16．光滑水平面上有一物體正以4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，從某一時(shí)刻起使物體獲得與初速度方向相反的加速度，大小為2m/s²，物體開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，求：
（1）物體速度大小為2m/s所經(jīng)歷的時(shí)間？
（2）經(jīng)過(guò)t=3s物體的位移和路程？

15．甲乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，則（　�。�

	A．	2 s時(shí)相距10m
	B．	2 s時(shí)乙追上甲
	C．	4s內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度
	D．	乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40 m遠(yuǎn)

14．飛機(jī)著陸后勻減速滑行，它滑行的初速度是60m/s，加速度大小是3m/s²，求（　　）

	A．	飛機(jī)著陸后30s末的速度為0		B．	10s末的速度為0
	C．	10s內(nèi)位移600m		D．	飛機(jī)滑行的距離共600m

13．關(guān)于電勢(shì)與電勢(shì)能的四種說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	在電場(chǎng)中，同一正電荷在電勢(shì)高的位置比在電勢(shì)低的位置具有的電勢(shì)能大
	B．	在正的點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中，同一正點(diǎn)電荷在場(chǎng)強(qiáng)越強(qiáng)的位置電勢(shì)能越大
	C．	在電場(chǎng)中某一點(diǎn)，若放入電荷的電荷量越大，它具有的電勢(shì)能越大
	D．	在負(fù)的點(diǎn)電荷電場(chǎng)中的任一點(diǎn)，負(fù)點(diǎn)電荷具有的電勢(shì)能一定大于正點(diǎn)電荷具有的電勢(shì)能

12．兩電荷間存在庫(kù)侖力，下列說(shuō)法正確的有（　　）

	A．	把兩個(gè)同種點(diǎn)電荷間的距離增大一些，電荷的電勢(shì)能一定增加
	B．	把兩個(gè)同種點(diǎn)電荷間的距離減小一些，電荷的電勢(shì)能可能不變
	C．	把兩個(gè)異種點(diǎn)電荷間的距離增大一些，電荷的電勢(shì)能一定增加
	D．	把兩個(gè)異種點(diǎn)電荷間的距離增大一些，電荷的電勢(shì)能一定減小

11．在飛行跳傘表演中，某傘兵從靜止的直升飛機(jī)上跳下，在t₀時(shí)刻打開(kāi)降落傘，在3t₀時(shí)刻以速度v₂著地．傘兵運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示．下列結(jié)論正確的是（　�。�

	A．	在0～t0時(shí)間內(nèi)加速度不變，在t0～3t0時(shí)間內(nèi)加速度減小
	B．	降落傘打開(kāi)后，降落傘和傘兵所受的阻力越來(lái)越小
	C．	在t0～3t0的時(shí)間內(nèi)，平均速度$\overline{v}$＞$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
	D．	若第一個(gè)傘兵在空中打開(kāi)降落傘時(shí)第二個(gè)傘兵立即跳下，則他們?cè)诳罩械木嚯x先增大后減小，當(dāng)兩個(gè)傘兵下落速度相等時(shí)他們相距最遠(yuǎn)

10．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t²（各物理量均采用國(guó)際單位），則該質(zhì)點(diǎn)（　�。�

	A．	物體的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度是2m/s2，前2 s內(nèi)的平均速度是7 m/s
	B．	第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、----、第n內(nèi)的位移比是1：3：5：---：（2n-1）
	C．	任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m
	D．	任意1 s內(nèi)的速度增量△v都是2 m/s

9．如圖所示是M、N兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象，由圖可知（　�。� 

	A．	M物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)		B．	N物體做曲線運(yùn)動(dòng)
	C．	t0秒內(nèi)M、N兩物體的平均速度相等		D．	t0秒末M、N兩物體的瞬時(shí)速度相等

8．美國(guó)宇航局科學(xué)家宣布，1977年9月5日發(fā)射升空的“旅行者1號(hào)”探測(cè)器經(jīng)過(guò)36年的長(zhǎng)途跋涉，終于飛出了太陽(yáng)系，進(jìn)入星際空間，則以下說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	在分析探測(cè)器36年的運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)
	B．	探測(cè)器進(jìn)入星際空間后，要研究它的姿態(tài)控制問(wèn)題時(shí)，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)
	C．	探測(cè)器飛出了太陽(yáng)系進(jìn)入星際空間后，研究它的運(yùn)動(dòng)時(shí)仍然可選太陽(yáng)為參考系
	D．	由于地球在自轉(zhuǎn)同時(shí)又繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，所以研究探測(cè)器的運(yùn)動(dòng)時(shí)不能選地球?yàn)閰⒄障?/td>

7．如圖1所示為“探究加速度與物體受力及質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，B為裝有砝碼的托盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車后面所拖的紙帶穿過(guò)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50HZ交流電．小車的質(zhì)量為M，托盤及砝碼的質(zhì)量為m．

（1）下列說(shuō)法正確的是CD．
A．長(zhǎng)木板C必須保持水平
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．實(shí)驗(yàn)中M應(yīng)遠(yuǎn)小于m
D．作a-$\frac{1}{M}$圖象便于行出加速度與質(zhì)量關(guān)系
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖象，可能是圖2中的圖線丙．（選填“甲、乙、丙”）