12．如圖所示，一固定桿與水平方向夾角為θ，將一個(gè)滑塊套在桿上，一根輕繩一端系著滑塊另一端懸掛小球，滑塊與桿之間的摩擦不可忽略．當(dāng)小球與滑塊以相同的加速度一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩與豎直方向的夾角為β，且β＞θ，則（　�。�

	A．	滑塊沿桿加速上滑		B．	滑塊沿桿加速下滑
	C．	滑塊沿桿減速上滑		D．	滑塊沿桿減速下滑

11．如圖所示，水平固定且傾角為37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8）的光滑斜面上有兩個(gè)質(zhì)量均為m=2kg的小球A、B，它們用勁度系數(shù)為k=200N/m的輕質(zhì)彈簧連接，彈簧的長度為l₀=20cm，現(xiàn)對B施加一水平向左的推力F，使A、B均在斜面上以加速度a=4m/s²向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧的長度l和推力F的大小分別為（　�。�

A．

0.1m，25N

B．

0.3m，50N

C．

0.1m，40N

D．

0.3m，25N

10．某研究性學(xué)習(xí)小組利用插針法可以測量半圓形玻璃磚的折射率．實(shí)驗(yàn)探究方案如下：在白紙上做一直線MN，并做出它的一條垂線AB，將半圓柱形玻璃磚（底面的圓心為O）放在白紙上，它的直邊與直線MN對齊，在垂線AB上插兩個(gè)大頭針P₁和P₂，然后在半圓柱形玻璃磚的右側(cè)插上適量的大頭針，可以確定光線P₁P₂通過玻璃磚后的光路，從而求出玻璃的折射率．實(shí)驗(yàn)中提供的器材除了半圓柱形玻璃磚、木板和大頭針外，還有量角器等．
（1）某同學(xué)用上述方法測量玻璃的折射率，在他畫出的垂線AB上豎直插上了P₁、P₂兩枚大頭針，但在半圓形玻璃磚的右側(cè)區(qū)域內(nèi)，不管眼睛在何處，都無法透過玻璃磚同時(shí)看到P₁、P₂的像，原因是入射光線AB離圓心較遠(yuǎn)，在半圓形面發(fā)生了全反射．他應(yīng)采取的措施是沿著MN方向、向M點(diǎn)方向平移玻璃磚．
（2）為了確定光線P₁P₂通過玻璃磚后的光路，最少應(yīng)插1枚大頭針．
（3）請?jiān)诎雸A柱形玻璃磚的右側(cè)估計(jì)所插大頭針的可能位置，并用“×”表示，作出光路圖．為了計(jì)算折射率，應(yīng)該測量的量（在光路圖上標(biāo)出）有入射角i和折射角r，計(jì)算折射率的公式是n=$\frac{sini}{sinγ}$．

9．平行金屬板M、N間的距離和板長都等于d．在兩板間加上垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場．一束荷質(zhì)比（電荷量與質(zhì)量之比）為k的正離子以初速度v貼著M板向右射入兩極之間，（重力不計(jì)）．為了使射入兩板間的正離子都能打在N板上，磁感應(yīng)強(qiáng)度B的取值范圍是（　�。�

A．

$B≤\frac{v}{dk}$或$B≥\frac{2v}{dk}$

B．

$\frac{v}{dk}≤B≤\frac{2v}{dk}$

C．

$B≤\frac{vk}cihf8x0$或$B≥\frac{2vk}g7y2ggs$

D．

$\frac{vk}czddvie≤B≤\frac{2vk}xkmhccc$

8．如圖所示，物塊A和長木板B質(zhì)量均為1kg，A與B之間、B與地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)分別為0.5和0.2，開始時(shí)A靜止在B左端，B停在水平地面上．某時(shí)刻起給A施加一大小為9N的水平拉力F，1s后撤去F，最終A恰好停在B右端．（g取10m/s²）
（1）通過計(jì)算說明前1s內(nèi)木板B是否運(yùn)動(dòng)．
（2）1s末物塊A的速度．
（3）木板B的長度．

7．一個(gè)黑盒外有a、b、c、d四個(gè)接線柱，盒內(nèi)有三個(gè)阻值均為5歐的電阻，測得R_ab=R_cd=R_ad=R_dc=10歐，試畫出盒內(nèi)電阻電路圖．

6．在用插針法測定玻璃磚折射率的實(shí)驗(yàn)中，兩位同學(xué)繪出的玻璃磚和三個(gè)針孔a、b、c的位置相同，且插在c位置的針正好擋住插在a、b位置的針的像，但最后一個(gè)針孔的位置不同，分別為d、e兩點(diǎn)，如圖所示．計(jì)算折射率時(shí)，用d（ 填“d”或“e”）點(diǎn)得到的值較小，用e（ 填“d”或“e”）點(diǎn)得到的值誤差較�。�

5．如圖所示，人在岸上拉船，已知船的質(zhì)量為m，水的阻力恒為f，當(dāng)輕繩與水平面的夾角為θ時(shí)，船的速度為v，此時(shí)人的拉力大小為F，則（　�。�

	A．	人拉繩行走的速度為vsinθ		B．	人拉繩行走的速度為$\frac{v}{cosθ}$
	C．	船的加速度為 $\frac{Fcosθ-f}{m}$		D．	船的加速度為 $\frac{F-f}{m}$

4．質(zhì)量為40kg的雪橇在傾角θ=37°的斜面上向下滑動(dòng)如圖甲所示，所受的空氣阻力與速度成正比．今測得雪橇運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，且AD是曲線的切線，D點(diǎn)坐標(biāo)為（4，15），BC是曲線的漸近線，sin37°=0.60，cos37°=0.80，g取10m/s²．
（1）試說明雪橇的運(yùn)動(dòng)情況．（先做什么運(yùn)動(dòng)？加速度的大小怎樣變化？速度的大小怎樣變化？后來做什么運(yùn)動(dòng)） 
（2）當(dāng)雪橇的速度v=5m/s時(shí)，它的加速度為多大？
（3）求空氣阻力系數(shù)k和雪橇與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

3．如圖所示，bc為固定在車上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對桿靜止，M又通過細(xì)線懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，小車的加速度逐漸增大，M始終和小車保持相對靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí)有（　�。�

	A．	橫桿對M的摩擦力增加了Ma
	B．	細(xì)線與豎直方向的夾角的正切值增加到原來的2倍
	C．	橫桿對M彈力不變
	D．	細(xì)線的拉力等于原來的2倍