6．如圖，用線將金屬塊M和木塊m連在一起浸沒入水中，從靜止開始以加速度a加速下沉，經(jīng)過時間t₁，線斷了，再經(jīng)過時間t₂，木塊停止下沉，求此時金屬塊M的速度．

5．在實驗a“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”和實驗b“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”兩個實驗中，實驗裝置如圖1所示．
（1）實驗中將細線繞過滑輪，掛上物體，小車在物體牽引下做勻加速運動，兩個實驗中需要平衡摩擦力的是實驗b（填“實驗a”或“實驗b”或“實驗a和b”）．實驗桌子上提供了如圖2所示的儀器，則實驗b中細線下端所掛物體應選A比較合適．（填字母符號）
（2）實驗中得到一條紙帶如圖3所示，選擇清晰的O點為起點，A、B、C是邊續(xù)的三個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點之間還有四個計時點未畫出，用毫米刻度尺測量O點到A、B、C各點的距離如圖3所示（單位cm），已知打點計時器的電源頻率為50Hz，則該紙帶的加速度大小為0.51m/s²．

4．為了安全，在高速公路上設有電子眼定點測速和區(qū)間測速，區(qū)間測速是指在一段路程（一般為10至15公里）的兩端安裝抓拍系統(tǒng)，車輛經(jīng)過兩端時，安裝在那里的計算機便將車牌號碼、通過的時間間隔、車型等數(shù)據(jù)記錄下來，計算出車輛在該區(qū)間內(nèi)的車速v，若超過限定的速度v₀，就把兩端的圖片保存，作為車輛超速的依據(jù)，對于區(qū)間測速以下說法正確的是（　�。�

	A．	上述速度v是路程與時間的比值
	B．	上述速度v是位移與時間的比值
	C．	在這段路上只要某時刻車速超過v0就會判定為超速違章
	D．	只有每時刻的速度均不超過v0才不會被判為超速違章

3．甲、乙兩物體同時，同向且沿同一直線運動，乙在前面做初速度為0，加速度為a₂的勻加速度運動，甲在后面做初速度為v₀，加速度為a₁的勻加速度運動，則（　�。�

	A．	若a1=a2，則兩物體只能相遇一次
	B．	若a1＞a2，則兩物體一定相遇兩次
	C．	若a1＜a2，則兩物體不能相遇
	D．	若a1＜a2，則兩物體可能相遇兩次或不能相遇

2．如圖所示，三角體由兩種材料（ABC和BDEC）拼接而成，BC界面平行底面DE，兩側(cè)面與水平面夾角分別為30°和60°，已知物塊從A靜止下滑，加速至B勻速至D；若該物塊靜止從A沿另一側(cè)面下滑，則（　�。�

	A．	通過C點的速率大于通過B點的速率
	B．	AB段的運動時間大于AC段的運動時間
	C．	將加速至C勻速至E
	D．	一直加速運動到E，但AC段的加速度比CE段小

1．一平臺的局部如圖甲所示，水平面光滑，豎直面粗糙，物體B與豎直面動摩擦因數(shù)μ=0.5，右角上固定一定滑輪，在水平面上放著一質(zhì)量m_A=1.0kg，大小可忽略的物塊A，一輕繩繞過定滑輪，輕繩左端系在物塊A上，右端系住物塊B，物塊B質(zhì)量m_B=1.0kg物塊B剛好可與豎直面接觸．起始時令兩物體都處于靜止狀態(tài)，繩被拉直，設物體A距滑輪足夠遠，臺面足夠高，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，忽略滑輪質(zhì)量及其與軸之間的摩擦，g取10m/s²，求

（1）同時由靜止釋放AB，經(jīng)t=1s，則A的速度多大；
（2）同時由靜止釋放AB，同時也對物塊B施加力F，方向水平向左，大小隨時間變化如圖乙所示，求物塊B運動過程中的最大速度和物塊B經(jīng)多長時停止運動．

6．如圖所示，兩根絕緣細線分別系住A、B兩個帶電小球，并懸掛在O點，當兩球靜止時，它們處在同一水平高度上，此時α＞β，現(xiàn)將兩細線同時剪斷，若忽略空氣阻力，則下列說法正確的是（　　）

	A．	兩小球同時到達地面．并且A球的水平位移大于B球的水平位移
	B．	下落過程中同一時刻A球速度大于B球速度，故A球先落地
	C．	下落過程中系統(tǒng)的機械能守恒
	D．	下落過程中兩帶電小球的電勢能增加

5．m₁=10g的子彈水平擊中m₂=3kg的靜止木塊，然后木塊帶著靜止在其中的子彈在水平桌面上滑動了0.25m后停止．設木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)為0.1．求子彈原來的速度．

4．電唱機轉(zhuǎn)盤如果每分轉(zhuǎn)45轉(zhuǎn)，則其距中心0.10m處A點的周期、頻率、線速度、角速度分別為多少？

3．勻強磁場垂直于紙面向外，磁感應強度B=2×10^-2T．一個直徑為20cm、電阻為0.1Ω的圓線圈放在磁場中，線圈平面垂直磁場方向．在線圈某一直徑兩端用力拉線圈，如圖所示，在0.5s內(nèi)使線圈面積變?yōu)榱悖畣枺涸谶@個過程中，線圈內(nèi)感應電流的方向如何？平均感應電流有多大？