15．實(shí)驗(yàn)中，如圖1所示為一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．

（1）根據(jù)紙帶可判定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
（2）根據(jù)紙帶計(jì)算各點(diǎn)瞬時(shí)速度，v_D=3.90 m/s，v_C=2.64 m/s，v_B=1.38 m/s．在如圖2所示坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線，并根據(jù)圖線求出a=12.9m/s²．
（3）將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的速度是0.12 m/s，此速度的物理意義是v_A的瞬時(shí)速度．

14．一物體在沿東西方向的直線上運(yùn)動(dòng)，若規(guī)定向東的方向?yàn)檎�方向，其速�?時(shí)間圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體先作勻加速運(yùn)動(dòng)，接著作勻速運(yùn)動(dòng)，最后作勻減速運(yùn)動(dòng)
	B．	第60秒末物體回到出發(fā)點(diǎn)
	C．	物體在前30秒內(nèi)的位移大于后30秒內(nèi)的位移
	D．	物體在第50秒末的加速度大小為1.5m/s2，方向向西

13．甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲的加速度大于乙的加速度，且方向相反
	B．	在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙加速度方向相同
	C．	在0～t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙都做單向直線運(yùn)動(dòng)
	D．	在0～t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙的加速度方向始終相同

12．如圖所示為A和B兩質(zhì)點(diǎn)的位移-時(shí)間圖象，以下說法中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)t=0時(shí)，A質(zhì)點(diǎn)的速度為零，B質(zhì)點(diǎn)的速度不為零
	B．	0～t1時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相等
	C．	在運(yùn)動(dòng)過程中，A質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比B快
	D．	當(dāng)t=t1時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)的速度大小相等

11．如圖所示，一電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布關(guān)于y軸（沿豎直方向）對(duì)稱，O、M、N是y軸上的三個(gè)點(diǎn)，且OM=MN．P點(diǎn)在y軸右側(cè)，MP⊥ON．則（　�。�

	A．	將負(fù)電荷由O點(diǎn)移動(dòng)到P點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功
	B．	在O點(diǎn)靜止釋放一帶正電粒子，該粒子將沿y軸做直線運(yùn)動(dòng)
	C．	M、N兩點(diǎn)間的電勢(shì)差大于O、M兩點(diǎn)間的電勢(shì)差
	D．	M點(diǎn)的電勢(shì)比P點(diǎn)的電勢(shì)高

10．關(guān)于功率公式P=$\frac{W}{t}$和P=Fv的說法正確的是（　�。�

	A．	由P=$\frac{W}{t}$知，只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率
	B．	由P=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率
	C．	由P=Fv知，隨著汽車速度的增大，它的功率也可以無限制的增大
	D．	由P=Fv知，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比

9．第谷、開普勒等人對(duì)行星運(yùn)動(dòng)的研究漫長(zhǎng)而曲折，牛頓在他們研究的基礎(chǔ)上，得出了科學(xué)史上最偉大的定律之一--萬有引力定律．下列有關(guān)萬有引力定律的說法中不正確的是（　　）

	A．	開普勒通過研究觀測(cè)記錄發(fā)現(xiàn)行星繞太陽運(yùn)行的軌道是橢圓
	B．	太陽與行星之間引力的規(guī)律不適用于行星與它的衛(wèi)星
	C．	卡文迪許利用實(shí)驗(yàn)較為準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量G的數(shù)值
	D．	牛頓在發(fā)現(xiàn)萬有引力定律的過程中應(yīng)用了牛頓第三定律的知識(shí)

8．某同學(xué)利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，請(qǐng)回答下列有關(guān)此實(shí)驗(yàn)的問題：

（1）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備了圖1中所示的實(shí)驗(yàn)裝置及下列輔助器材：
A．交流電源、導(dǎo)線　　B．天平（含配套砝碼）　C．秒表　　D．刻度尺　　E．細(xì)線、砂和小砂桶
其中不必要的器材是C（填代號(hào)）．
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在小車拖動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，以此記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況．其中一部分紙帶上的點(diǎn)跡情況如圖2所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.02s，測(cè)得A點(diǎn)到B、C點(diǎn)的距離分別為x₁=5.99cm、x₂=13.59cm，則在打下點(diǎn)跡B時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的速度v_B=0.680m/s；小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=1.61m/s²．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（3）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖3所示的a-F圖象，其中圖線不過原點(diǎn)的原因是平衡摩擦力過度，圖線在末端彎曲的原因是沒有滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量．
（4）該實(shí)驗(yàn)中，若砂桶和砂的質(zhì)量為m，小車質(zhì)量為M，細(xì)線對(duì)小車的拉力為F，則拉力F與mg的關(guān)系式為F=$\frac{M}{M+m}$mg，若要使|$\frac{mg-F}{mg}$|＜10%，則m與M的關(guān)系應(yīng)滿足m＜$\frac{1}{9}$M．

7．在不計(jì)空氣阻力作用的條件下，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	自由落體的小球在空中運(yùn)動(dòng)的任意一段時(shí)間內(nèi)，其增加的動(dòng)能一定等于其減小的重力勢(shì)能
	B．	做平拋運(yùn)動(dòng)的小球在空中運(yùn)動(dòng)的任意相同的時(shí)間內(nèi)，其速度的變化量一定相同
	C．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球在任意一段時(shí)間內(nèi)其合外力做的功一定為零，合外力的沖量也一定為零
	D．	單擺在一個(gè)周期內(nèi)，合外力對(duì)擺球做的功一定為零，合外力的沖量也一定為零

6．建筑工地用如圖所示的建議滑輪組提升磚塊，某工人將重500N的磚塊一次性勻速圖升到離地面4m高的砌墻處，所用拉力為200N，時(shí)間為20s，這次提升磚塊過程中：（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）求：
（1）利用此滑輪組做的有用功；
（2）工人做的總功；
（3）工人做功的功率；
（4）該滑輪組的機(jī)械效率．