19．如圖所示，光滑斜面傾角為θ，c為斜面底部的固定擋板．物塊a和b通過輕質(zhì)彈簧連接，a，b處于靜止狀態(tài)，彈簧壓縮量為x．現(xiàn)對a施加沿斜面向下的外力使彈簧再壓縮3x，之后突然撤去外力，經(jīng)時間t，物塊a沿斜面向上運動的速度為v，此時物塊b剛要離開擋板．已知兩物塊的質(zhì)量均為m，重力加速度為g．下列說法正確的是（　�。�

	A．	彈簧的勁度系數(shù)為$\frac{mgsinθ}{x}$
	B．	物塊b剛要離開擋板時，a的加速度為gsinθ
	C．	撤去外力后，經(jīng)過時間t，彈簧彈力對物塊a做的功為5mgxsinθ+$\frac{1}{2}$mv2
	D．	物塊a沿斜面向上運動速度最大時，物塊b對擋板c的壓力為0

18．我國自行研制發(fā)射的“風云一號”、“風云二號”氣象衛(wèi)星的飛行軌道是不同的．“風云一號”是極地圓形軌道衛(wèi)星，其軌道通過地球的南極和北極，周期是地球自轉(zhuǎn)周期的1/2；“風云二號”是地球同步衛(wèi)星．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	“風云一號”和“風云二號”的軌道半徑相等
	B．	“風云一號”的運行速度比“風云二號”的運行速度小
	C．	“風云一號”的加速度比“風云二號”的加速度小
	D．	“風云二號”的軌道一定在地球赤道的上空

17．某次軍事演習中，西安衛(wèi)星測控中心調(diào)動海洋、風云、高分、遙感4個型號近10顆衛(wèi)星，為地面軍事演習提供技術(shù)支持．特別是“高分一號”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)．如圖為“高分一號”與北斗導航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運動的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G₁”和“G₃”以及“高分一號”均可認為繞地心O做勻速圓周運動．衛(wèi)星“G₁”和“G₃”為同步衛(wèi)星，某時刻兩顆同步衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號”在C位置．若衛(wèi)星均順時針運行，不計衛(wèi)星間的相互作用力，則以下說法正確的是（　�。�

	A．	同步衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑大小相等，均為36000千米
	B．	如果有3顆同步衛(wèi)星均勻分布，其通訊范圍就可以覆蓋地球南北緯55度的區(qū)域
	C．	衛(wèi)星“G1”由位置A運動到位置B所需要的時間為6小時
	D．	“高分一號”衛(wèi)星所在高度有稀薄氣體，其運行后，高度會降低，機械能回減小

16．有一個質(zhì)量為0.5kg的小球，在4個共點力作用下處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)同時撤去大小分別為3N和4N的兩個力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體的運動情況，下列說法正確的是（　�。�

	A．	可能做加速度大小為15 m/s2的勻加速直線運動
	B．	可能做加速度大小為10 m/s2的勻減速直線運動
	C．	可能做向心加速度大小為10m/s2的勻速圓周運動
	D．	可能做加速度大小為5 m/s2的勻變速曲線運動

15．如圖所示，當小車水平向右加速運動時，物塊M相對車廂靜止于其后豎直壁上，當車的加速度a增大時（　�。�

	A．	車廂壁對物塊的壓力增大		B．	物塊所受靜摩擦力增大
	C．	物塊仍相對于車廂靜止		D．	車廂對物塊的作用力方向不變

14．如圖所示，將質(zhì)量m=2kg的圓環(huán)套在與水平面成θ=37°角的足夠長直桿上，直桿固定不動，環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，桿上依次有三點A、B、C，S_AB=8m，S_BC=0.75m，環(huán)與桿間動摩擦因數(shù)μ=0.5，對環(huán)施加一個與桿成37°斜向上的拉力F，使環(huán)從A點由靜止開始沿桿向上運動，已知t=4s時環(huán)到達B點．求：（重力加速度g=l0m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（1）F的大��；
（2）若到達B點時撤去力F，則環(huán)向上經(jīng)過C點時速度大�。�

13．在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上發(fā)生滑動時留下的滑動痕跡．在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14m，假設汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)恒為0.7，g取10m/s²，則汽車剎車前的速度大小為（　�。�

A．

7 m/s

B．

10 m/s

C．

14 m/s

D．

20 m/s

12．建筑工地常用吊車通過鋼索將建筑材料從地面吊到高處．如圖所示為建筑材料被吊車豎直向上提升過程的簡化運動圖象，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	前10s的平均速度大于后6s的平均速度
	B．	整個過程上升高度是28m
	C．	30～36s材料處于失重狀態(tài)
	D．	前10s鋼索最容易發(fā)生斷裂

11．飛機從停機坪沿直線滑出，在第1s內(nèi)，在第2s內(nèi)，在第3s內(nèi)的位移分別是2m、4m、6m，那么（　�。�

	A．	飛機做勻加速運動		B．	飛機做勻速運動
	C．	3 s內(nèi)的平均速度是2 m/s		D．	3 s內(nèi)的平均速度是4 m/s

10．如圖所示，水平木板上有質(zhì)量m=1.0kg的物塊，受到隨時間t變化的水平拉力F作用，用力傳感器測出相應時刻物塊所受摩擦力F_f的大小．取重力加速度g=10m/s²，下列判 斷正確的是（　　）

	A．	5 s內(nèi)物體做的是勻加速直線運動
	B．	4 s末物塊所受合力大小為4.0 N
	C．	物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.4
	D．	6 s～9 s內(nèi)物塊的加速度大小為2.0 m/s2