng)量，下列說(shuō)法中正確的是

A．物體的動(dòng)量越大，其慣性也越大

B．物體的速度方向改變，其動(dòng)量一定改變

C．物體的動(dòng)量改變，其動(dòng)能一定改變

D．運(yùn)動(dòng)物體在任一時(shí)刻的動(dòng)量方向一定是該時(shí)刻的加速度方向

如圖所示，質(zhì)量為m的正方體和質(zhì)量為M的正方體放在兩豎直墻和水平面間，處于靜止?fàn)顟B(tài)。m和M的接觸面與豎直方向的夾角為，重力加速度為g，若不計(jì)一切摩擦，下列說(shuō)法正確的是

A．水平面對(duì)正方體M的彈力大于（M+m）g

B．水平面對(duì)正方體M的彈力大小為（M+m）gcos

C．墻面對(duì)正方體m的彈力大小為mgtan

D．墻面對(duì)正方體M的彈力大小為mgctg

圖甲所示為索契冬奧會(huì)上為我國(guó)奪得首枚速滑金牌的張虹在1000m決賽中的精彩瞬間．現(xiàn)假設(shè)某速滑運(yùn)動(dòng)員某段時(shí)間內(nèi)在直道上做直線運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖象可簡(jiǎn)化為圖乙，已知運(yùn)動(dòng)員（包括裝備）總質(zhì)量為60kg，在該段時(shí)間內(nèi)受到的阻力恒為總重力的0．1倍，g=10m/s2．則下列說(shuō)法正確的是

A．在1～3 s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的加速度為0．2 m/s2

B．在1～3 s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)力是30 N

C．在0～5 s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的平均速度是12．5m/s

D．在0～5 s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員克服阻力做的功是3780 J

如圖所示，水平傳送帶兩端點(diǎn)A、B間的距離為L(zhǎng)，傳送帶開(kāi)始時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)．把一個(gè)小物體放到右端的A點(diǎn)，某人用恒定的水平力F使小物體以速度v1勻速滑到左端的B點(diǎn)，拉力F所做的功為W1、功率為P1，這一過(guò)程物體和傳送帶之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為Q1．隨后讓傳送帶以v2的速度逆時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，此人仍然用相同的恒定的水平力F拉物體，使它以相對(duì)傳送帶為v1的速度勻速?gòu)腁滑行到B，這一過(guò)程中，拉力F所做的功為W2、功率為P2，物體和傳送帶之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為Q2．下列關(guān)系中正確的是

A．W1＝W2，P1<P2，Q1＝Q2 B．W1＝W2，P1<P2，Q1>Q2

C．W1>W2，P1＝P2，Q1>Q2 D．W1>W2，P1＝P2，Q1＝Q2

如圖所示，固定斜面AE分成等長(zhǎng)四部分AB、BC、CD、DE，小物塊與AB、CD間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1；與BC、DE間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ2，且μ1=2μ2．當(dāng)小物塊以速度v0從A點(diǎn)沿斜面向上滑動(dòng)時(shí)，剛好能到達(dá)E點(diǎn)．當(dāng)小物塊以速度從A點(diǎn)沿斜面向上滑動(dòng)時(shí)，則能到達(dá)的最高點(diǎn)

A．剛好為B點(diǎn) B．剛好為C點(diǎn)

C．介于AB之間 D．介于BC之間

已知，某衛(wèi)星在赤道上空軌道半徑為r1的圓形軌道上繞地運(yùn)行的周期為T(mén)，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，赤道上某城市的人每三天恰好五次看到衛(wèi)星掠過(guò)其正上方．假設(shè)某時(shí)刻，該衛(wèi)星如圖在A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道，近地點(diǎn)B到地心距離為r2．設(shè)衛(wèi)星由A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，地球自轉(zhuǎn)周期為T(mén)0，不計(jì)空氣阻力．則

A.

B.

C. 衛(wèi)星在圖中橢圓軌道由A到B時(shí)，機(jī)械能增大

D. 衛(wèi)星由圖中圓軌道進(jìn)入橢圓軌道過(guò)程中，機(jī)械能不變

質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度圖象如圖所示，從t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力恒為Ff，則

A．0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力等于

B．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率等于

C．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度等于

D．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的平均速度小于