11．關于磁場中某點的磁感應強度，下列說法正確地是（　　）

	A．	由B=$\frac{F}{IL}$可知，B與F成正比，與IL的乘積成反比
	B．	B的大小與IL的乘積無關，由磁場本身決定
	C．	B的大小和方向處處相同的區(qū)域叫勻強磁場
	D．	B的方向與通電導線的受力方向相同

10．讀出下面圖中游標卡尺與螺旋測微器的讀數，游標卡尺讀數為2.285cm，螺旋測微器讀數為2.700mm．

9．如圖為某研究性學習小組設計的節(jié)能電梯裝置示意圖，將質量均為M的電梯甲、乙與水平勻強磁場垂直的平面簡化為寬、高均為l且電阻為R的正方形金屬線框．磁場區(qū)域的高亦為l，電梯乙的上邊緣cd到磁場的下邊緣高變?yōu)閔．不計滑輪和繩的質量以及一切磨擦．總質量為m的若干人走進電梯甲后，由電梯甲、乙和人組成的系統(tǒng)從靜止開始運動．當cd邊剛進入磁場切割磁感線產生感應電流時，立即利用電腦自動控制，使電梯通過磁場的過程線框cdef中的電流保持不變，且線框ef邊運動到磁場的上邊緣時的速度恰好為零．重力加速度為g．
（1）求電梯乙的cd邊剛進入磁場時的速度大小v．
（2）求該勻強磁場的磁感應強度大小B．
（3）該過程中系統(tǒng)與外界的能量如何轉化，轉化了多少？

8．一物體做勻變速直線運動，其位移與時間關系是：x=10t-4t²，則（　�。�

	A．	物體的初速度是10 m/s		B．	物體的加速度是-4 m/s
	C．	物體的加速度是8 m/s2		D．	物體在2 s末的速度為-6 m/s

7．在地球的圓形同步軌道上有某一衛(wèi)星正在運行，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星的重力小于在地球表面時受到的重力
	B．	衛(wèi)星處于完全失重狀態(tài)，所受重力為零
	C．	同步衛(wèi)星離地面的高度是一個定值，可以定點在北京正上方
	D．	衛(wèi)星相對地面靜止，處于平衡狀態(tài)

6．如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質點從O點由靜止開始下滑，做勻加速直線運動，先后通過a、b、c、d…，下列說法不正確的是（　　）

	A．	質點由O到達各點的時間之比ta：tb：tc：td=1：$\sqrt{2}$：$\sqrt{3}$：2
	B．	質點通過各點的速率之比va：vb：vc：vd=1：$\sqrt{2}$：$\sqrt{3}$：2
	C．	在斜面上運動的平均速度$\overline{v}$=vb
	D．	在斜面上運動的平均速度$\overline{v}$=$\frac{{v}_qgkau4a}{2}$

5．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	作用力與反作用力必須是同種性質的力
	B．	物體沿一個方向做直線運動過程中，位移就是路程
	C．	物體運動狀態(tài)改變過程中，它的加速度可以為零
	D．	合力一定大于其中一個分力

4．一人站在電梯內體重計上，電梯靜止時體重計示數500N．若電梯在豎直方向運動過程中，他看到體重計的示數為600N，則電梯運動的加速度的大小和方向如何？取g=10m/s²．電梯的運動情況可能是什么？

3．為了探究“加速度與力、質量的關系”，現提供如圖1所示實驗裝置．請思考探究思路并回答下列問題：
（1）本實驗應用的實驗方法是C
A．假設法              B．理想實驗法    C．控制變量法
（2）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應采取的做法是C．
A．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動

（3）某學生在平衡摩擦力時，不慎使長木板傾角偏大．則他所得到的a-F關系應該是上面圖2中的哪根圖線？答：C（圖中a是小車的加速度，F是細線作用于小車的拉力）．
（4）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時鉤碼質量m與小車總質量M之間應滿足的關系為m《M；
（5）一組同學在做加速度與質量的關系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質量一定，改變小車及車中砝碼的質量，測出相應的加速度，采用圖象法處理數據．為了比較容易地檢查出加速度a與質量M的關系，應該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．
（6）某同學在實驗中得到的紙帶如圖3所示，已知實驗所用電源的頻率為50Hz．據紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s²（結果保留兩位有效數字）．

2．物體從靜止開始以2m/s²的加速度做勻加速運動，則前4s 的平均速度的大小是4m/s．