傾角為α、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上．下列結(jié)論正確的是（ ）

A．桌面對斜面體的支持力大小是（M＋m）g

B．桌面對斜面體的摩擦力大小是mgsin αcos α

C．木塊受到的摩擦力大小是mgcos α

D．木塊對斜面體的壓力大小是mgsin α

如圖所示，一光滑小球靜止放置在光滑半球面的底端，用豎直放置的光滑擋板水平向右緩慢地推動小球，則在小球運動的過程中（該過程小球未脫離球面)，木板對小球的推力F1、半球面對小球的支持力F2的變化情況正確的是（ ）

A. F1增大，F(xiàn)2減小 B. F1減小，F(xiàn)2減小

C. F1增大，F(xiàn)2增大 D. F1減小，F(xiàn)2增大

如圖所示，把兩個小球a、b分別從斜坡頂端以水平速度v0和3v0依次拋出，兩小球都落到斜面后不再彈起，不計空氣阻力，則兩小球在空中飛行時間之比是（ ）

A．1∶1 B．1∶2 C．1∶3 D．1∶4

若在某行星和地球上相對于各自的水平地面附近相同的高度處、以相同的速率平拋一物體,它們在水平方向運動的距離之比為2∶。已知該行星質(zhì)量約為地球的7倍,地球的半徑為R,由此可知,該行星的半徑約為（ ）

A. B. C. 2R D.

如圖甲所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下端固定在平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h處自由下落，接觸彈簧后繼續(xù)向下運動。若以小球開始下落的位置為原點，沿豎直向下建立一坐標軸ox，小球的速度v隨時間t變化的圖象如圖乙所示。其中OA段為直線，ABC段是與OA相切于A點的平滑曲線，則關(guān)于A、B、C三點，下列說法正確的是（ ）

A．，此時小球處于超重狀態(tài)

B．，此時小球的加速度最大

C．，此時小球的動能最大

D．，此時彈簧的彈性勢能最多

如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體，B為繞地球橢圓軌道運行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運動的衛(wèi)星，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點．已知A、B、C繞地心運動的周期相同．下列說法正確的是（ ）

A. 相對于地心，衛(wèi)星C的運行速率大于物體A的速率

B. 相對于地心，衛(wèi)星C的運行速率等于物體A的速率

C. 衛(wèi)星B在P點的運行加速度大于衛(wèi)星C在該點的運行加速度

D. 衛(wèi)星B在P點的運行加速度等于衛(wèi)星C在該點的運行加速度

如圖, 小球沿斜面向上運動, 依次經(jīng)a、b、c、d到達最高點e．已知, 小球從a到c和從c到d 所用的時間都是2s, 設(shè)小球經(jīng)b、c時的速度分別為、, 則（ ）

A．de=8m B．

C． D．從d到e所用的時間是3s

如圖所示，在光滑四分之一圓弧軌道的頂端a點，質(zhì)量為m的物塊（可視為質(zhì)點）由靜止開始下滑，經(jīng)圓弧最低點b滑上粗糙水平面，圓弧軌道在b點與水平軌道平滑相接，物塊最終滑至c點停止．若圓弧軌道半徑為R，物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，下列說法正確的是（ ）

A．物塊滑到b點時的速度為

B．物塊滑到b點時對b點的壓力是3mg

C．c點與b點的距離為

D．整個過程中物塊機械能損失了mgR

一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動,在前5內(nèi)做勻加速直線運動,5末達到額定功率,之后保持以額定功率運動．其—圖象如圖所示．已知汽車的質(zhì)量為m=2×103Kg,汽車受到地面的阻力為車重的0．1倍, 取重力加速度g=10m/s2,則以下說法正確的是（ ）

A. 汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103

B. 0～t0時間內(nèi)汽車牽引力做功為

C. 汽車的額定功率為50

D. 汽車的最大速度為

如圖所示，質(zhì)量為m的小球用長為L的細線拴住，細線所受拉力達到一定值時就會被拉斷�，F(xiàn)將擺球拉至水平位置而后釋放，小球擺到懸點的正下方時細線恰好被拉斷。若小球上端懸點到水平地面的高度不變，改變細線的長度L，仍將擺球拉至水平位置后釋放，則（P點在懸點的正下方）：（ ）

A．若L變短，小球擺到懸點的正下方時細線一定會被拉斷

B．若L變長，小球擺到懸點的正下方時細線可能不會被拉斷

C．若L變短，小球落地處到地面上Ｐ點的距離一定變短

D．若L變長，小球落地處到地面上Ｐ點的距離可能不會變長