甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車(chē)的x-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．t1時(shí)刻乙車(chē)從后面追上甲車(chē)

B．t1時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

C．0～t1時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的平均速度小于甲車(chē)的平均速度

D．t1時(shí)刻兩車(chē)的速度剛好相等

一質(zhì)點(diǎn)沿某一直線做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過(guò)a、b兩點(diǎn)，該質(zhì)點(diǎn)通過(guò)ab全程的平均速度為v1，其中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小為v2，中點(diǎn)位置的瞬時(shí)速度大小為v3．關(guān)于這三個(gè)速度的大小，下列判斷正確的是（ ）

A．若質(zhì)點(diǎn)做為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則v1= v2＜v3

B．若質(zhì)點(diǎn)做為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則v1＜v2＜v3

C．若質(zhì)點(diǎn)做為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則v1= v2＜v3

D．若質(zhì)點(diǎn)做為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則v1= v2＞v3

如圖甲所示，小物塊從光滑足夠長(zhǎng)的斜面上由靜止滑下。其位移x和速度的平方v2的關(guān)系如圖乙所示．g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．小物塊做變加速直線運(yùn)動(dòng)

B．小物塊下滑的加速度大小恒為2．5m/s2

C．小物塊2s末的速度是5m/s

D．小物塊第2s內(nèi)的平均速度為2．5m/s

如圖所示，t=0時(shí)，質(zhì)量為0．2kg物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變）。最后停在C點(diǎn)，每隔2s物體的三個(gè)時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度記錄在下表中，由此可知（ ）

A．物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為12m/s

B．的時(shí)刻物體恰好經(jīng)過(guò)B點(diǎn)

C．t=10s的時(shí)刻物體恰好停在C點(diǎn)

D．A、B間的距離小于B、C間的距離

某中學(xué)課外物理學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了一種測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓�加速度的方法并操作如下�?/p>

按圖示實(shí)驗(yàn)裝置安裝實(shí)驗(yàn)器材，將試管夾和光電門(mén)A、B安裝在鐵架臺(tái)上，調(diào)節(jié)試管夾的位置使小鐵球、光電門(mén)A、B和紙杯在同一豎直線上；當(dāng)打開(kāi)試管夾，由靜止釋放小鐵球，小鐵球恰好能順利通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)；小球通過(guò)光電門(mén)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄小鐵球通過(guò)光電門(mén)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。設(shè)小鐵球通過(guò)光電門(mén)A、B時(shí)，光電計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為△t1和△t2．小鐵球通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度取其平均速度；用刻度尺（圖上未畫(huà)出）測(cè)量出兩個(gè)光電門(mén)之間的距離為h。

（1）要測(cè)出當(dāng)?shù)刂亓�加速度還需測(cè)量的物理量為 （用文字和符號(hào)共同表述）

（2）寫(xiě)出計(jì)算重力加速度的表達(dá)式 （用已知量和測(cè)量的物理量表示）

某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)小車(chē)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)測(cè)量點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)標(biāo)出，其部分相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，完成下列問(wèn)題：

（1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔，下列正確的是

A．電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短

B．紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短

C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定．

D．如果將交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變．

（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,計(jì)算出打下點(diǎn)4時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為 m/s，求出小車(chē)的加速度為 m/s2．（要求計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

小木塊以3m/s的初速度沖上光滑斜面，2s末速度大小變?yōu)?m/s，求這段時(shí)間內(nèi)的速度變化量和加速度。

卡車(chē)原來(lái)以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開(kāi)始剎車(chē)，使卡車(chē)勻減速前進(jìn)，當(dāng)車(chē)速減到2m/s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即停止剎車(chē)，并且只用了減速過(guò)程的一半時(shí)間就加速到原來(lái)的速度，從剎車(chē)開(kāi)始到恢復(fù)原速度過(guò)程用了12s．求：

（1）減速與加速過(guò)程中的加速度大小；

（2）開(kāi)始剎車(chē)后3s末及9s末的瞬時(shí)速度．

甲、乙兩車(chē)均沿同一平直公路同向行駛．初始時(shí)刻，甲車(chē)在乙車(chē)前方s0=75m處．甲車(chē)始終以v1=10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)．乙車(chē)作初速度為零，加速度a=2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：

（1）乙車(chē)追上甲車(chē)之前，兩車(chē)之間的最大距離sm；

（2）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間t，乙車(chē)追上甲車(chē)；

（3）乙車(chē)一追上甲車(chē)，乙車(chē)就立即剎車(chē)，減速過(guò)程加速度大小a′=6m/s2，則再經(jīng)過(guò)多少時(shí)間t′，甲、乙兩車(chē)再次相遇。

如圖所示，AB為進(jìn)入彎道前的一段平直公路，其長(zhǎng)度xAB=218m,BC為水平圓弧軌道。摩托車(chē)在直道上行駛的最大速度v1=40m/s。為確保彎道行車(chē)安全，摩托車(chē)進(jìn)入彎道前必須減速。到達(dá)B點(diǎn)進(jìn)入彎道時(shí)的速度v2不能超過(guò)20m/s。要求摩托車(chē)由靜止開(kāi)始在最短的時(shí)間內(nèi)走完AB這段直道。已知摩托車(chē)啟動(dòng)時(shí)最大加速度a1=4m/s2。制動(dòng)時(shí)最大加速度大小為a2=8m/s2。試根據(jù)上述數(shù)據(jù)求摩托車(chē)在直道上行駛所用的最短時(shí)間．