13．如圖所示的磁場(chǎng)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	磁感線能相交
	B．	磁場(chǎng)方向與小磁針靜止時(shí)北極指向一致
	C．	a、b兩點(diǎn)在同一磁感線上位置不同，但它們的強(qiáng)弱相同
	D．	磁感線有起于S極終于N極

12．粒子帶電量相等，在同一個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，只受磁場(chǎng)力而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（　�。�

	A．	若質(zhì)量相等，則它們的周期不一定相等
	B．	若速率相等，則它們的半徑不一定相等
	C．	若質(zhì)量相等，則它們的周期必相等
	D．	若速率相等，則它們的半徑必相等

11．平行板電容器，當(dāng)兩極板間的距離減小而其它條件不變時(shí)，其電容的變化是（　�。�

A．

變大

B．

變小

C．

不變

D．

無(wú)法確定

10．一個(gè)電子在電場(chǎng)中由A運(yùn)動(dòng)到B克服電場(chǎng)力做功30eV，則 （　�。�

	A．	電子的電勢(shì)能不變		B．	電子的電勢(shì)能增加了30eV
	C．	電子的電勢(shì)能減少了30eV		D．	無(wú)法判斷

9．兩個(gè)帶電物體的帶電量分別為Q₁=+5c，Q₂=-2c．當(dāng)兩物體接觸之后，它們的總帶電量為（　�。�

A．

7c

B．

5c

C．

2c

D．

3c

8．在水平面上有足夠長(zhǎng)的木板A，在A的右端放有一個(gè)小物塊B，A、B間的動(dòng)摩擦因素為μ，起初A、B均靜止（如圖1）．現(xiàn)用力控制A，使A先以加速度a向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v₀后立即開始勻速運(yùn)動(dòng)．已知在此過(guò)程中物體B在木板A上發(fā)生了滑動(dòng)，但最后還是相對(duì)A靜止下來(lái)．

（1）在圖2的v-t圖中定性畫出A和B的速度圖象；
（2）求出最后B離A右端的距離d．

7．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理中重要的物理實(shí)驗(yàn)儀器，下圖中甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的，請(qǐng)回答下面的問(wèn)題

（1）乙圖是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是220V的交流電．
在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：
（2）為探究加速度a與力F的關(guān)系，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)把長(zhǎng)木板在小車運(yùn)動(dòng)的起始端適當(dāng)墊高，這樣做是為了平衡摩擦力．
（3）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶（如圖丙），圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，由圖中給出的數(shù)據(jù)計(jì)算在打下B點(diǎn)時(shí)小車的速度v_B=0.0815m/s和小車在此過(guò)程中的加速度a=0.195m/s²（兩問(wèn)中的計(jì)算結(jié)果均要求取三位有效數(shù)字）

6．在測(cè)定金屬的電阻率實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，示數(shù)如圖所示，讀數(shù)為1.780mm．

5．2012年11月25日，號(hào)稱空中“飛鯊”的殲-15在我國(guó)第一艘航母“遼寧艦”起降一次成功，艦機(jī)適配性能良好，圖為殲-15起飛瞬間，數(shù)秒內(nèi)使戰(zhàn)斗機(jī)速度在零和數(shù)百千米每小時(shí)間轉(zhuǎn)換，且滑行距離不超過(guò)100米．動(dòng)力和阻力控制是飛機(jī)起降的硬指標(biāo)．為了提高航空母艦上飛機(jī)的起飛速度，人們正研制一種電磁彈射裝置，它的基本原理是：將待彈射的飛機(jī)掛在導(dǎo)體棒上，導(dǎo)體棒放置在處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩條平行導(dǎo)軌上，給導(dǎo)軌通以電流，使飛機(jī)和導(dǎo)體棒作為一個(gè)載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)的作用下沿導(dǎo)軌做加速運(yùn)動(dòng)，從而將飛機(jī)以某一速度彈射出去．關(guān)于這種彈射裝置，以下說(shuō)法中不正確的是（　　）

	A．	導(dǎo)體棒中的電流方向是N→M
	B．	導(dǎo)體棒受到的推動(dòng)力是安培力
	C．	改變磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小可改變飛機(jī)彈射出時(shí)的速度
	D．	增大導(dǎo)軌中的電流可提高飛機(jī)的彈射速度

4．在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中，觀測(cè)、實(shí)驗(yàn)、假說(shuō)和邏輯推理等方法都起到了重要作用．下列敘述符合史實(shí)的是（　　）

	A．	法拉第在實(shí)驗(yàn)中觀察到，在通有恒定電流的靜止導(dǎo)線附近的固定導(dǎo)線圈中，會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)電流
	B．	奧斯特在實(shí)驗(yàn)中觀察到電流的磁效應(yīng)，該效應(yīng)解釋了電和磁之間存在聯(lián)系
	C．	洛倫茲根據(jù)通電螺線管的磁場(chǎng)和條形磁鐵的磁場(chǎng)的相似性，提出了分子電流假說(shuō)
	D．	楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化