18．某同學(xué)設(shè)計(jì)用伏安法測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r．除待測(cè)干電池外，實(shí)驗(yàn)室可供選擇的主要器材有：
A．電流表G：測(cè)量范圍0～10mA，內(nèi)電阻未知；
B．電流表A：測(cè)量范圍0～0.5A，內(nèi)電阻很��；
C．電阻箱R₀：電阻變化范圍0～999.9Ω，最小精度0.1Ω；
D．滑動(dòng)變阻器R：電阻變化范圍0～20Ω；
E．開(kāi)關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線(xiàn)若干．

（1）實(shí)驗(yàn)中，首先需將電流表G改裝成電壓表．該同學(xué)采用圖1所示的電路測(cè)定電流表G的內(nèi)阻，其主要實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成步驟中的填空：
①將R₀調(diào)到某一設(shè)定值，滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)觸頭移到左端（選填“左端”、“右端”或“任意”）位置，然后閉合開(kāi)關(guān)；
②多次改變R₀的大小，反復(fù)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭位置，發(fā)現(xiàn)當(dāng)R₀=5.0Ω時(shí)，電流表G的示數(shù)為10.0mA，電流表A的示數(shù)為0.210A，則電流表G的內(nèi)電阻為100Ω；
（2）用改裝成的電壓表V和電流表A，采用圖2的電路測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻．根據(jù)電壓表V的示數(shù)U與電流表A的示數(shù)I，經(jīng)描點(diǎn)、連線(xiàn)得到U-I圖象如圖3所示．根據(jù)圖象可求得該干電池的電動(dòng)勢(shì)E=1.46V；內(nèi)電阻r=0.920Ω．（保留三位有效數(shù)字）．
（3）采用圖2的電路測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，考慮到有系統(tǒng)誤差，那么電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值偏小，內(nèi)電阻的測(cè)量值偏�。�（選填“偏大”“偏小”或“不變”）

17．如圖為一正在測(cè)量中的多用電表表盤(pán)．
（1）如果是用×10Ω擋測(cè)量電阻，則讀數(shù)為2200Ω．
（2）如果用直流100mA擋測(cè)量電流，則讀數(shù)為40.0mA．

16．許多辦公樓及宿舍樓的樓梯上的電燈到了晚上能夠自動(dòng)做到“人來(lái)即亮，人走即滅”，其神奇功能在于控制燈的“開(kāi)關(guān)”傳感器，下面有關(guān)該傳感器的說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	該傳感器能夠測(cè)量的物理量是位移和溫度
	B．	該傳感器能夠測(cè)量的物理量是位移和光強(qiáng)
	C．	該傳感器能夠測(cè)量的物理量是光強(qiáng)和聲音
	D．	該傳感器能夠測(cè)量的物理量是壓力和位移

15．某課題小組在《互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)中，做好實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備后，先用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O，此時(shí)他們需要記錄的是O點(diǎn)位置、兩細(xì)繩套的方向和兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)，兩個(gè)細(xì)線(xiàn)套的方向，橡皮條結(jié)點(diǎn)的位置，接著用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條，要特別注意的是把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O．

14．如圖所示，在半徑為R的圓桶內(nèi)，有一質(zhì)量為m的小物塊恰能貼著內(nèi)壁跟隨桶以角速度ω做勻速圓周運(yùn)動(dòng)而不掉落，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物塊受到靜摩擦力提供向心力
	B．	物塊對(duì)桶壁的壓力等于mRω2
	C．	當(dāng)圓桶轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度減小時(shí)，物體由于離心作用也不會(huì)掉落
	D．	當(dāng)圓桶轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度增大時(shí)，物體由于離心作用會(huì)沿桶壁上滑

13．如圖所示，一輛質(zhì)量為m的汽車(chē)以速率v行駛到曲率半徑為R的拱橋頂部，則此時(shí)拱形橋受到的壓力大小為（　�。�

A．

mg

B．

m$\frac{{v}^{2}}{R}$

C．

mg-m$\frac{{v}^{2}}{R}$

D．

mg+m$\frac{{v}^{2}}{R}$

12．如圖所示，火車(chē)質(zhì)量為M，火車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑為R，鐵軌平面傾角為θ，當(dāng)火車(chē)以速率v₀駛過(guò)轉(zhuǎn)彎處時(shí)，由重力和支持力的水平合力完全提供向心力，重力加速度為g，下列說(shuō)法不正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)以速率v0行駛時(shí)，向心力大小為m$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{R}$
	B．	當(dāng)以速率v0行駛時(shí)，向心力大小為mgtanθ
	C．	當(dāng)以速率v（v＞v0）行駛時(shí)，火車(chē)輪緣與外軌擠壓
	D．	當(dāng)以速率v（v＞v0）行駛時(shí)，火車(chē)輪緣與內(nèi)軌擠壓

11．在地球表面上，除了兩極以外，任何物體都要隨地球的自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)同一物體先后位于a和b兩地時(shí)，下列表述正確的是（　　）

	A．	該物體在a、b兩地所受合力都指向地心
	B．	該物體在a、b兩地時(shí)角速度一樣大
	C．	該物體在b時(shí)線(xiàn)速度較小
	D．	該物體在b時(shí)向心加速度較小

10．鈾核受到中子轟擊而發(fā)生裂變時(shí)，能放出2-3個(gè)中子，這2-3個(gè)中子又引起其余鈾核的裂變，這樣裂變就會(huì)不斷地持續(xù)下去，釋放出越來(lái)越多的能量，這種反應(yīng)叫做鏈?zhǔn)椒磻?yīng)．

9．如圖為某種魚(yú)餌自動(dòng)投放器中的投餌管裝置示意圖，其下半部AB是一長(zhǎng)為2R的豎直細(xì)管、上半部BC是半徑為R的四分之一圓弧彎管，管口沿水平方向，AB管內(nèi)有一原長(zhǎng)為R、下端固定的輕質(zhì)彈簧．投餌時(shí)，每次總將彈簧長(zhǎng)度壓縮到0.5R后鎖定，在彈簧上端放置一粒魚(yú)餌，解除鎖定，彈簧可將魚(yú)餌彈射出去．設(shè)質(zhì)量為m的魚(yú)餌到達(dá)管口C時(shí)，對(duì)管壁的作用力恰好為零．不計(jì)魚(yú)餌在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械能損失，且鎖定和解除鎖定時(shí)，均不改變彈簧的彈性勢(shì)能．已知重力加速度為g．求：
（1）質(zhì)量為m的魚(yú)餌到達(dá)管口C時(shí)的速度大小v₁；
（2）彈簧壓縮到0.5R時(shí)的彈性勢(shì)能E_p；
（3）已知地面與水面相距1.5R，若使該投餌管繞AB管的中軸線(xiàn)OO′在90°角的范圍內(nèi)來(lái)回緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，每次彈射時(shí)只放置一粒魚(yú)餌，魚(yú)餌的質(zhì)量在$\frac{2}{3}$m到m之間變化，且均能落到水面．持續(xù)投放足夠長(zhǎng)時(shí)間后，魚(yú)餌能夠落到水面的最大面積S是多少？