2．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體
	B．	當(dāng)研究一列火車(chē)全部通過(guò)一座橋所需要的時(shí)間時(shí)，因?yàn)榛疖?chē)上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同，所以可以把火車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)
	C．	地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時(shí)候仍可將地球看做質(zhì)點(diǎn)
	D．	質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒(méi)有什么意義

1．如圖所示，豎直放置的兩端封閉的玻璃管中注滿(mǎn)清水，內(nèi)有一個(gè)紅蠟塊能在水中勻速上�。�在紅蠟塊從玻璃管的下端勻速上浮的同時(shí)，使玻璃管以速度v水平向右勻速運(yùn)動(dòng)．已知蠟塊勻速上升的速度大小為3cm/s，玻璃管水平運(yùn)動(dòng)的速度大小為4cm/s，則：
（1）蠟塊的所做運(yùn)動(dòng)為A

A．勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

（2）蠟塊的運(yùn)動(dòng)速度為5cm/s．

20．一根輕彈簧原長(zhǎng)為x₀，當(dāng)掛一質(zhì)量為m₁的砝碼靜止時(shí)，其總長(zhǎng)為x₁，求：
（1）該彈簧的勁度系數(shù)k為多少？
（2）當(dāng)改掛質(zhì)量為m₂的砝碼靜止時(shí)，其總長(zhǎng)為多少？

19．甲乙兩位同學(xué)利用穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶來(lái)記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．
（1）有關(guān)操作和測(cè)量的說(shuō)法中正確的是BC
A．先釋放小車(chē)，再接通電源，當(dāng)小車(chē)到達(dá)滑輪前及時(shí)用手按住它后關(guān)閉電源
B．開(kāi)始釋放小車(chē)前，應(yīng)使小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．測(cè)量時(shí)應(yīng)舍去紙帶上的密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)
D．必須每5個(gè)打印點(diǎn)設(shè)一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)
（2）實(shí)驗(yàn)后，甲同學(xué)選擇了一條較為理想的紙帶，測(cè)量數(shù)據(jù)后，通過(guò)計(jì)算得到了小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各計(jì)時(shí)時(shí)刻的速度如表格所示．

位置編號(hào)	0	0.1	0.2	0.3	0.4
時(shí)間t/s	0	0.1	0.2	0.3	0.4
速度v/m•s-1	0.42	0.67	0.92	1.16	1.42

分析表中數(shù)據(jù)，在誤差允許的范圍內(nèi)，小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；由于此次實(shí)驗(yàn)的原始紙帶沒(méi)有保存，該同學(xué)想估算小車(chē)從位置0到位置5的位移，其估計(jì)算方法如下：x=（0.42×0.1+0.67×0.1+0.92×0.1+1.16×0.1+1.42×0.1）m，那么，該同學(xué)得到的位移小于（選填“大于”、“等于”或“小于”）實(shí)際位移．
（3）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來(lái)研究小車(chē)做   勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有兩個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．已知所用電源的頻率為50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度大小v_B=1.32m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=8.33m/s²．（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

18．圖（甲）所示，彎曲部分AB和CD是兩個(gè)半徑相等的$\frac{1}{4}$圓弧，中間的BC段是豎直的薄壁細(xì)圓管（細(xì)圓管內(nèi)徑略大于小球的直徑），細(xì)圓管分別與上、下圓弧軌道相切連接，BC段的長(zhǎng)度L可作伸縮調(diào)節(jié)．下圓弧軌道與地面相切，其中D、A分別是上、下圓弧軌道的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)，整個(gè)軌道固定在豎直平面內(nèi)．一小球多次以某一速度從A點(diǎn)水平進(jìn)入軌道而從D點(diǎn)水平飛出．今在A、D兩點(diǎn)各放一個(gè)壓力傳感器，測(cè)試小球?qū)�軌道A、D兩點(diǎn)的壓力，計(jì)算出壓力差△F．改變BC間距離L，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，最后繪得△F-L的圖線(xiàn)如圖（乙）所示，（不計(jì)一切摩擦阻力，g取10m/s²），試求：

（1）某一次調(diào)節(jié)后D點(diǎn)離地高度為0.8m．小球從D點(diǎn)飛出，落地點(diǎn)與D點(diǎn)水平距離為2m，小球通過(guò)D點(diǎn)時(shí)的速度大小；
（2）小球的質(zhì)量和彎曲圓弧軌道的半徑大小．

17．如圖，水平傳送帶A、B兩端相距S=3.5m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．工件滑上A端瞬時(shí)速度v_A=4m/s，達(dá)到B端的瞬時(shí)速度設(shè)為v_B，工件質(zhì)量m=1kg．則（　�。�

	A．	若傳送帶不動(dòng)，則vB=2m/s
	B．	若傳送帶以速度v=4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件到達(dá)B端時(shí)在傳送帶上留下的劃痕長(zhǎng)3.5m
	C．	若傳送帶以速度v=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vB=2m/s
	D．	若傳送帶以速度v=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件到達(dá)B端時(shí)與傳送帶產(chǎn)生熱量為1.5J

16．發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓形軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火將衛(wèi)星送入同步軌道3．軌道1、2相切于A點(diǎn)，軌道2、3相切于B點(diǎn)，如圖所示，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星在軌道1上的機(jī)械能等于軌道3上的機(jī)械能
	B．	衛(wèi)星在軌道1上的周期等于在軌道2上的周期
	C．	衛(wèi)星在橢圓軌道1上的加速度大于它在軌道3上的加速度
	D．	衛(wèi)星在橢圓軌道2上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度小于7.9 km/s

15．下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，正確的是（　�。�

	A．	速度變化很大，加速度一定很大
	B．	速度變化方向?yàn)檎�，加速度方向�(yàn)樨?fù)
	C．	速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小
	D．	速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小

14．如圖所示，AB和CDO都是處于豎直平面內(nèi)的光滑圓弧形軌道，OA處于水平位置，AB是半徑為R=2m的$\frac{1}{4}$圓周軌道，CDO是半徑為r=1m的半圓軌道，直徑OC豎直，最高點(diǎn)O處固定一個(gè)豎直彈性擋板．D為CDO軌道的中央點(diǎn)，BC段是水平粗糙軌道，與圓弧形軌道平滑連接．已知BC段水平軌道長(zhǎng)L=2m，現(xiàn)讓一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊P從A點(diǎn)的正上方距水平線(xiàn)OA高H處自由下落，進(jìn)入圓弧軌道，小物塊與BC段水平軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4．（小物塊與彈性擋板碰撞時(shí)，時(shí)間極短，且碰后速度與碰前等大反向，取g=10m/s²）
（1）當(dāng)H=1.4m時(shí)，問(wèn)此物塊P第一次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大�。�
（2）經(jīng)計(jì)算知，當(dāng)H=1.4m時(shí)，小物塊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程始終不脫離軌道
①求靜止前物塊在水平軌道經(jīng)過(guò)的路程．
②試通過(guò)計(jì)算判斷此物塊能否會(huì)第三次經(jīng)過(guò)軌道上D點(diǎn)，如果能，求物塊第三次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的速度；如果不能，求小物塊最后一次沖上CDO軌道時(shí)能到達(dá)的最高點(diǎn)與D點(diǎn)間的高度差．
（3）為使小物塊僅僅與彈性板碰撞二次，且小物塊不會(huì)脫離CDO軌道，問(wèn)H的取值范圍．

13．如圖所示，水平傳送帶AB距離地面的高度為h，以恒定速率v₀順時(shí)針運(yùn)行．甲、乙兩滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）之間夾著一個(gè)壓縮輕彈簧（長(zhǎng)度不計(jì)），在AB的正中間位置輕放它們時(shí)，彈簧立即彈開(kāi)，兩滑塊以相同的速率分別向左、右運(yùn)動(dòng)，兩滑塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)相同，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	甲、乙滑塊可能落在傳送帶的同一側(cè)，且距釋放點(diǎn)的水平距離一定相等
	B．	甲、乙滑塊可能落在傳送帶的同一側(cè)，但距釋放點(diǎn)的水平距離可能不相等
	C．	甲、乙滑塊可能落在傳送帶的左右兩側(cè)，但距釋放點(diǎn)的水平距離一定不相等
	D．	甲、乙滑塊可能落在傳送帶的左右兩側(cè)，且距釋放點(diǎn)的水平距離可能相等