8．木板OB可繞O點轉動，物塊靜止在木板上，今使木板緩慢地沿順時針方向轉動，直至木板水平，則木板對物塊的作用力的變化是（　�。�

A．

變小

B．

不變

C．

變大

D．

先變小后變大

7．一段金屬導體電阻為R，將它均勻地拉長至原來的2倍，它的電阻為（　�。�

A．

4R

B．

3R

C．

2R

D．

R

6．下列說法正確的是（　�。�

	A．	速率不變的運動一定是直線運動		B．	勻速圓周運動是勻速加速運動
	C．	加速度恒定的運動一定是直線運動		D．	加速度恒定的運動可能是直線運動

5．下列四組力中，可能使物體平衡的一組是（　�。�

A．

2N、4N、8N

B．

3N、3N、7N

C．

3N、3N、3N

D．

0N、2N、3N

4．關于物體的慣性下列說法正確的是（　�。�

	A．	速度越大，慣性越大		B．	質量越大，慣性越大
	C．	加速度越大，慣性就越大		D．	靜止的物體的沒有慣性

3．發(fā)現電流磁效應的科學家是（　　）

A．

奧斯特

B．

安培

C．

牛頓

D．

卡文迪許

2．如圖所示，a、b、c為真空中某勻強電場中的三點，將一正電荷Q從a點移動到b點電場力做功為W₁，從a點移動到c點電場力做功為W₂，已知電場強度的方向與bc邊平行，且ab與bc夾角為30°
（1）若ac與cb夾角為120°，求W₂與W₁的比值；
（2）若ac與cb夾角為135°，設將Q從c移動到b電場力做的功為W₃，求W₃與W₂的比值及W₂與W₁的比值．

1．剎車線是汽車剎車后，停止轉動的輪胎在地面上滑動時留下的痕跡．在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據．在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14.4m．已知汽車輪胎與地面間的動摩擦因數為0.5，取g=10m/s²，則汽車開始剎車時的速度大小為（　�。�

A．

7m/s

B．

12m/s

C．

14m/s

D．

20m/s

20．在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中，采用如圖甲所示的裝置．
（1）本實驗應用的實驗方法是A
A．控制變量法     B．假設法     C．理想實驗法
（2）下列說法中正確的是C
A．在探究加速度與質量的關系時，應改變小車所受拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關系時，應改變小車的質量
C．在探究加速度a與質量m的關系時，作出a-$\frac{1}{m}$圖象容易更直觀判斷出二者間的關系
D．無論在什么條件下，細線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大�。�
（3）在探究加速度與力的關系時，若取車的質量M=0.5kg，改變砝碼質量m的值，進行多次實驗，以下m的取值最不合適的一個是D
A．m₁=4g　　　　B．m₂=10g        C．m₃=40g  D．m₄=500g
（4）在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計時器打點的時間間隔為0.02s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數點，量出相鄰計數點之間的距離，根據圖中給出的數據求出該小車的加速度a=0.16m/s²（結果保留兩位有效數字）．
（5）如圖所示為甲同學在探究加速度a與力F的關系時，根據測量數據作出的a-F 圖象，說明實驗存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

19．一個質量為0.3kg的物體沿水平面做直線運動，如圖所示，圖線a表示物體受水平拉力時的v-t圖象，圖線b表示撤去水平拉力后物體繼續(xù)運動的v-t圖象，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	水平拉力作用下物體發(fā)生的位移為10m
	B．	水平拉力的大小為0.1N，方向與摩擦力方向相反
	C．	撤去拉力后物體還能滑行13.5m
	D．	物體與水平面間的動摩擦因數為0.1